Schnee83

Hi hab das recht Seitenteil neu eingeschweist. Muss ich jetzt die fahrgestellnummer selbst einschlagen oder reicht die am Typenschild Rahmen beinschild? Wenn ja wie groß müssen die zahlen sein?

Grüße

Danke eine Sorge weniger:)

Hi

Stimmt es das msn mit Zinn keine Löcher (z.b. Poren vom schweissen) verschliessen darf. Das Flussmittel soll dazu führen, falls es unter das abgepunktete Blech läuft, (also jetzt zum beispiel unter die selbstangeschweiste Kaskade) dass es gleich wieder rostet. Hab das noch nie gemacht deswegen keine Ahnung. Muss n paar stellen von dem Falz am Heck (Rechte Seite wurde neu eingeschweißt) auffüllen und n paar dellen am Schild. Spachteln is für den Falz wahrscheinlich eher schlecht oder?

Grüsse

Will haben

Wenn ich drt oder Hartz Kupplung komplett kaufe is n hunni Unterschied. Glaub ich nehm die Hartz. Jeder is glücklich mit dem teil was ich so mitbekommen habe. Und auf den Fotos siehts echt mächtig aus...

Hab mir das drt topic durchgelesen. Jetzt bin ich total verwirrt. Von Müll bis man spürt nicht das der erste gang eingelegt ist war alles dabei. Wirklich so viel schlechte Erfahrungen? Lohnt es sich den hunni mehr für die hartz4 zu setzen? Gibts mit der keine Probleme? Wenn ja denke ich schon. Oder liegts dann nur am falschen setup wenn das Teil durchrutscht oder nicht trennt? Welche Kombi funktioniert? am liebsten wärs mir ohne biegen und passend machen. Funktionierts auch nen kugelgelagerten druckpilz einzubauen?

Das ist allgemein ein Thema, wenn man abgesetzte Deckscheiben nimmt. Ob DRT oder Xyger, ist dabei egal. Wenn man die normale Deckscheibe nimmt, entfällt das Umbiegen auch.

Vielleicht ist die Newfren nicht abgesetzt?

Is die nicht komplett mit Korb? 250 Steine? Dann sollts doch passen. Weis jetzt nicht genau wie du meinst?

Werd die drt nehmen. Danke für die Infos. Grüsse

alles overthetop. für so ein harmloses-franz-tourer-setup würde ich weniger ausgeben:

DRT kupplung oder diese neue newfren reicht da sicher aus.

und mit franz sollte das kurze 4te DRT-Ritzel auch reichen.

mehr brauchste da nicht, denke ich.

Wie viel hält das Zeug aus? Seh den malle als übungsobjekt. Und falls ich dann Blut geleckt haben sollte würd ich evtl. Nächsten Winter nen 135 er parmaschinken draufstecken:))

Brauch eh alle Innereien da ich leeren Motor (war vielleicht n Fehler) erstanden habe...

Hi

Brauche noch komplettes getriebe für meinen malle Motor. Zirri is ja eher von gestern wenn ich das richtig mitbekommen habe. Möchte mir eins von drt zusammenstellen. Alle gangräder Antriebs und nebenwelle. 4 Gänge. Motor wird hoffentlich so 18-20 pferdchen haben. 54 er vollwange, rd 350, 30 er Tmx, Franz Puff. Soll coffeeracer bis tourer werden. Was würdet ihr empfehlen bzw. Was habt ihr verbaut? Kupplung würd ich auch von drt nehmen. Empfehlungen ( Federn? usw.)

Danke im voraus

Grüsse

Alles klar. Danke :)

Hab duzende Bilder gesehen aber is leider nicht zu erkennen ob die Stege auf der innenseite ganz hoch aufgemacht sind. Aber danke für den Hinweis

Bin gerade am Zylinder bearbeiten. Kann man die Stege vom Einlass komplett aufmachen. Ist das sinnvoll mit 30 er Vergaser?

Mhm hammerzombie oder Franz....??hab ja noch Zeit bis zum First Kick.

Hallo

Bin mit 54er Welle gefahren, Auspuff war der Franz, 126/188, Auslassbreite ca 70%

30er TMX mit Eigenbau ASS und Parmakit Race

Das ganze hatte bei mir mit dem Pipe Design Bullet140 21,4PS

Mit dem Franz war ich leider nie auf der Rolle

Gruß

Lief er mit Franz gefühlt noch besser?

Du brauchst für 20 PS nicht aufzuschweißen. Wenn du noch keine Welle hast hol' dir eine mit 105mm, da hast du entsprechend noch die Platte unterm Zylinder für übergänge zu machen. überströmer, bzw. deren Größe im Motorgehäuse, sind überbewertet.

Ja easy danke für die info... Hab die Welle gerade gestern als Kit mit dem spacer bestellt:) Was würdest du mit rd 350 und 30mm mikuni für'n Auspuff empfehlen? Bei welchen steuerzeiten? Gibts Tricks wenn man keinen Spindelkopf hat das Gehäuse für die Welle anzupassen? Müsste sonst zum Motorenbauer

damit die 2 bei der Leistung vorne steht, wirst du etwas mehr machen müssen wie nur die überströmer anzupassen!

üS aufschweißen ist nicht unbedingt notwendig. Ich habs bei meinem Motor gemacht, da ich auch die üS am Zylinder ziemlich erweitert hab.

Ok. Hast vielleicht Bilder gemacht? Wie weit Richtung Kurbelwelle hast die üs aufgemacht?Welche Wandstärke is für fussdichtung noch i. O.? Gibts beim aufschweissen triks das Risiko von Verzug gering zu halten? Auser zusammenschrauben. Viell. Alte Welle einbauen. Aber Lager sind dann wahrscheinlich im A...

Natürlich. Dafür muss man viel mehr am Zylinder fräsen.

Also müssen nur die überströmer angepasst werden? Wenn ja wäre aufscheisen am Gehäuse ja überflüssig oder?

Lieg ich richtig mit der Annahme das man mit Direkteinlass und vollwangenwelle weniger am Motorgehäuse (kurbellwellengehäuse) Fräsen muss um die gleiche Leistung zu erzielen als mit ner voll gefrästen gehäusemembrane?

Ach genau wegen der Welle werd ichs so machen. Is ja nicht so der übermotor. Probieren geht über studieren... Auch wenn's teuer werden kann. Aber dachte mir auch schon wenn das wirklich so schlimm mit dem verdrehen wäre würden die sicher beim Hersteller was unternhmen. Man hört bzw. Liest hald immer nur die Negativbeispiele. Hoff ich

Wegen der Frage die ich gestellt hab, und die nicht hier hin gehört. Muss eh nochmal nach Landsberg. Frag dann den wo ichs gekauft hab. Nur leider war der letzte woche krank. Und sonst kennt sich keiner aus da angeblich. Die Versuchung war zu gross dachte ihr wisst das bestimmt. Sorry fürs zumüllen

Wenn die 2 steht wär ich glücklich. Is der erste Motor denn ich Bau so richtig. Vor zehn Jahren hald Plug and Play. Was das gewissen mit 50 schein eben zugelassen hat.

Nehm wir mal an ich hol mir Bgm VWLHWelle 54 mm mit spacer und stehbolzen. Und schick se dann zum bearbeiten. Z.b zu worb5. Wie weit bin ich dann preislich noch von ner Welle entfernt die ohne bearbeiten hält? Welche würdet ihr für den malle empfehlen?

Danke fürs Angebot...

Hi

Zufälligerweise hätte ich einen nagelneuen Franz