Kohlenhorst

Und wo genau ist dieser Hort der Glückseeloigkeit genau?

Na ja geht doch! Das ist doch schon viel angenehmerer Ton! Ich bin mit Elektronik null bewandert und frage deswegen halt laienhaft wie mir der Schnabel halt steht. Somit ist Lötstellenprüfen halt auch ein Novum! Egal ich werde das die Tage in Angriff nehmen und entsprechedn berichten! Danke

Oh Mann noch so ein Mensch der hier ganz tolle Beiträge ohne Sinn postet. Schade hatte gedacht in Dir jemanden zu sehen der sein Wissen gern mitteilt ohne hier jemanden blöde zu machen. Anscheinend bin ich da ja nicht der Einzige mit dem Du Dich in die Wolle bekommst! Schade !

Also jetzt einmal in aller Ruhe und dem gegebenen Ernst an der Sache! Ich bin überzeugt davon, dass in diesem Forum Menschen unterwegs sind mit der Maßgabe Ihr bereits gesammeltes Wissen an die weiter zu geben welche das noch nicht mit der Muttermilch erhalten haben. Es ist doch wohl allen klar, dass ich zu der zweiten Fraktion gehöre sonst würde ich nicht solche in Deinen Augen "beschränkte" Fragen stellen. 1. leider finde ich das Tacho topic nicht sonst würde ich nicht fragen !!? 2. Keiner und schon gar nicht ich schalte auf Protest, würde ich sonst erneut fragen? Ist doch sinnfrei was Du da schreibst! Jedoch sollte es auch mir erlaubt sein, bei "nicht verstanden" erneut zu hinterfragen!? Ist das denn nicht möglich? Muss dann gleich die Klugscheißer-ich-hab-noch nie-ein-Fehler-gemacht- bin- eh- Gott Karte ausgespielt werden? Wäre ich an Deiner Stelle und hätte Dein Know-how dann stelle ich es der Allgemeinheit zur Verfügung! Wenn das nicht in Deinem Interesse liegt antworte einfach gar nicht und leben weiter in Deiner unfehlbare Art! 3. Ich könnte kotzen über diese masslose Ignorranz und selbstherrliche Art über den Schrauberfähigkeiten anderer zu stehen und diese hier auch noch zu posten! Es gibt bestimmt ein bis zwei Felder in Deinem Leben wo auch Du ein bisschen weniger firm bist!? Schon mal darüber nachgedacht! 4. Ich bin auf niemanden sauer warum auch? Versteh Dich gar nicht! 5. Leider kann man den Menschen in so einem Forum nicht direkt gegenüber stehen und seine Meinungsverschiedenheiten auf sachlichem und zielführenden Wege klären! Wenn es Dir möglich ist die Antworten meinerseits zu hinterfragen und Dir dann das Helferlämpchen im Hirn wieder aufflackert kannst Du gern Deine qualifizierte Antwort hier abgeben. Wenn das nicht der Fall sein sollte, ist es an der Zeit sich einmal zu fragen ob es nicht anhand der eingestellten Beiträge meinerseits nicht von vorn herein ersichtlich gewesen wäre das ich der Anfängerfraktion angehöre welche gerade ein Hobby für sich entdeckt!? Danke für das Nachdenken!!!

@ Feart: Hilft mir jetzt nicht echt weiter sorry!

Nein da meine letzte Frage nicht beantwortet ist!!!

?

Dieser Ausfall tritt jedoch nur bei der zweiten angezeigten Zahl auf und dann nur bei der 3 der obere Balken, die 5 wird komplett angezeigt!? Bin ich jetzt total am Arsch?

Die LCD Anzeige des Drehzahlmessers funzt nicht mehr 100 % da fallen ab und an so ein paar Balken der LCD Anzeige aus!? Was nun?

ich finde da nix ?!

Kann mir jemand sagen, ob es möglich ist den digi Drehzahlmesser selbst zu reparieren ohne ein Aufbaustudium Elektrotechnik absolvieren zu müssen? Und gibt es diese LCD Anzeige irgendwo einzeln zu kaufen?

Infos sammeln zu dem Modell da am Samstag der Kauf einer lecker T% ansteht! Danke der Nachfrage!

