rerider

Kann denn die Schwimmernadel auch während dem Fahren den Motor "fluten"? Habe mal geschnuffelt, nix besonderes bemerkt. Habe aber das Sip Getriebeöl drin. Weiß garnicht ob das markant riecht. Gruß

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem: Habe auf einen originalen 200er 12ps Motor einen Polini 210 gesteckt ohne Fräsarbeiten. MMW Kopf ist drauf und ein Sip-Road montiert. Vergaser durch Hauptdüse 160/BE3/125 und Nebendüse (glaube 42/140) angepasst. Zündung auf 19° abgeblitzt. Auf der Probetour gab es folgende Situation: Anfangs lief der Motor recht problemlos. Nach ca 30 km fing er an im unteren und mittleren Drehzalbereich zu spucken und zu zögern, ähnlich wenn der Motor noch kalt ist und noch nicht auf Touren kommt. Im oberen Drehzahlbereich lief er gut. Motor ging dann in Folge an 3 Ampeln aus und konnte wieder direkt gestartet werden. Beim Anfahren dann wieder stottern. Merkwürdig ist, dass der Motor dann mal beim Anfahren normal lief und das nächste mal wieder stotterte. Völlig konfus. Drehzahl ging im allgemeinen etwas runter. Musste durch gasgeben den Motor am Leben halten. Auch ein eindrehen der Leerlaufschraube half nur kurzzeitig. Nach Hause geschaft. Zündkerze regelrecht nass. Kopf abmontiert, etwas Flüssigkeit steht vor den Kolbenringen aus dem Auspuff qualmt es. Lufi ab und kicker betätigt. Schwer blowback. Anscheinend steht etwas Sprit (dunkelgefärbt) im Kurbelwellengehäuse. Kurbelwelle hat ständig einen nassen Film auf der Wange. Motor drehte beim fahren nicht ungewollt hoch. Trotz des vielen Sprit. Also ohne Zündung versucht Sprit durch kicken etwas raus zu bekommen. Alles zusammengebaut. 1 Tritt und Motor läuft. Lasse ihn 3 Minuten im Stand laufen will einmal etwas am Gas ziehen, Motor direkt aus, Zündkerze wieder nass. Meine Fragen(nach dem langen Text): Wie kommt im Fahrbetrieb der Sprit in das Kurbelwellengehäuse. Der Vergaser ist sicher nicht zu fett abgestimmt. Was ist da los? Wieso ist der Sprit dunkelbraun? Kann eine defekte Schwimmerkammer auch im Fahrbetrieb dazu führen das alles so übermäßig zusifft? Würde gerne vermeiden den Motor zu spalten. Zieht keine Falschluft und ist vermutlich noch nie geöffnet worden. Wer kann helfen? Gruß Sascha

Hhhmm Grundschule war harmlos und ging ohne große Ereignisse vorbei. Ich glaube aber sechste oder siebte Klasse kamen die Butterflys und Wurfsterne in Mode . Wer einen hatte, war der King. Nur worauf werfen? Da eigenete sich die Pausenbank im Hof gut mit der holzbeplankten Sitzgelegenheit. So standen wir um die Bank und haben unsere Ninjakünste vorgeführt. Zumindest solange bis einem der Wurfstern an der Bank abprallte und dem Gegenüber am Kopf traf und sogar kurz stecken blieb. Wir alle . Hansi (der getroffen wurde) sagte nur kurz unter Schock "Du Arsch" bevor der Stern rausfiel und somit das Blut übers Gesicht floss. Das Ganze wurde dann "etwas" an der Schule thematisiert Und logo wurden im Werkunterricht Chakos und Knüppel geschnitzt

Hi, irgendwie fallt mir bei dem Bild der Big Foot Monstertruck ein Ist ja auch ein Pickup