gerhardo

Hallo zusammen, kurzes Update...war mit der VNB an Pfingsten 10 Tage am Gardasee...600 KM mit Sozia und auf Passstraßen keine Probleme... bis auf einen gerissenen Kupplungszug. Der Durchzug auch zu zweit is echt gut, derMotor dreht mit dreigang sehr früh aus...aber des is mir jetzt nicht soo wichtig. Nochmal Danke für eure Tipps!! Grüße D.

Servus Flo, werd das rumdüsen ganz entspannt angehen...freu mich aber echt schon auf die erste größere Tour☺. Hab grad noch nen Px Auspuff drunter meinst du den sollte ich noch gegen nen anderen tauschen? Grüße

Kurzrs Update....Motor am Sa. eingebaut. Der ist beim ersten Kick angesprungen und sofort gut gelaufen. Bin dann nur ein paar Meter gefahren... war aber echt überrascht wie gut der schon bei wenig Gas gezogen hat!! Werde nächstes We noch die Zündung /Standgas einstellen und ggf die Bedüsung anpassen! Fazit: Bin mit dem Ergebnis mehr als zufrieden...alles Weitere wirdsich dann im Sommer zeigen wenn der mal richtig gefahren wird. Danke für eure Tipps Grüße D.

Hab noch nen Lufi, werd die Bohrmaschine anwerfen;-)

Ok... Hast du in den Luftfilter über der NDund HD Löcher gebohrt um die Düsen besser anzuströmen, oder ist das nicht nötig?

Ja da hast du recht... ab jetzt wirds schwer:-)) muss mich arg beherrschen um den Ofen net einfach anzuwerfen um ne Runde zu drehen:-)... Wusste nicht wie man die ND berechnet...Danke. Die verbaute HD is ne 55-160 3BE dann teste ich unten noch ne 122 oder größer...passt das? Grüße

Servus Flo, hab heut den Zylinder auf 11/100 schleifen lassen...Motor ist soweit zusammengebaut:-) Jetzt noch ne Frage zwecks Bedüsung Vergaser. Auf meiner ND steht 55-160 sonst nix? Auf derHD steht: 55-160 3BE da kommt jetzt unten noch die 122 Düse oder eben die passende Düse rein. Ist das so korrekt? Grüße

Servus Flo, danke für die Infos, werd mich daran orientieren... Morgen geht's erst noch zum Kolbenspiel kontrollieren und dann ggf. auf12/100 schleifen. Wie bist du mit der Leistung und vor allem mit der Standfestigkeit zufrieden? Grüße

Hallo zusammen, habe heute den Motor soweit zusammen gebaut... Ist ein 177ccm Pinasco Grauguss verbaut mit Mazzucchelli Kurbelwelle und nem 24 Si Vergaser Habe noch zwei Fragen zur Einstellung: 1. Welche Zündeinstellung 20° vor OT ? 2. Wie soll ich den Vergaser Bedüsen? Grüße

Hallo zusammen, ich möchte das Thema gerne wieder beleben... Es ist endlich wieder etwas vorwärtsgegangen. Vergaser und Wanne ovalisiert und am Gehäuse angepasst... Ich konnte mich noch nicht für einen Zylinder entscheiden. Deswegen nochmal die Frage : Ist der alu Pinasco 177ccm geeignet...gibts da Probleme? Fahre den dann mit Rennkurbelwelle. Grüße Dominik

Servus Feuerfuchs, Danke für deine Einschätzung, dann werde ich wohl den Graugusszylinder bestellen... Cu. D.

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Grauguss? ist der Aluzylinder nicht besser...(zweikanal ist klar) Gruß D.

... Nochmal...die Kw hat 57mmHub,passt die zum 177ccm Pinasco? Ds ist ein VNB3M Motor, ist der Baugleich zum Vnb1T Motor?(Möchte nicht die falschen Teile bestellen☺) Cu und ein schönes We Dominik

Merci

Noch eine Frage in die Runde bevor es ans Bestellen geht... Ich denke im Motor ist ne original KW verbaut, welchen Hub brauche ich für den 177 Pinasco? Reicht da die o. KW? D.

Hallo zusammen, kurzes Update. Motorhälften sind ok, Der Koben hatte nen leichten Klemmer... macht aber nix, da kommt ja ein Neuer drauf. hab noch etwas rumtelefoniert und werde so vorgehen. 1. Zylinder 177 ccm 2. Vergaser Si 24 3. Auspuff von der PX 4. Schwungscheibe mit der Drehbank etwas erleichtern 5. Lager und Dichtungen neu Drin bleiben....original Kurbelwelle und die Zündung bleibt auch erstmal am Platz:-) Ich halte euch auf dem Laufenden Grüße Dominik

...hast du auch die originale Kurbelwelle drin? @Polini...ich dachte da gibts einen Aluzylinder?

Hallo expert, Dreigang ist sicher nicht optimal...was ist deiner Meinung nach problematischer ...frühes ausdrehen des Motors, welche dauer Höchstgeschwindigkeit ist möglich? ...schlechte Beschleunigung... Grüße D.

Hallo Andi, danke für deinen Link:-) @PX Motor: Ich möchte keinen Px Motor einbauen, obwohl das sicherlich der ausgereiftere Motor ist (da habe auch lange rumüberlegt:-))...ich mags halt etwas "originaler". cu D.

Besteht die Möglichkeit eine Kurbelwelle zu verbauen auf der ich eine PX Zündung fahren kann? Vorteil....12v und el. Zündung Werde heute den Motor spalten... Gruß Dominik

Hallo zusammen, Ich habe vor nem Jahr eine VNB 1T mit 125ccm technisch überholt.Der original Motor macht mir allerdings keinen Spass☺ Ich habe noch einen VNB Motor 3 Gang in Reserve...der soll nun etwas flott gemacht werden. Da ich mich auf dem Feld des DEZENTEN Tunings ein kompletter Neuling bin hoffe ich auf eure Unterstützung☺ was geht...was nicht.. Also nun zum Thema. Motor VNB 150 ccm 3 Gang zwei Kanal Zylinder 177 alu Polini Vergaser Si 24, ist der groß genug für den 177ccm? Auspuff Sip Road 2 Eventuell Rennkurbelwelle, ist da etwas wegen des Hubs zu beachten? Wichtig...ich möchte am Block nix fräsen. Grüße Dominik

Hallo, kurzes Feedback.Vespa ist angemeldet mit deutschen Papieren etc...war alles kein Problem. Hier noch ein Foto von meiner VNB. Grüße

Hallo Norbert....du hast Post.

Hallo zusammen, nachdem ich den VBB Motor angeschaut hatte war erstmal "Ernüchterung" angesagt... das Motorgehäuse hatte einen 7cm langen Riss auf der linken Hälfte (Schwinge und Bremse/Radseitig, in Fahrtrichtung links). Gibt es eine Möglichkeit so ein gebrauchtes Motorgehäuse/Hälfte zu bekommen/kaufen ? Grüße Dominik