nbiperfect

Suche kickstarter mit einer Fräsung von 30mm ,siehe Bild . 

Sollte die gebogene Variante .

Am liebsten Stahl .

Wer was rumliegen hat bitte Preisvorstellung und Bild .

Danke 

Suche Originale  4 Gang Schaltraste von eine Acma GL .....

[Bitte den folgenden Text löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige formuliert]

Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab März 2020

Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln:

• Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet.
• Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. Nähe zu XYZ, Kreis ABC usw. sind keine Standorte.
• Richtig beschreiben! Idealerweise mit Bildern.
• Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Mehrfach vorhandene Teile werden als Parallelinserat behandelt.
• Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein. Der Verkauf für oder im Namen von Dritten ist nicht gestattet.

Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate!

Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt!

Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden.

Hinweise für Inserierende

• Eine Ausnahme für Parallelinserate gilt für Inserate auf eurer Homepage/Clubseite/Facebook, jedoch muss das (regelkonforme) Inserat im GSF einen Verweis auf die andere Plattform enthalten.
• Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag.
• Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback.
• Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen.

Allgemeine Hinweise

• Bleibt sachlich! Preisdiskussionen, Runterputzen und Stammtischgerede gehört nicht in die Marktplatztopics.
• Keine unnötigen Beiträge! Sachdienliches, Hinweise auf Irrtümer und konstruktives Hinterfragen der Aussagen zum Fahrzeug sind erlaubt.
• Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt.
• Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen.
• Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt!
• Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand?
• Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner_innen geben! 
• Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.

Danke suche beendet .....

Habe passenden Motor bekommen 

Erledigt ....kann zu 

Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab März 2020

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Hallo Geneinde ,

Suche wie oben   beschrieben eine Gs Motorschwinge . 

Servus Gemeinde,

Suche für  Largeframemodell  ( VGLA VGLB  T4 )  ,  eine  Sitzbank (wo man längere  Touren machen kann , ohne nach eine Std gleich   jede Feder zu spüren .

Wäre für  Erfahrungen Tipps Vorschläge sehr Dankbar .

Hallo Gemeinde......

Suche wie oben beschrieben ein Anlasser für eine Ape Ad1 175 .

Hat jemand Erfahrung ob es 

 da was moderners gibt  was auch passen würde  ? 

Danke 

Hat jemand Erfahrungen mit der Umsetzung von 8  auf 10 Zoll 

die Originale Gabel wird mit 10 Zoll Bereifung   beim einfedern ( Kurven Bremsen etc)  am Kotflügel Schleifen .

Gibt es eine Gabel die man ohne Kürzen verlängern Gewinde nachschneiden usw. P&P einbauen kann 

Wenn ja .....Welche Gabel kann man da verbauen ??

Motovespa 10 Zoll 

Sprint 

GT

GL ????

Hallo Gemeinde , 

weiß jemand wo und ob ich für eine AD1 Rahmen Durchgangsgummis für

zb . Seilzughüllen , Kabelbaum  oder Benzinschlauch  usw .

Gruß und Danke vorab 

vor 1 Stunde hat jan69 folgendes von sich gegeben:

Ahhh, das ist dann französische Betriebsblindheit meinerseits...

Madrid oder Mailand Hauptsache Italien ;op

vor 14 Minuten hat jan69 folgendes von sich gegeben:

...das ist keine 125n....wenn das in deinen Papieren steht, stimmt was nicht... 

 

...so schaut eine N aus

 

 

Habe keine Acma 125 n 

Habe eine Spanische  MV Motovespa 125 N mit Sicke ist eine

Wideframe 

Gerade eben hat nbiperfect folgendes von sich gegeben:

 

Keine wf ?

vor 2 Stunden hat jan69 folgendes von sich gegeben:

...ne 125N ist keine Wideframe, da brauch es keinen Adapter, da passt ein PX Motor so rein... 

Hallo zusammen , 

125 N bekommt 150 Px Lusso Motor , 

10 Zoll 

inkl. Linamera Adapter Serie Pro  . 

Zylinder soll ein Quattrini rein , M1X oder M1xL 

Favorit M1XL wenn er ohne Schnippeln  rein passt . 

Für Infos und Ratschläge bin ich euch sehr dankbar .

