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Hallo, Hier noch ein paar neue Bilder und 2 mini-Filmchen http://www.fksh.org/v50/

Hallo ich nochmal! Hab gerade (18.00) Uhr neue Bilder auf die HP gelegt. und desweiteren: nur noch zur Info, weil sich hier die Anfragen häufen: Ein kleiner Überblick über die Restaurierungsmaßnahmen bzw. Erneuerungen: -Sandstrahlen und Lackieren -Gaszug komplett Teflon -Kupplungszug Teflon -neue Bremszüge -neuer Kabelbau Sonderanfertigung (unter anderem wegen einer Hupe -Lenkkopflagersatz -neue Stoßdämpfer hinten und vorne -Trittleistensatz -Fererbein erneuert -neue Felgen -neues Polrad - jede Menge neue Elektrik -neuer Tacho (jetzt schon irgendwie defekt/ 2 Jahre Garantie enden aber erst 26.06.2006, wäre also wohl kein Problem) -Hupe -Gepäckträger -Kaskade..... auf der Restaurierungsrechnung stehen 48 Posten mit einer Gesamtsumme von 2.346,94 EURO (Rechnung natürlich vorhanden!) Einkaufspreis des Reperaturrahmens war 400 Euro und 400 Euro für das unrestaurierte Objekt ...macht zusammen ein Wert von 3.346,94 EURO

Hallo, trenne mich von meiner V50 Spezial. Hab den Roller im Sommer 2004 von Scooter & Service in Hamburg für 2.300 EURO restaurieren lassen. Kann jetzt den Roller nicht mehr nutzen VB 880 EURO Standort Hamburg (Farmsen/Berne) aktuelle Bilder unter: http://www.nbaumann.org/v50/ Seit der Restaurierung bin ich noch schlappe 154 Km gefahren. Nach der Winterpause geht jetzt der Tacho nicht mehr und das Bremslicht funktioniert nicht mehr. Rechnungen (für die Teilegarantie) und Papiere sind natürlich dabei. hbaum@gmx.de

ALLES verkauft!

Hallo Leute, ich arbeite jetzt die Anfragen, Gebote usw. gerade ab... Sollten noch Teile übrig bleiben oder der Deal nicht zustande kommen, melde ich mich wieder... Ansonsten ist die Aktion hier jetzt gestoppt! Die Forumsbeiträge, e-mails, Pm's usw. bekommen entsprechende Nachrichten. Nochmals vielen, vielen Dank für Euer Interesse und Euch allen noch eine paar schöne Sonnentage by

Hallo Leute, neben diesen Forumsbeträgen, hab ich noch jede Menge PM und sonstige Nachrichten erhalten. Leider hab ich jetzt keine Zeit mehr...und komme erst morgen dazu, mir die ganze Sache näher anzusehen...sorry Erstmal bedanke ich mich für das lebhafte Interesse und werde ab morgen Abend mich bei Euch melden...ok? mfg

Hallo, und bitte nicht in die Haare kriegen! Ich hab natürlich ein gesteigertes Interesse daran, möglichst viel für die Teile zu bekommen...ist doch verständlich, oder? Da ich leider kein Gefühl dafür habe, was die Teile (Euch) so wert sein könnten, hab ich keinen FP oder VHB festgelegt. Ich bin einfach mal davon ausgegangen, dass hier verschiede Summen geboten werden und ich dann den Zuschlag erteile... Überlegt also einfach was Euch das wert wäre, schreibt 'ne Zahl und ab damit...

Mach doch mal 'nen Angebot.... hab keine Ahnung was das bringen kann... mir wäre lieb, wenn man sich die Sachen erstmal ansieht... PS. Für den Rahmen gibt es natürlich keine Papiere!

Hier sind noch ein paar Bilder...

Hallo, mein Winterprojekt ist fertig (Umbau und Restaurierung einer V50Spezial von 1974). Dabei wurden Rahmen, Lenker, Züge usw ersetzt. Vom alten Roller sind noch der Rahmen, Lenker, Schutzbleche und 'nen Haufen Kleinteile übrig. Ich kann mit den Sachen nichts mehr anfangen...aber Ihr vielleicht? So sah der Roller im Februar 2004 vor der Restaurierung aus. Die Sachen finden sich im Nord-Osten von Hamburg (Farmse-Berne), können gerne besichtigt werden und werden einzeln oder auch komplett veräußert.... Bei Bedarf kann ich auch noch weitere Bilder machen. Preis = Verhandlungsbasis e-mail: hbaum@gmx.de

Hallo, auf meine V50 Spezial kommt ein neuer (alter) Lenker von 'ner Primavera Allerdings fehlt mir noch der komplette Schaltrohrkrams... Hat noch jemand sowas im Keller liegen?

