Wir werden sehen wie sich das Gespann verhält beim Fahren. Wenn es nicht passt, dann gehen wir halt zum Spengler meines Vertrauens, und lassen die Löcher wieder zumachen. Bezüglich der Kräfteverhältnisse ging es mir darum, möglichst den Zug und Druckkräften stand zuhalten. Seitliche Kräfte tretten weniger auf da oben noch ein Gelenk montiert ist. Sicherlich ist mir bewusst das es besser wäre die Kräfte auf den gesamten Rahmen zu übertragen. Nur wenn ich mir hier die anderen Konstruktionen so anschaue, wie z.B. waghalsig am Nummernschild befestigt, oder mit kleinen Winkeln am Rahmen, denke ich das ich mit meiner Konstruktion nicht schlecht fahre. Ich zitiere Versuch macht klug.