Grasus

Welchen Zweck soll diese Bohrung von Werk aus haben??

Junge, Du bist ne Maschine. Soviele Ideen...

Im Fahrbetrieb weiß ich nicht, das Sachsenring-Omega müsst ich dafür mal fahren.

Der Effekt ist auf jeden Fall abhängig vom Winkel, je steiler, desto mehr. Ich sach jetzt mal geschätzte zwanzig Grad so als Hausnummer.

Schlauchlänge und damit verbundene Berg/Tal-Bögen glaube ich ausschließen zu können, die Länge liegt unter der der Länge anderer Schläuche an Motoren, die allesamt laufen, zumindest nicht dieses Phänomen haben.

Vergaser verdreht schließe ich auch mal aus, der Vergaser war demontiert und ist spätestens jetzt aktuell nach bestem Wissen positioniert, das sollte passen.

Schwimmer verbogen/beschädigt möchte ich nicht ausschließen, sah aber auf den ersten Blick einwandfrei aus.

Tankentlüftung werde ich mal checken, jedoch: was hat das mit dem Winkel zu tun? Bzw: Hätte die Füllmenge Auswirkung auf den Grad des Effektes?

Wenn ich meine laufende Karre Richtung Motorseite neige sinkt das Standgas. So sehr, das Sie irgendwann ausgeht.

Die erste Vermutung ging Richtung Schwimmerkammer des PHBL 24, welche ich dann neben allem Gedöns im Ansaugtrakt gereinigt habe, keine Veränderung.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass irgendwas Zug/Spritleitung-mäßiges gequetscht, geklemmt oder gestaucht wird.

Ich weiss nicht weiter. Jemand ne Idee?

Also, ich glaube, die Generation fährt halt einfach, ist unkompliziert und eher so die Einstiegs-Droge. Die gibt keiner ab, warum auch? Nicht verfrickelt, (noch) keine großen Alterserscheinungen,..

24er direkt, 3,0.

Es wird dir wohl nix anderes übrig bleiben !

Kannst dann aber hier mal berichten ob's passt ...

Ich hält euch aufm Laufenden, Indianerehrenwort.

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Eine Banane sollte selbst bei der Elestart kein Problem sein. Hab selber eine Elestart wo eine Road Banane dran kommt (nein kein SIP Road). Ich werds die Tage mal testen, aber so wie es aussieht, ist das Elestart Fach nicht tiefer im Rahmen wie das kleine Fach der Et3 usw.

MfG Fox

Gibt's denn unter den Bananen ansich Unterschiede bzgl. Dimension, Winkel, Krümmer und Konsorten?

banane is auch meine erste wahl auf den altrahmen (v50 und so)

Toll, nur ,wie geschrieben: PASST NE BANANE OHNE MUCKEN UNTER NEN ELESTARTRAHMEN MIT LINKER SEITENBACKE?

Seh ich ähnlich. Nur is die flexerei immer die letzte Instanz.

Ich werd ma nen Ori-Pott drunterhängen. Die Frage nun: ich hab einen angeboten bekommen, der Aussendurchmesser des Krümmers beträgt etwa 40mm. Müsste dann der dicke Krümmer sein, richtig? Oder doch evtl. diese dünne Drosselkacke?

Pk Ori Topf: kommen ca 40mm Aussendurchmesser beim dicken Krümmer hin oder is das das Drosselmodell?

bei der elestart wird's knapp.das et3 Fach ist halt anders.

Knapp is mir Latte, "unmöglich" wär n Problem.

Seit wann muss bei der Banane das Seitenflächen weg? Wie immer also der gleiche Tipp: Banane !

Bist Du sicher das ne Banane unter die Backe passt trotz großem Elestart Seitenfach?

Moin,

Ich hab gestern meinen 112er angetreten, der verbaute Abarth-Doppelrohr-Pott brüllt so dermaßen, unfassbar.

Um in meiner Großstadt etwas unterm Radar der Rennleitung bleiben zu können muss das Teil runter, daher suche ich jetzt eine Alternative, demnach Tipps bitte bzgl. leiser Pott. Etwaige Leistungseinbußen sind mir erstmal leider egal.

Ne Banane wär wahrscheinlich die erste Wahl, nur hieße das dann ja Seitenfach weg ( Rahmen ist Special Elestart ).

So, und jetzt kommt Ihr.

Cheers,

Dennis

Check das mal ab:

http://www.nationalesuisse.de/de-CH/privatkunden/private-care/ClassicCar

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Ich nehm auch eins.

Machen! Damit gehst Du bei mehr als überschaubarem finanziellen Aufwand auf Nummer sicher.

ich fahr da Heute/Morgen wieder hin und mach Bilder...

Und?

Aber suchst du auch ne Elestart ohne Elestart drin?

Och, ich glaub, die willste garnicht haben. Du suchst doch nur nen Rahmen..

Moin,

Meine Elestart hat ein Identifikationsproblem; laut diverser scooterhelps und dergleichen ist sie Baujahr 76, die Ori-Plakette datiert sie jedoch ein Jahr später.

Kommt sowas öfter vor?

anstelle des lagers hab ich mir mal eine buchse gedreht und eingepresst. das hat genauso funktioniert. ist ja nicht so, dass an der stelle bedenkliche drehzahlen anliegen.

Ich hab jetz ma mit den Jungs von Pis telefoniert. Laut denen sei das Nadellager oben immer gleich, Das Lager unten wird bei XL2 ersetzt durch die Kunstoffbuchse.

Ich werd das Dingen jetz mal auf Verdacht bestellen, wenn's nicht passt Klopp ich da ne Buchse rein und gut. Scheiß Teil.

Okay, ich probier's aus. Danke.

Aufgeben is nich!!!