Haribo90210

Habe gerade mal bisschen recherchiert... laut Fahrgestellnummer müsste es sich um ein Pk 50 S BJ 83 handeln. Laut Internet hat diese auch eine 12V Zündung... Wie können sich dann die 6V Birnen überhaupt darin halten? Müssten die nicht durchbrennen?

Vorne sind zwei 6V Birnen und hinten ist ne 3V birne drin, die mir gestern durchgebrannt ist... wenn vorne 6V drin sind muss hinten doch auch eine 6V birne rein oder sehe ich das falsch? Am regler stehen keine Daten aber ich denke der ist dann wohl auch 6V... Halogenbirnen oder sowas bringt das nix?

Aber ist es dann nicht billiger einfach die Übersetzung zu ändern? HP4 Zeugs gibt's ja nicht gerade umsonst... Mal kurz was ganz anderes: Gibt's irgendwie leistungsstärkere Birnen für die PK? Nachts auf Landstraßen bringt das Teelichtchen da vorne ja nicht allzu viel...

Okay also Et3 Banane und 3,72er Primär... Dann muss ich mich mal auf die Suche machen und versuchen die Teile günstig aufzutreiben. Wie läuft das mit dem Einbau der Banane? Ist das bisschen was zu flexen oder muss da ordentlich was weg? Muss ich da auf was besonderes achten wenn ich mir so nen Pott kaufe? Oder ist Et3 Banane = Et3 Banane? Nochmals danke für die vielen Antworten. Ich bin wieder mal ein Stück schlauer:)

Mal abgesehen von den Bananen wie stehts denn um den Sito Plus? Da ich gestern schon das erste Mal von der Polizei angehalten wurde (zwar wegen nicht funktionierendem Rücklicht :)) würde ich das ganze gerne weitestgehend unauffällig halten. Die Bananen stehen ja immer bisschen unter der Reserveradabdeckung raus oder? Wie kann ich denn überprüfen welchen Vergaser ich drin habe? steht das irgendwo oder misst man das? Und noch ne dumme Frage: der Vorbesitzer meinte ja da wäre ein 70er Zylinder verbaut. Aber 70er gibt's doch gar nicht oder? Man sagt zwar 70er aber eigentlich haben die doch alle 75ccm?:)

Ups da lief wohl was mit meinem Handy falsch. -->Beitrag bitte löschen. Also die Mehrzahl meint wohl ohne andere Übersetzung wird das nix... Wie sieht dann der Anzug und die Leistung bergauf aus wenn die Übersetzung größer wird? Ich kann mir also guten Gewissens ein 3,72 Primär einbauen und sonst erstmal alles beim alten lassen? Oder brauche ich für die angesprochene Leistung bergauf und im Anzug auch noch nen anderen Vergaser und Auspuff? Bei Polini Banane muss ich aufpassen dass der Krümmer Kurzhub ist oder? Falls das ein oder andere Kommentar "unqualifiziert" sein sollte entschuldige ich mich jetzt schonmal dafür... Erst seit 2 Wochen Vespafahrer/-schrauber.

Schonmal danke für die ersten antworten. Also ist meine theorie erstmal neuer auspuff und das gerät läuft 10 sachen schneller falsch? Wie ist das mit neuer übersetzung? Motor auf ritzel tauschen (bei der Gelegenheit gerade noch Dichtungen prüfen) und dann motor wieder zu? Gibts da ne ne standard übersetzung um bisschen schneller zu fahren oder heißts da ausprobieren?

Schonmal danke für die ersten antworten. Also ist meine theorie erstmal neuer auspuff und das gerät läuft 10 sachen schneller falsch? Wie ist das mit neuer übersetzung? Motor auf ritzel tauschen (bei der Gelegenheit gerade noch Dichtungen prüfen) und dann motor wieder zu? Gibts da ne ne standard übersetzung um bisschen schneller zu fahren oder heißts da ausprobieren?

Hallo Leute, Ich habe mir vor zwei Wochen eine 4-Gang Pk50 aus ´85 gekauft. Da ist laut Vorbesitzer ein "70er" Polini Zylinder verbaut sonst ist soweit ich weiß alles "original" (Vergaser, Auspuff...). Das Ding läuft auch soweit super aber bei ca. 60-65 ist Ende (kann nur schätzen da Tacho im Eimer). Ich glaube so ein bisschen mehr Power und Endgeschwindigkeit würden der Kleinen aber gut stehen. Ich denke so 75-80 sollten für mein Revier ausreichend sein. Nun zu meinen Fragen. Ich hab e mich auch schon bisschen durchs Forum gelesen aber irgendwie noch nichts so wirklich passendes gefunden. Was sollte ich am besten zuerst ändern? Habe von Vergasern und neuem Auspuff gelesen aber ich weiß nicht was wohl das beste wäre. Oder gibt's noch andere gute und günstige Wege um dem Teil bisschen auf die Sprünge zu helfen? Zum Thema Auspuff muss man sich, nach meinem bisherigen Wissensstand zwischen einem Sito Plus, der schnell rostet und einer Banane, bei der man am Rahmen flexen muss entscheiden oder habe ich da was falsch verstanden? Lohnt es sich denn am Rahmen rumzubasteln? Also bringt so ne Et3 Banane mehr Schub als ein Sito Plus? Ich freue mich über jeden (studentengeldbeuteltauglichen) Vorschlag. Gruß Jannik