flex72

In einigen Topics habe ich gelesen, dass man mit den TTs nichts falsch macht. Baue mir gerade ein PK auf. Welche Reifengröße empfiehlt ihr mir. Ich dachte eigentlich an 90/90- es gibt da aber auch andere Meinungen. Es geht um den Einsatz auf der Rennstrecke. Würde mich über Eure Tipps freuen.

SIC, vielen Dank für den Input. Bringt denn aus Deiner Sicht ein kürzen der Gabel weitere Vorteile??? Wie gesagt, Optik ist für mich erst einmal Prio 2.

Tach zusammen, um kein neues Topic aufzumachen habe ich mich entschieden mein Thema hier zu platzieren. Ich habe eine Frage zum Thema „PK Gabel in Smalframe“ (PV 125 Bj.1974). Mit geht es in erster Linie um ein optimales Fahrverhalten (Kategorie Race), Aussehen hat erst einmal Prio 2. Als Stoßdämpfer habe ich mich für den RS24 „gekürzt“ von Scooter & Service entschieden. Insbesondere deshalb, da auf der Homepage von Scooter & Service beschrieben ist, dass eine zusätzliche Kürzung der Gabel nicht notwendig ist (optimierter Schwingwinkel). Anbei der Link: https://www.scooter-...kl.-verkuerzung. Zitat: „…. Einbaufertig montierter RS 24 Stoßdämpfer mit unserem cnc gefertigten Oberteil, ca 24mm kürzer als ein serienmäßiger RS 24 Dämpfer - optimiert den Schwingenwinkel und den Nachlauf einer (ungekürzten !!) PK Gabel…… “ Neben neuen Lagern und Verschleißteilen, ist bis dato als einzige Modifikation an der Gabel nur ein zusätzliches Loch für das Lenkradschloss gebohrt worden. Welche Vorteile bringt ein zusätzliches kürzen der Gabel und / oder abdrehen des Lagersitzes? Ist das überhaupt notwendig?????? Vielen Dank in Voraus !!!!