Tim.r

Darf man fragen, wo du die ganzen Blecharbeiten hast machen lassen? Sowas steht bei mir in nächster Zeit auch an, und ich würde das (eventuell) gern machen lassen! Danke Tim

Sprit ist noch der von August drinne, mit der sie ja auch bis nach hause lief.. könnte das wirklich das Problem sein? Vor dem Vergaser hab ich noch nen bisschen Respekt, da muss ich mir mal noch ein paar "Bauberichte" zusammensuchen. ich will dort nichts falschmachen! @David89 der Kabelbaum ist der originale von ´63.. der sollte vor 15 Jahren bei der damaligen lackierung schon gemacht werden, aber mein Onkel war dann schlussendlich zu faul, da er die Vespa nicht im Alltag eingesetzt hat und es ihm nicht wichtig genug war! Und danke.. mir gefällt sie auch. Auch wenn es schade um den O-Lack ist..drunter ist gestrahlt! Dann werde ich mich wohl diesen Sonntag mal hinsetzen und Vergaserputzen, nen Ultraschallreiniger steht schon "bei Fuß"! Ich melde mich dann wieder. Danke für die Hilfe! tim

Kann mir jemand sagen, wie das genau mit den Schalterstellungen bei der GS150 ist? Ich weiß, dass ganz links das Standlicht ist. Daneben ist dann "alles aus".. Und weiter weiß ich nicht! Auf dem zweiten von rechts leuchtet mein Scheinwerfer mit beiden Lampen, ganz rechts und in der Mitte tut sich nichts!

So, heute kam die Boschbatterie an (über den GSF Scootercenter Shop bestellt, super Service!) und ich hab sie natürlich gleich mal angeklemmt.. Nachdem sie aufgewärmt (Zimmertemp.), befüllt und geladen war! Licht funktioniert soweit, aber anspringen will sie nicht.. ich hab alle drei "rechten" Schalterstellungen probiert. Ganz links ist ja Standlicht und das zweite von links ist alles Aus, da kanns ja sowieso nicht gehen! Damit ist jetzt also beschlossene Sache, der Kabelbaum kommt raus und dann werd ich ja sehen, was ich noch alles machen muss! Falls es hier irgendwelche Tipps zu gibt, immer gerne :) !

Das sieht extrem gut aus! Mir persönlich gefällt sowas nicht auf ner Vespa, aber so das "Projekt" finde ich gut!

Soo, hier bin ich wieder ;) Aufgrund von diversem Umbaumaßnahmen bei uns am Haus und in der Garage konnte ich leider nichts tun! Jetzt wo es kalt und nass wird ist aber alles fertig und ich kann die Vespa so weit wie nötig zerlegen! Allerdings habe ich noch ein paar Fragen: Zur Batterie: Wie ich schon in diversen Threads gelesen habe, braucht die GS immer ne topfitte Batterie, da sie sonst nicht so recht läuft! Gibt es da irgendwelche Empfehlungen? Im Shop von Scootercenter habe ich eine von Bosch ( http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289746499171840&target=productdetail&category1=C&category2=CAT ) gesehen, die wäre mein Favorit, da sie recht günstig ist und auch "groß genug" erscheint! Zum Kabelbaum: Ich habe mir die vom Rollerladen, Scooter-Center und Sip angeschaut. Gibt es da eine klare Empfehlung? Selbst konfektionieren fällt für mich aus (ich hab zwar einigermaßen Ahnung davon), da mir das einfach zu aufwändig ist! Da nehme ich lieber Geld in die Hand und habe das schon tiptop fertig! Falls Scootercenter, dort gibt es eben zwei Kabelbäume und ich weiß nicht, welcher genau passt! Bei den anderen steht meist dabei mit oder ohne Backenblinker, hier allerdings nicht! Auch kostet hier der kabelbaum weniger als die Hälfte, als sonst überall! Ich würde mich über Hilfe sehr freuen, denn wie man sicher schon merkt bin ich noch ziemlicher Neuling auf dem Gebiet ;) Tim

So, dann will ich mich hier auch mal vorstellen, nachdem ich schon länger als Gast mitlese und auch schon viel gelernt habe (aber sicher noch nicht genug ) Ich bin zurzeit 17 Jahre alt und bin gerade an den Vorbereitungen zum Abitur.. letztes Jahr bekam ich auf den 17. Geburtstag unser Familienerbstück Baujahr ist 1963 und siet ca, 1981 gehört sie zu unserer Familie.. Jetzt, kurz bevor ich meinen Auto und Motorradschein endlich habe hat mich die Lust gepackt das alles anzugehen und die Vespa zum laufen zu bringen! Die Batterie war nach mehreren Jahren der Nichtbenutzung natürlich komplett hinüber.. Mit einem Netzteil als "Notlösung" zum Test sprang der Motor aber an.. Wir haben dann auf die schnelle noch eine gebrauchte Batterie angeklemmt um mal ein paar Meter fahren zu können. Zwischendurch hat allerdings der Motor immer mal wieder abgestellt, bis er am Ende garnicht mehr ging! Jetzt habe ich entweder den Kabelbaum (der immer noch original ist! und bei der letzten Restauration nicht getauscht wurde.. ) oder den Gleichrichter im Verdacht. Ich werde jetzt im Laufe der Tage auf jeden Fall eine neue Batterie ( ist eh nötig ) und einen neuen Gleichrichter ( wollte ich eh tauschen und das ist günstiger, als erst den Kabelbaum zu wechseln ) bestellen und mal einbauen. Wenns dann nochnicht läuft muss ich wohl oder übel den Kabelbaum wechseln ( ist auch geplant, aber eben erst im Winter, wenns geht ). Falls ihr Fragen, Anregungen oder Tipps ( egal ob zu den Teilen die ich kaufen will/muss oder zu der Problembehebung) habt meldet euch doch bitte. Auch Fotos kann ich gerne noch mehr machen, wenn ich weiß was gebraucht wird! Grüße aus dem Süden tim