Hallo, sorry, dass ich mich jetzt erst wieder melde...Arbeit, Arbeit....Arbeit! Vielen Dank für die Tips...hab mich für einen 75ccm entschieden und gerade eingebaut... ...aber was für eine Hauptdüse sollte ich jetzt benutzen? 75ccm mit 10 Überströmen, Vergaser DellOhr.sonstwas 16/16 und zur Auswahl stünden zwei orginal Pötte (Banane und so'n kleiner Lüdder) Hab gerade mal nachgesehen...zur Zeit ist eine 70er HD drinnen....'ne 72 liegt hier auch noch rum...

Hallo, sorry, dass ich mich jetzt erst wieder melde...Arbeit, Arbeit....Arbeit! Vielen Dank für die Tips...hab mich für einen 75ccm entschieden und gerade eingebaut... ...aber was für eine Hauptdüse sollte ich jetzt benutzen? 75ccm mit 10 Überströmen, Vergaser DellOhr.sonstwas 16/16 und zur Auswahl stünden zwei orginal Pötte (Banane und so'n kleiner Lüdder) Hab gerade mal nachgesehen...zur Zeit ist eine 70er HD drinnen....'ne 72 liegt hier auch noch rum...

Hallo, ich hab meine V50 Spezial auch bei Chris gekauft...und bin voll zufrieden! ...mußte einfach mal gesagt werden

Moin, woher bekommt man einen "neuen" Rahmen für eine V50 spezial? ...und was dürfte sowas kosten? evtl. hat ja noch jemand einen sehr guten Rahmen im Keller ??? viele Grüße aus Hamburg

Hallo, toll, DAS wollte ich ja eigendlich vermeiden Fühl mich natürlich jetzt auch unwohl...Verkäufer kennt sich sehr wohl mit diesen Motoren aus und hat mir versichert, das alles orginal ist.....traue dem Man dies auch voll zu...er macht eine gute Figur auf diesem Gebiet. Vergaser und Auspuff haben sich ergeben, weil es beim Zusammenbau Probleme mit dem 16/10 gab und der org. Auspuff durchgerottet aussah... ...hätte ich bei einen späteren Bastelstunde wohl wieder org. gemacht....Jetzt hab ich aber eine Vespa die nur 30 km/h die Stunde macht.. Trotzdem vielen Dank, für die schnelle und hilfreichen Kommentare Toll, dass es dieses Forum gibt :grins:

Moin, ...bin ja erst am Beginn meiner "Bastler-Laufbahn" Was muß in groben Zügen gemacht werden, um eine zum 50ccm Satz passende, Primärübersetzung einzubauen ? Motor völlig zerlegen Schreck! und... woher woher bekommt man sowas, Ebay, Shop....??? viele Grüße aus Hamburg-Berne

Moin, die letzten Stunden hab ich im Form ältere Beiträge gesichtet...lecker, lecker Sehe ich das richtig: - Ein V50 Spezial darf 40 Km/h fahren und erreicht diese auch ohne Probleme. - Eine Leistungssteigerung wäre schon zu spüren, wenn man den Vergaserdurchschnitt auf 16/16 setzt und einen offenen Auspuff montiert. Meine V50 müßte also mindestens 40 + Km/h fahren! Meine V50 hat also wahrscheinlich ein Übersetzungsproblem, (Primärübersetzung)oder? Wie lange braucht ein Profi-Schrauber, um dies festzustellen und die Teile auszutauschen? viele Grüße aus Hamburg/Berne

Moin Leute, ich hab mir eine V50 Spezial (V5B1T) gekauft. Der Motor (50 ccm) ist überholt worden, Züge und Kabelbaum wurden erneuert. Vergaser ist ein ? mit 16/16 und der Auspuff ist wahrscheinlich eine Sito Banane...leider hab ich davon noch nicht so richtig Ahnung. Größe der HD kenne ich leider nicht :-/ Jetzt zum Problem: Roller springt gut an. 1. und 2. Gang können mich bis zu 40 Km/h bringen. Sobald ich aber in den 3. Gang gehe, läßt die Leistung des Motors nach und die Geschwndigkeit sinkt ab. Kommt mir vor, als wenn ich beim Auto bei 40 in den 5. Gang schalte. Wo kann hier das Problem liegen? viele Grüße aus Hamburg/Berne

Hallo Leute, ich suche eine gebrauchte Vespa im Großraum Hamburg. Früher bin ich Storm, Zip und TPH von Piaggio gefahren...und es gab keinen Grund, dass Schrauben zu lernen Jetzt würde ich gerne einen älteren Vespa-Roller haben, um hobbytechnisch an ihm "herum-zu-doktern" Ich suche also eine V50 öder ähnliches. Wäre schön, wenn er noch vollständig ist, anspringt und gültige Papiere besitzt. Rost und Beulen sollten kein Problem sein, weil ich den Roller eh restaurieren möchte... PS. Kann leider nur bis 50ccm mithalten UND...gibt es einen aktiven Rollerclub im Großraum Hamburg, in den man sich einklinken könnte? Angebote und Kontaktaufnahme auch über 0177-6296026 oder hbaum@gmx.de viele Grüße aus einem verschneiten Hamburg...brrrr