Am 13.6.2021 um 10:02 hat Matt44 folgendes von sich gegeben:

 

Ich sachs mal so: 20PS+ wird mit P&P nicht so richtig funktionieren.

 

Ein moderner Zylinder, bspw. Parma oder VMC bringt mit dem üblichen Standardsetup, also gesteckt mit 24SI und passender Box so zwischen 12-15PS.

Für 20+ erfordert das das schon eine 60iger Kurbelwelle, verlängerte Einlasszeiten, Anpassung der Einlasskanäle am Block. Und bei 20PS+ kommt dann der 24SI auch an seine Grenzen. Und Du brauchst zwingend eine Kupplung, die mit der Leistung klarkommt und eine Anpassung der Übersetzung.

Mal ehrlich, dass ist alles ein riesen Aufwand und auch nicht ganz trivial.

 

Nur mal als Anregung und mal weg von der reinen PS Zahlen: ich fahre bsp. einen VMC 177, nur gesteckt mit 24SI, Sipropad 2 und leichtem Lüfterrad + 57er Rennwelle (was auch immer das realiter bringt, aber egal, war halt schon drin..)

Aufwand und Kosten = überschaubar, Spaßfaktor = riesig, der VMC geht einfach extrem gut.

Oder steck Dir nen Parma 177 drauf, ein qualitativ hervorragender Zylinder, der ohne Weiteres Deinen Anforderungen entspricht: 1000km hin, 1000 km zurück.

 

Schieß Dich nicht so sehr auf die 20PS ein.

 

Und ansonsten: was genau für einen Motor hast Du ? PX, alt, Lusso, mit oder ohne Elestart ?

 

 

 

 

150 px lusso e -Start 

E-Start wird bei der Revision nicht eingebaut fällt somit weg . 

Das mit 1000 und 2000 war nur als Zahl....wollte damit nur sagen das ich nicht wegen 2 bis 3 PSdas doppelte ausgeben mag . Klar das wenn ich mich für ein quattrini entscheide mehr ausgebe als ein originalen 150 px Zylinder usw. 

Vielen Dank für das bis dato erbrachte Feedback.  

vor 5 Stunden hat 2Manni folgendes von sich gegeben:

Moin, zu wenig Informationen, wo es hingehen soll!

Dazu einige Fragen für alle, die das hier lesen:

1. Geschwindigkeit max?
2. Was heißt tauglich für dich?
3. Was heißt Leistungstark für dich?
4. Geldvorgabe max?
5. Mit Motorüberholung?
6. Laufleistung des Motos bis jetzt?
7. Welche Kenntnisse hast du?

Na dann beschreibe das mal, dann kann man darauf gut Antworten, Grüße

 

 

Kenntnisse nur was P&P angeht .

Hane Paar Motoren aufgebaut.....habe aber was Spindel steuerzeiten usw angeht keine ahnung . 

Motor muss komplett überholt werden 

Geschwindigkeit ....100-110 kmh durchschnitt mit  Puffer nach oben 

Tauglich ....drauf setzen starten und los 1000 km hin 1000 km zurück .....(klar kann immer was sein aber es soll nicht die Regel sein )

Leistung 20 + komme ich auf so eine Leistung mit passende KW Zylinder Vergaser Übersetzung P& P hin ?  Oder muss ich da eher jemand finden der es mir bearbeitet,  und dann motor selbst aufbaue.

Zum Geld komme ich mit zb 1000 Euro auf 21 PS und 100kmh plus 

Statt 2000 und 24 PS und 120 km h sind mir die 1000 € mehr nicht wert 

Grundsätzlich will  ich nicht sparen aber auch nicht unnutz Geld ausgeben mit teuere Komponenten die untereinander nicht gut arbeiten . 

Hallo Gemeinde ,

suche Harmonischen Setup für ein 150 PX Motor ,

Komponenten sollen gut miteinander arbeiten,

soll Leistungsstark und Touren tauglich sein ,   aber kein  Hi End Motor  werden .

Drehschieber ja  Membran Nein 

Und ja ich Weiß es steht viel im Netz Suchfunktion usw. bin auch am lesen  , Teilweise sind aber soviel Beiträge und wenn ich auf Seite 12 bin Weiß ich nimmer was auf Seite …. war .

xxx 

Servus Gemeinde .....weiss schon eine Weile her aber hat jemand eine gute Auflösung?

