einfachtoni

Ist der Zylinder noch zu haben :wasntme: Gruß Toni

du hast vollkommen recht, aber der Fehler hat schon beim Einkauf begonnen. Du kannst ja einen guten Preisvorschlag machen

Ich habe bei einem Piaggiohändler in Italien 3 nagelneue 213er Pinasco Tuningzylinder mit Membraneinlass gekauft. Der Zylinder ist mit einem Einring-Mahle-Kolben ausgestattet (super selten). Einen Zylinder werde ich behalten. Zwei sind abzugeben. Der letzte offiziele Preis der Zylinder war 629 DM! Macht mir einfach ein Angebot. Bild Zylinder;Bild Einlass

Roller läuft, hat aber keine Papiere, Originallack mit Flugrost (siehe Bilder unter Bilder ET3. Weitere Bilder unter et3_1.jpg; et3_2.jpg.....bis _8. Preis 890 EURO. Roller steht im Raum Stuttgart.

Hallo Leute! Hab hier ein paar Auspuffanlagen rumliegen und hab keine Ahnung, ob die für die PX oder irgendetwas anderes sind. Drauf steht: FACO Silenziatore Modell Imola Sieht aber irgendwie überhaupt nicht aus wie ein FACO. Weiß jemand was zu Leistung, Geräusch, Wert ??? My Webpage

jetzt mal langsam Jungs... :puke: hab verstanden, dass die Roller nicht top sind. Aber so schlecht wie sie hier dargestellt werden, sind sie wirklich nicht. Es geht ja bei den Diskussionen überwiegend um die V50 und die restaurierte Rally (beide leider nicht von mir restauriert). Ich hab die Roller so ehrlich wie möglich fotografiert (nicht von der Schokoladenseite). Die Rally hat ein paar Schrauben und Stellen, die leider mitlackiert wurden - und zwar nicht mit der Sprühdose!! Es sind meines Erachtens Kleinigkeiten, die leicht zu beheben sind. Bei ernsthaften Angeboten hätten wir über diese Dinge reden können. Dito V50.... Problem mit Trittbrett und Gabel bzw. Kotflügel - so wie ich das sehe, wurde "lediglich" der falsche Kotflügel montiert. Also, sollte jemand ernsthaft Interesse haben, freue ich mich über Anfragen. Nochmal für alle: Die Bilder sind bei Kummi als Link hinterlegt. Danke für die konstruktive Kritik. Toni P.S.: Wir sind jetzt auch aus allem raus........... :grins:

1. Serie ist von mir unglücklich ausgedrückt. Hab ja nicht gewusst, dass es im Froum solche Profis gibt. (1. Serie ist 1963 und hat eine kleine Motorklappe und besonderes Rücklicht - ich weiß). Ich wollte mit 1. Serie nur sagen: runder Scheinwerfer und 3-Gang... Dann sollte ich das das nächste Mal wohl auch so sagen... Sorry :uargh: :puke:

o.k. wir haben es verstanden! PV und T5 sind voll der Renner - liegt wohl auch am Preis. :grins: :grins: Trotzdem würden wir gerne noch etwas zu den zwei 50 und der restaurierten Rally sagen: Die Rally ist top restauriert, alles Original-Teile, sogar der Lack! Motor ist komplett überholt. ALso eigentlich ein Roller, an dem nichts mehr gemacht werden muss - außer polieren! Er ist also nicht unbedingt was für Schrauber, sondern für jemand, der einfach losfahren will. So verhält es sich übrigens auch bei der 50er (1. Serie). Die V50 ist in einem sehr schönen/guten Originalzustand. Es muss ebenfalls nichts geschraubt werden ... Gruß, Toni

Hier noch ein paar Infos zur T5 und PV... Die T5 hat keine Papiere, kein Rost, keine Beulen. Steht seit Längerem - ist im Originalzustand, d.h. nicht verbastelt. Motor dreht sich, habe noch nicht versucht, ihn anzuschmeißen. Es ist eine T5 mit Getrenntschmierung! Die PV hat deutsche Papiere aber kein TÜV, steht ebenfalls seit Längerem. Es ist ein neuer Zylinder mit Übermaßkolben dabei. Der Zustand ist ganz o.k. - kein Rost, keine Dellen. Bilder können wir nicht ins Forum stellen, da wir keine domain haben. Bei Interesse bitte nochmal kurz anmailen, wir schicken auch die Bilder dann direkt zu - allerdings frühestens am Wochenende. Toni

Zu aller erst: Danke für den Tipp - Roller stehen in Stuttgart! Bis auf die unrestaurierte Rally hat kein Roller TÜV; PV und PX 200 haben deutsche Papiere; die anderen haben italienische ... Was heißt hier Österreich?? :haeh:

V50 spezial, 4-Gang, Top-Originalzustand, EUR 1100,- V50, 1. Serie, restauriert, himmelblau, EUR 1350,- PX 200, Bj. 9/99, schwarz, ATM, EUR 1250,- Rally 200, restauriert/unrestauriert, EUR 2300,-/1300,- PV, unrestauriert, EUR 700,- T5, unrestauriert, EUR 600,-