Was genau muss ich denn dann alles nachrüsten um dieses auch so tolle Geräusch zu erzeugen? :-D

Also nur in der italo Variante?! Schade fand das ganz chic! Kann man das nachrüsten?

Hallo zusammen, In einigen . youtube Videos kann man ein deutliches Geräusch nach setzen des Blinkers hören. Ist dieses Geräusch Standard egal ob T5 mit oder ohne Batterie?

Kann mir bitte jemand sagen wie ich den Tannenbaum aus dem Lager heraus bekomme, dann auch noch das Lager ausziehe und wie ich das Walzenlager daneben entferne? Weiterhin sind mir bei der Demontage der Kupplung aus dem Kupplungsdeckel alle Walzenlager auseinander gefakllen. Wie bekomme ich die wieder zusammen? Alle einzelenen Lager reinfriemeln oder irgendwei neue? Wenn neue wie bekomme ich die alten raus un ddie neuen rein? Viele Fragen die auf fundierte schnelle Antworten warten!

@ spiderdust: Danke für Deine Hilfe! Welche Größe der Hauptdüse sollte ich nehmen und welche Kerze ist ratsam ... ?

- welche Schaltklaue vo DRT soll ich denn bitte nehmen, da gibt es verschiedene? - Tacho liegt schon da also werde ich den auch verwenden zumal der verbaute Replika ist ! - Züge Standard oder Teflon doch besser? - ist die XL 2 Kupplung nicht stndfester gegenüber der originalen Variante? - Was ist mit der Übersetzung muss die auch angepasst werden? - Vergaser kann standard bleiben oder müssen die Düsen auch verändert werden?

Hallo Leute, ich möchte den Motor meine ET 3 aufgrund extremer unerwartetem Freizeitüberschuß spalten und komplett überholen. Folgende Problem e sind im Vorfeld aufgefallen: - Kupplung geht schwer und Gänge lassen sich nicht sauber schalten - Motor tropft wie ne Höhle - Zündung mit Aussetzern - extremer Benzingeruch während der Fahrt - Tacho platt -- keine Anzeige - Bremswirkung na ja - springt bei keinem Kick an und muss stets angerollt werden !? Es soll ein DR 130 Zylinder sowie MRP Krümmer und neuer (alter gebrauchter) Tacho und XL 2 Kupplung verbaut werden. die Schaltklaue sollte auch was ordentliches mit langer Haltbarkeit sein. Welche Werkzeuge und Materialen werden benötigt und Sollte ich so einen "Motorständer" auch ordern? Danke für Eure schnelle und detaillierte Hilfe!

@ Sidewalksurfer: wenn ich den Kotflügel festhalte ist das Klappern weg und beim Loslassen ist das Klappern wieder da. Ich denke es ist der Koti! @ hiro LRSC Alle Schrauben sind gut fest! Bitte weitere Vorschläge zur Besserung des Problemes senden! LG Kohlenhorst

Ich fahr so über eine extrem beschissene Kopfsteinpflasterstraße und glaube meinen Ohren nicht zu trauen. Das vorder Schutzblech ist derbe am klappern. Meine Lösung wäre jetzt ein paar Gummiunterlegscheiben unter beide Halteschrauben zu platzieren. Hat jemand eine besser und vor allem haltbarere Lösung? Danke für de Hilfe!

nee, Klemmer denke ich nicht! ich habe den Motor auch noch nicht geöffnet. Ich muss das so oder so tun, da es an der Schaltraste tropft (ja echt beschissen!) und dann werde ich sehen was los ist. Kann da trotzdem nix abbrechen bzw. "nur" brechen?

Hallo, bei der ET 3 ist ein normaler Tacho passend für dei ET 3 verbaut. Er funktioniert ebim Beschleunigen tadellos. Lasse ich jedoch den Gaszug los, bleibt die Nadel stehen und sinkt erst ab einer Geschwindigkeit von 30-20 km/h ab um schließlich nach dem Anhalten auf 0 km/h zu fallen.Ich finde das semioptimal und möchte daher Abhilfe schaffen. Kann es an der Welle liegen? Danke für die Hilfe. Gruß Kohlenhorst