maxi57

Danke Barnosch. Die Strebe an der rechten Backe hatte ich auch schon im Visier. Aber kleinerer Regler ist noch der bessere Vorschlag

Ich denke auch Tank raus, ein Halteblech biegen und rein damit

Habe kein Seitenfach. Ganz normale V50 Spezial. Wo genau meinst du. Kannst du mit dem Handy ein Bild schießen.

Hallo zusammen Ich habe von SIP den Umrüstkit PK Zündung 12 V Elektronik in meine V50 Spazial eingebaut. Wo ich allerdings das Monstrum von Spannungsregler 12V 80 Watt unterbringen soll ist mir ein Rätsel. Ich stehe vor der Kiste wie ein Elefant vor dem Porzellanladen.Für einen Tip wäre ich sehr dankbar.

Ich werde also eine Mazzu Rennwelle 20/20 einbauen. Das kürzlich mit dem Umrüstkit auf 12V gekaufte Polrad 19er ist demnach für'n Arsch. Möchte in diesem Zuge gleich so ein superleichtes Plastikpolrad einbauen. Ist allerdings nicht so billig. Gibt es dazu Erfahrungen in technischer Hinsicht.

Welche ET3 Banane ist da die richtige: Faco ET3 Banane 69 € oder Piaggio ET3 Banane 129 €. Preise sind von SIP Scootershop.

Kein Problem, du trittst mir keinesfalls zu nahe. Mit Tuning kenne ich mich in der Tat nicht aus. Da bin ich für jeden Rat dankbar. Ich denke, die Entscheidung ist gefallen. Mazzu Rennwelle und vielleicht doch noch die ETS Banane vom Vorweihnachtsgeld. Vielen Dank nochmal. Gruß aus dem Allgäu

Beim Vergaser hatte ich mich vertan. Es ist ein PHBL24. Der Spacer wäre ja nicht unbedingt das Problem. Der Motor muß eh auseinander. Schwieriger wird es nur mit dem ausspindeln. Was genau muß hier gemacht werden. Würde in diesem Zug auch auf Konus 20/20 umsteigen und brauche dann eben andere Lager und Simmerringe oder.

Meistens hört man von der Mazzu Welle. Ich glaub die nehme ich auch. Aber da les ich grad noch was von ETS. Was haltet ihr von dem SIP Vorschlag einer ETS Welle ("Neu ist die für SIP exklusiv produzierte, RACE Variante der 54mm 20/20mm Welle"). Ich weiß ja nicht, ob die bei mir reinpasst.

Ich brauch mehr Bums! Fahre bei meiner V50 Spezial momentan 133er Polini, 24er Dell'Orto Gaser und einen Sito Plus Puff. Die Polradnut der Kurbelwelle ist schon sehr stark beschädigt. Ich würde gerne eine Rennkurbelwelle einbauen. Was soll ich nehmen?

Vielen Dank. Ich denke, ich werde doch die Variante Selberbau vorziehen und das Teil wieder zurückgeben. Kaufe mir dafür die Gummikappe CDI.

Hilfe! Ich habe bei SIP Scootershop den Umrüstkit PK Zündung für meine V50 Spezial gekauft. Der mitgelieferte Halter (17910300) zur professionellen Befestigung der Elektronikzentrale passt offensichtlich nicht. Vielleicht steh ich auch total auf der Leitung. Ich denke der wird an der Stelle der externen Zündspule befestigt. Kann mir jemand sagen welches Teil das sein muß, bevor ich aus Verzweiflung selber eines anfertige. Habe das Zeugs noch fotografiert samt bisheriger externer Zündspule.

Halloo Vielen Dank. Nun fällt mir die Entscheidung nicht mehr schwer. Habe die O-Welle drin. Motor ist leider schon zusammengebaut. Würde ihn ungern nochmal spalten. Ich probiers ebenfalls mal so.

