Lorenzzo

Schau grade zum erstenmal oben rein, die welle ist gar nicht am tacho verschraubt, glaube die überwurfmutter ist nach unten gerutscht. Mal sehn wie ich die hoch bekomme...

Danke dir;-)

Hab wohl das problem entdeckt, sah aber alles so unberührt aus, das ich  das nicht gedacht hätte...

hallo Agent,

ich meine unten, ist alles noch orginal, aber das innere "Seil" rutscht immer wieder nach oben raus... somit hab ich grad mal 42 km auf`m Tacho... abe rmich würde mal die Geschwindigkeit interessieren und wieviel ich so fahre....

@T4: in Hannover gibt es noch`n Comissario: Moto Guzzi in Carabinieri ausführung...war leider zu schnell wech für`n schnappschuss.

Hallo,

auch zum Thema Tacho:

Warum rutscht meine Tachowelle immer raus??? Weiß jemand was ich da machen kann? hab eine Chetak von 96. Ziehe ab und zu die Tachowelle ein stück runter, Tacho

geht, fahre ein paar Kilometer und dann rutsch sie wieder raus..

vor 4 Stunden schrieb Pitt:

Moin, wer fährt den mit einer mint grünen Sprint Richtung Seelze? 

Hi Pitt, die mintgrüne Sprint war mein indischer Nachbau (Bajaj Chetak).

LG

Lorenz

vor 3 Stunden schrieb der.guen:

Moinsen ...

 

Hat jemand nen Blinkerrelais PX Alt 12 V über und mir kann das heute Abend zum W.u.R.St. mitbringen!
Entweder zum ”Testen” oder auch gerne zum ”Kaufen” ...

Hi, hab ich da, bring ich mit.

...

Am Tuesday, March 22, 2016 um 12:17 schrieb Kotzerider:

 

Am Tuesday, March 22, 2016 um 12:17 schrieb Kotzerider:

 

Da der Motor ja so schön in die kleine Lambretta passt, habe ich mir gestern einen 100ccm 2-Takt Honda Bali eingetreten...Was ne hässlich Karre, dafür fährt sie aber schön und kostet wenig.

die kleine Lambretta passt, habe ich mir gestern einen 100ccm 2-Takt Honda Bali eingetreten...Was ne hässlich Karre, dafür fährt sie aber schön und kostet wenig.

Hätte optional noch diese Variante, sollte mal in eine 50 n,passt aber sicher auch in deine. 2000W und quasi g

Am Tuesday, March 22, 2016 um 12:17 schrieb Kotzerider:

 

Da der Motor ja so schön in die kleine Lambretta passt, habe ich mir gestern einen 100ccm 2-Takt Honda Bali eingetreten...Was ne hässlich Karre, dafür fährt sie aber schön und kostet wenig.

eräuschlos....

vor 1 Stunde schrieb racer:

ich muss mal schauen. ist aber bestimmt nicht mehr so schön...
 

Pn

Also ich meine die Motorseitige!

ich bräuchte eine für meine ET3.

Hi,wollt mal fragen ob hier jemand eine Smalframe Seitenklappe übrig hat? farbe wäre egal...

Das Bremspedal bewegt sich, unteboden ist nich durch, federaufnahme geschweisst. Hab mich "verkauft" und werd sie wohl demnächst mit aussagekräftigen Bildern versteigern. Kann sie hier nicht guten Gewissens anbieten, da ich den Verlust gering halten will. LG

Lorenzzo

700

Danke für das feedback. Hab zu viel dafür ausgegeben. Shit happens...

Hi, wollte mal wissen wo ihr die 50n preislich einordnen würdet. Springt an, hat Papiere und Durchrostungen...

Ich verstehe Dein Problem nicht. 

Nimm die 21° und gut, oder hab ich was verpeilt. Was ist an der Bajaj Zündung nicht okay. Neu Kabel ran, Pickup checken und gut.

Habe dieses Pickup im Handel nicht gefunden, das Pickup der neuen Bajaj Zündung sieht andest aus. Hab jemand gefunden der mir weiterhilft, danke.

Hallo Zusammen, wollte mal fragen wann und wo das nächste  "WURST" stattfindet?

LG

Lorenz

Genau abgeblitzt habe ich den originalen ZZP nicht, aber meine Schätzung ging auf 24°, wie ich oben schrieb. Wenn Du die originale Zündgrundplatte hast kann die ja aber eigentlich nicht verstellt sein (mal abgesehen von Fertigungstoleranzen), da die ZGP ja original nicht verstellbar ist.

Hi, habe eine Bajaj Zündgrundplatte bestellt und verbaut, da kam gar kein Strom raus. Dann umgetauscht, die zweite lief drei Kilometer stotternd, wollte sie dann besser eintsellen, obwohl sie fixe Löcher hat (wollte Langlöcher bohren). Aus dieser kam dann jedenfalls auch gar kein Strom mehr raus und nach langer Lieferzeit habe ich nun eine Atomic für VNB usw. Also irgendwo hab ich hier im Forum mal gelesen wo der ZZP der 125 er liegt, meine 17 Grad vor OT oder waren es 21???

  wäre dankbar wenn mir jemand sagt wo der ZZP liegt...

Hallo zusammen,

Hab eine kurze Frage, wo liegt der ZZP bei der chetak classic 125 von 96?

Danke für eine Auskunft oder ein Hinweis wo das bereits schon steht...

LG

Lorenzzo

Hi,

 bevor ich das ganze Topic lese..... wie entferne ich am besten 2 K Lack???.... Aceton bringt nichts... oder wie lang in etwa einwirken lassen??? wurde sicher schon mehrfach thematisiert aber für einen Tip wäre ich sehr dankbar!

Hallo,

die orginale Zündgrundplatte meiner Bajaj Chetak 125 Bj 96 gibt trotz neuem CDI und neuer Zündspule keinen Funken. Also hab ich bei SIP eine neue gekauft. Die Bohrlöcher sind fix und der ZZP meiner Meinung nach falsch. Sie lief, aber stotternd. Hat schon mal jemand die Bajaj Zündung von SIP in seine Chetak Classic verbaut und kann mir weiterhelfen? wo muss gebohrt werden,bzw. wie kann ich diese Zündgrundplatte richtig ausrichten? Oder anders gefragt , wo liegt der ZZP?und was muss an dem entsprechenden Platz vor OT, das Pickup?

Danke!!!

Hi,

Habe die enlische Anleitung gefunden. Leider hat meine Zündplatte etwas andere Löcher, ansonsten sieht sie baugleich aus. Wo liegt denn für die Bajaj 125 der Einstellungspunkt vor OT. Möglicherweise 21 grad vor OT? und was heisst das dann ? muss da das Pickup sitzen?

Danke für die Idee, werde nachsehen ob ich was finde.

Hallo Miteinander,

ich habe das Problem, daß ich nicht recht weiss wie ich mein Zündung optimal einstellen kann. Es geht um eine Chetak Bj.96. ich habe einen neuen  Umrüstkit E Zündung gekauft. da ich mit der alten keinen Zünfunke erhalten habe. Mittlerweile eingebaut, funkt auch, doch der Roller läuft schlecht und stotternd. Die neue Zündgrundplatte sieht etwas anderst aus (weniger Spulen, und das Pickup ist nicht wie vorher auf etwa 13:00Uhr sondern nun auf 14:30 Uhr). Kann ich einfach neue löcher in die Platte bohren so dass das Pickup an der Position des ehemaligen Pickups liegt? Freue mich auf Hilfe.