Danke für den Tipp, wird richtig verlegt
Es gibt Neuigkeiten:
So nach langem hin und her ist der Roller nun endlich seit ein paar Tagen zugelassen
Der Vorbesitzer hat mir, Gott sei dank, eine Eidesstattliche Versicherung unterzeichnet. Mit diesem Dokument ging es bei mir auf der Zulassungsstelle dann relativ gut.
Leider hatte ich bis dahin den Fehler mit dem absterbenden Motor immer noch nicht gefunden. Auf Verdacht wurde dann die komplette ZGP überholt (Hier danken zu erwähnen der Friedi aus dem Forum) sowie die Zündspule. Das brachte allerdings auch keinen Erfolg.
Der Roller sprang dann irgendwann überhaupt nicht mehr an. Es wurde also mal angefangen zu zerlegen. Als der Zylinderkopf dann unten war habe ich festgestellt das er voll mit ekligen Öl aus dem Getriebe ist. Also Motor raus und komplett zerlegt. Ich werde die Tage neue Teile bestellen. Mein Plan war unter anderem die 60mm Langhub Welle von Sip zu verbauen mit dem PX Zündungskonus. Hat hier noch jemand Tipps für mich was Steuerzeiten angeht in Verbindung mit dem 177 Parma und dem Sip Road? Bzw. in wie weit ist es nötig und Sinnvoll den Block zu bearbeiten? Und Was für eine Übersetzung könnt ihr mit empfehlen? 8 Zoll Reifen will ich mit einem 4 Gang Getriebe fahren aus der VBB (meine es war aus einer VBB).
Besten Dank