Meine VBB steht kurz vor Restaurierungsende. Der Original 150 ccm Zylinder wurde gehont und hat auch einen neuen Kolben bekommen.Trotzdem würde ich der Kiste gerne z.B. einen 177er Zylinder spendieren. Welcher Hersteller ist da am Besten angesagt, ohne am Motorgehäuse was ändern zu müssen. Ich will damit keine Rennen fahren, aber flott laufen sollte sie schon. Welche elektronische 12V Zündung, welcher Auspuff und welcher Vergaser ist zu empfehlen. Die 8" Bereifung sollte erst mal bleiben. Welche Geschwindigkeit kann man unter diesen Bedingungen erreichen. Ich freue mich schon auf Erfahrungswerte.

Vielen Dank für den Hinweis Suche benutzen. Habe tatsächlich eine exakte Skizze gefunden. Werde ich die Tage gleich probieren. Damit komme ich klar.

Habe mir den Umrüstkit von Sip scootershop inklusive Bremslichtschalter und Lichtschalter beide als Schließer geleistet. Kann mir jemand erklären wie ich die beiden Kabelstränge der ZGP (weiss/rot/grün und blau/grün/schwarz), die CDI (weiss/rot/grün/grün) und den Spannungsregler (G/G/Masse) zusammenstecke. Welches ist dann letztlich der 12V Gleichspannungsausgang, welcher zu den Verbrauchern (Scheinwerfer, Bremslichtschalter, Hupe) führt und welcher Anschluß muß am Killschalter angeschlossen werden. Blinker habe ich nicht. Der Kontakt am Schalter bleibt daher unbelegt.

Welcher Auspuff eignet sich am Besten? Ich lege keinen Wert auf Lautstärke aber vielmehr auf guten Durchzug und Endgeschwindigkeit. Desweiteren sollte das Teil auch vom TÜV eingetragen werden. Ich hatte schon die Polini Banane dran. War schon ganz gut, aber laut. Zur Zeit fahre ich einen PROMA DGM, welchen ich bei Vespasimone auf der Technorama in Ulm gekauft habe. Ist ebenfalls sehr laut. Speed ca. 100 kmh. Ich suche einen Puff, der keinen solchen Spektakel macht. Für Vorschläge bin ich sehr dankbar

Das war jetzt doch ein Volltreffer. Ich habe die 55er ND reingedreht an den Schräubchen am Vergaser noch etwas gedreht und siehe da, die Kiste läuft auch im unteren Bereich ganz schön. Man muß eben nur die Spezis fragen. Vielen Dank! Jetzt werde ich noch weiterforschen, um die Endgeschwindigkeit noch höher zu kriegen. Bin lt. Tacho erst bei 90-100. Ich dreh mal noch etwas am Zündzeitpunkt. Vielleicht kann ich noch a bissle rauskitzeln. Gruß maxi57

Die kleinste, die ich augenblicklich auch drinhabe, ist eine 62er ND. Da pflanze ich doch gleich morgen deinen Vorschlag 50-55 ein. Danke erst mal. Jetzt noch ne Frage. Muß der Luftfilter zwingend dran. Gruß maxi57

Jetzt ist noch etwas. Im unteren Drehzahlbereich stottert die Kiste. Oben raus läuft er wie die Feuerwehr. Habe schon ne größere und auch ne kleinere ND getestet, ohne Erfolg. Habe schon gelesen, ein 19.19 er Gaser wäre besser als der 24 er. Was meint ihr?

Das Problem ist behoben. Die Düsennadel hatte eine leichte Kerbe. Neue Düsennadel eingebaut, alles gut.

Erst mal danke für eure Antworten. Ich denke Motorundichtigkeit kann ich ausschließen, da ich den Motor komplett überholt und alles neu abgedichtet habe. Alle Züge sind neu und laufen wunderbar. Das mit der kleineren Nebendüse probiere ich auf jeden Fall aus.

hab nachgeschaut, 1,5 umdrehungen draußen

weiß ich nicht, muss ich nachschauen. wieviel umdrehungen muss es denn sein?

Hallo Leute, meine getunte 133er Vespa Spezial mit 24er PHBL Dell'Orto und Polini Rennauspuff hat folgendes Problem. Beim Wegnehmen des Gases bleibt die Drehzahl kurzzeitig oben. Im Standgas läuft sie absolut normal. Bedüsung: Warum bleibt die Drehzahl oben? Wer kann mir helfen. Ich danke euch im Voraus! Gruß maxi57