ntg.del

ich hab keine ahnung von elektrik, ich kann jetzt noch nicht fahren, weil die kupplungsbeläge und scheiben noch nicht da sind, aber cdi und zündkerze habe ich gewechselt, das mit dem kabel werde ich nach schauen. warum sind die scheiben nun wellig? was kann ich da gegen tun, dass das nicht noch mal passiert (mit den scheiben)? danke niko

also kann ich nicht vorbeugen gegen wellige reibscheiben? irgendwas muss doch nicht in ordnung gewesen sein!? niko

zwei größen kleiner? niko

weiß das keiner? niko

warum sehen die so aus? (meine sehen auch so aus) niko

also, die kupplung war bombenfest angezogen, der korb ist auf gegangen, aber nicht komplett und die zwischenscheiben sind wellig. einen korb mit ring habe ich zu liegen, beläge mit trennscheiben und federn habe ich bei lth bestellt und eine neue cdi und kerze, erstmal warten angesagt! ich hatte mir die mutter mit der wellscheibe für die kupplung bestellt, aber so eine nuss gibts doch gar nicht die da rein passt oder? niko

http://blog.scooter-center.com/2012/05/03/neu-drt-kupplungsritzel-fur-vespa-px-motoren-2465-und-2264/ hört sich doch gut an oder? kann man das nicht günstiger bekommen als im scooter center? niko

nein der ist nicht zu stark gespannt, ich kann am kupplungshebel die spannung einstellen, dadurch kann ich nachdem das passiert auch wieder los fahren. niko

also, getriebeöl ist komplett vorhanden, konsistenz normal, riecht nicht nach sprit. es ist eine px alt kupplung verbaut, steg ist komplett entfernt. ich kann ja stundenlang 85 km/h fahren, sobald ich 95 und mehr fahre, passiert das halt. ich denke es ist ein elektronisches problem. (dazu bin ich aber zu blöd) niko

und davon geht die während der fahrt einfach aus? niko

die kupplung trennt danach nicht mehr, am nächsten tag trennt die ganz normal! sprit kommt genug an, alles gemacht was geht! niko

das was mit der kupplung nicht stimmen kann ist mir klar, aber deshalb geht sie doch nicht aus oder? niko

also ich muss das noch mal hoch holen, jetzt ist sie mir mehrmals bei 95km/ im 4ten bei 5000 umdrehungen aus gegangen (kein klemmer), danach lässt sie sich nicht so leicht starten, riecht ein bisschen verbrannt und die kupplung trennt nicht mehr (das seil ist dann zu locker). manchmal bekomme ich die einfach wieder an, wenn ich die mit gezogener kupplung ausrollen lasse und dann einfach im 2ten kommen lasse, aber das kupplungsproblem bleibt. setup steht in der signatur. niko

kenn ich nicht. niko

simson und schwalbe dürfen 60 km/h fahren. niko

genauso habe ich das auch gemacht! taffspeed vorne und hinten in verbindung mit original dämpfer. niko

alles schon erledigt! steht auch weiter oben. niko

ich werd´s erstmal probieren, ein anderer vergaser kommt im winter. niko

ok, danke erstmal! nächsten winter werde ich glaub ich in einem 28er phbh investieren. niko

alles andere hab ich gemacht. es muss ja eine zusätzliche dichtung drunter, wenn man die nicht ausschneidet, ist der schwimmer auf gleicher höhe wie ohne spacer, macht doch keinen sinn!? im si 24 (ohne spacer), ist die dichtung auch nicht in der mitte aus geschnitten, warum ist das so? niko

also ich habe diese spacer: http://www.sip-scoot...+serie_92260000 dazu muss man eine zeite dichtung verbauen, diese: http://www.sip-scoot...mer+si_92206000 es macht doch sinn beide dichtungen auf dem maß von spacer zu schneiden (linke seite einen kreis rein schneiden), damit die kammer wirklich voller ist oder? niko

kannst du einfach raus nehmen, eigentlich schleift da nix, wenn doch: harte feder! woher soll der tüv wissen wie hoch eine px ist? musst du doch nicht erzählen! niko

wenn du kohle ausgeben willst, greif zu! niko

sieht aus wie modisco. niko