Mr. White

Hi Werner, Danke für deinen Tipp. Das könnte ein Schritt in die richtige Richtung gewesen sein. Ich habe das gleich heute vor der Arbeit ausprobiert. Kleine Runde, anschließend Leerlaufgemischschraube bis Anschlag reingedreht (Motor geht dann allerdings im Standgas aus), 10 min warten und siehe da sie ist angesprungen. Muss das nochmal ausgiebiger testen, aber ich glaube das wir hier fündig werden. Ich fahre bei Originalmotor auch die Originalbedüsung. Kann es sein, dass die ND trotzdem zu fett ist oder kann es doch die Schimmernadel sein, die nicht 100% dichtet. Wie kann ich das am besten prüfen?

Hi Api, Ich habe heute eine nagelneue blaue Ducati Zündspule verbaut. Leider bei mir das gleiche Bild wie immer. Bitte berichte doch wie es bei dir ausgegangen ist.

Hallo Zusammen, Ich habe heute mal meine Kompression gemessen und der Wert liegt bei ca. 5,5. Das ist doch relativ wenig, soll müsste eigentlich bei 7,3 lt. Anleitung sein. Auch nachdem ich Öl in den Kolben gemacht habe hat sich nicht wirklich mehr getan. Also scheinen die Kolbenringe in Ordnung zu sein!? Zylinder wurde letztes Jahr von einer Fachwerkstatt gehont, jedoch nicht auf ÜM, sondern mit restauriertem alten Kolben und neuen Kolbenringen eingebaut. Kann's daran liegen? Müsste der Motor nicht in kaltem Zustand schlechter anspringen wenn die Kompression zu gering ist? @ api: wie sieht es denn mit deiner Kompression aus? Gruß

Hi, Wie oben schon geschrieben bringt das mit dem Benzinhahn schließen vor Motor abstellen bei mir nichts. Ich denke also, dass es nicht an einer undichten Nadel liegt. Gruß

Hallo Zusammen, vorab möchte ich sagen, dass ich durchaus die SuFu genutzt habe, aber dadurch irgendwie nicht weiterkomme. Ich habe folgendes Problem: Meine GS lässt sich im kalten Zustand mit Choke wunderbar starten und läuft auch tadellos. Stelle ich den Roller dann nach ca. 20 min Fahrt im warmen/heißen Zustand ab und starte ihn anschließend (ca. 30 sek) gleich wieder springt er ganz normal an. Warte ich aber ca. 5-10 min ist die GS nicht mehr durch kicken anzubringen. Mittels ziemlich starken und langem Anschieben kommt sie meist nach ein paar Mal wieder. Warte ich ca. 40 min nach dem Abstellen kann ich sie mittels Kickstarter und ohne Choke wieder ganz normal starten. Wenn der Roller läuft, egal ob mittels Kicker oder anschieben, fährt er tadellos. Keine Zündaussetzer, nimmt gut Gas an,... Ich muss noch dazu sagen, dass meine GS wohl irgendwie aus Skandinavien kommt und KEINE Batteriezündung und KEIN Zündschloss besitzt, sondern eine normale Unterbrecherzündung (3 Spulen, 5 Kabel) hat. Ansonsten sollte am Motor alles original sein. Zylinder wurde mal gehont. Folgendes wurde schon unternommen: - Unterbrecher getauscht und eingestellt - Kondensator getauscht - Sprit bekommt sie definitv auch - mM versäuft sie auch nicht => Benzinhahn währende Fahrt schließen bevor abstellen bringt auch keine Besserung Kann mir bitte jemand helfen? Hat jemand das selbe Problem? Gruß