Möchte paar Magnet Scheiben für t5 und Ape anfertigen lassen ,Durchmesser so ab 40 cm .

Gruss 

Hallo Schraubergemeinde,

Will mir

Ein   Alltags  Touren  Urlaub und Sportliches Fahrspaß PX 200 Motor  aufbauen .

Da ich  auf weiter Flur keine vergleichs Möglichkeiten habe , verschiedene Motoren zu Testen ( Popometer ) bzw. mich mit jemand  beratschlagen kann der so ein Motor hat   versuche ich es hier .

Vorab

Für Ratschläge Tipps Links  alles ART nehme ich gerne an , aber Bitte verschont mich wie auf viele Seiten mit unutzen Kommentare .

Optionen  

Malossi 210 Sport  oder Polini 221 da halten sich die Kosten sowie die Eigenschaften fast in der Waage .

Da würde ich zu einem Späteren Zeitpunkt nachfragen wenn es in Frage kommt zurückgreifen ,  welche Komponenten am besten miteinander Harmonieren um da das Optimale raus zu holen .  

Oder

 Die Frage aller Fragen soll es  gleich ein

QUATTRINI M 244

Hier sind  die Anschaffungskosten  allerdings Höher und der Motor muss gespindelt werden .

Motor soll auf jeden Fall ein Drehschieber bleiben, wenn möglich mit   ein SI 26Vergaser 

 will keine Renntröte bzw .Resoauspuff ,

Soll in Orig. Optik bleiben zb mit eine

Big Box oder  Sip Road .

Im moment soll auch nicht das letzte rausgekitzelt werden  .

Haben ja alle drei genug Luft nach oben falls es später erwünscht wird .

Stehen die mehr kosten   Quattrini zu Malossi oder Polini in der Relation ......

vor 41 Minuten schrieb wheelspin:

 

Das wird nicht passen. Der Dämpfer ist, gemessen Mitte Auge unten - Kante der Kontermutter oben, immerhin 420mm lang.

Die V33 braucht etwas um die 390 bis 400mm.

Klar passt der Pinasco da rein aber es ist dann ähnlich wie mit den zu langen SIP Dämpfern für vorne so, das die Federn vorgespannt werden und die Fuhre zu wenig negativ Federweg hat.

Weiter kann es dir dann gerne mal den Vergaser vom Stutzen ziehen wenn der Dämpfer komplett ausfedert. 

 

 

Danke .... hatte jetzt bissel an mir gezweifelt weil in der Produktbeschreibung die V30 aufgelistet ist ,aber ich es nicht hinbekommen habe .

Auch mim Vergaser und Stuzen bin ich vollkommen bei dir . 

Welcher Dämpfer wäre zu empfehlen. 

Am 23.10.2017 um 13:17 schrieb Uncle Tom:

den finde ich gut

 

Pinasco auf V30-33 ?

Hat den jemand so drin ?

Baue gerade meine V31 auf allerdings mit ein V56 Acma Motor  auf und der Dämpfer kommt mir bissel zu lang vor  . Motor gehört noch paar cm hoch . 

Ansaugstutzen passt nicht 

Kickstarter reibt leicht an der Backe ,und Hauptständer steht in der Luft . 

Soviel ich weiss kann man die Härte von der Feder einstellen aber nichts an der Länge vom Dämpfer verändern  . 

vor 4 Minuten schrieb hetoja:

Servus brauch einen "Staubring,Abdeckung,wie auch immer man das Ding nennt für´s untere Lager an meiner Rallygabel.

Hat jemand was und wo könnte ich das beziehen,in den einschlägigen Shops find ich nix.

Is dringend will weitermachen.

Gruss

hi  das ist die stauschutzschale vom Lenkkopf 

Schau bei Sip Artikel nr. 91550000

viel Erfolg

Entweder mit ein flachen Schraubendreher die Köpfe etwas Anhebel und dann mit eine Zange durch drehen rausziehen .

Oder mit ein Dremel Vorsichtig die Köpfe abschleifen dann kannst sie mit einem Dorn gezielt nach unten durchschlagen  , wenn innen bissel an der Leiste hängen bleibst ist es ja nicht wild kommen e wieder dieTrittleistengummis dran .

Bissel Geduld und es wird .....Viel Erfolg