Dack

Scheitert ja wohl an "jung" und vor allem "niveauvoll", vor allem, Heheheheh...... Hab mal nen Bericht gesehen, da haben die für die Abschlussszene Eiweiß mit Kondensmilch verrührt, kannst ja die BGM abholen gehen........, ach so, Du wolltest ja eine funktionierende, dann musst Du was anderes nehmen

Fahrzeug?

3% too! Macht aber beim heimschieben keinen Unterschied......

Ja, Ja.... Früher haben einen sogar Bierdosenbleche wieder auf die Piste gebracht. Heute kaufst Du für 600 Oiro (1200 DM, Alder! Da gabs ganze Mopeds für!) Ersatzteile mit dem Ergebnis, dass nix geht.....

Scheinwerfer? Beim Birnenwechsel plötzlich Streuscheibe in der Hand gehabt. Empfehle hier Fix it all von Soudal oder ähnliche Produkte. Bei mir scheint das jetzt zu halten.

Hab meine am Freitag in den Hof geschmissen. Keine Ahnung, was nun eigentlich kaputt ist (außer Blinkerglas rechts jetzt). Läuft nun gar nicht mehr. Könnte mir allenfalls noch vorstellen, daß der neue WeDiRi seinen Arbeitsplatz in der Lagerhalteplatte unerlaubterweise wieder verlassen hat. Von springt nicht an bis klingelt um dann abzusaufen ist so ziemlich alles dabei. Glaube nicht, dass ich damit heuer noch mal fahren werde. Geld alle. Lust schon lange..... Es wäre echt ein feiner Zug, wenn der nächste Überwachungsvereinstermin mitgeteilt würde, dann könnte ich heuer noch ein wenig meine PX kaputtmachen. Ich will Euch ja nicht mit jeden 2ten Tag nachfragen nerven.... Die Antworten auf meine letzten Fragen waren halt arg zum .... Lambrettafahren ist einfach nur geil, aber selten geworden. Wo der Ausdruck "kettenbetriebene Wanderbaustelle" herkommt, weiß ich jetzt. War früher irgendwie besser............. Wie zur Hölle ich unbehelligt Ziele wie Paderborn oder Reillingen oder Liedolsheim anfahren konnte, ist mir angesichts der Tatsache, daß das Kronacher Ortsschild schon eine unüberwindbare Hürde geworden ist, vollkommen schleierhaft. Al Qaida-Maschine.....

Sag ich ja schon lange..........

Was denn für ein Curly ist denn das eigentlich?

Hat der Roller wohl den Schwanz eingezogen? Borg Dir mal was von dem Viagra für Gregors Lammie......

Hm.

@Gregor: Sag halt mal Bescheid. Ich mags nicht vors Haus legen.

Nö. Schweißanlage auf längere Zeit außer Gefecht, da Betrieb umgebaut wird. Ggf. musst Du Dich nach einer Alternative umsehen. Ich kann Dir terminlich nix versprechen. Vielleicht bist Du besser beraten, Dich mit Timo D. zu arangieren. Wenn Du willst, geb ich dem Gregor das Teil zurück. MfG, Andi

We will see it soon

MerciDir!

Das da: Hauptdüsenset -BGM PRO Mikuni TM- 180-225 Artikelnr. 2599122 Unsere BGM Pro Düsen- und Nadelsets erleichtern Dir die Arbeit beim Vergaser einstellen erheblich. Die Düsengrößen erstecken sich dabei über einen weiten Bereich. Damit sollte die richtige Düse immer dabei sein. Ein angenehmer Nebeneffekt sind die praktischen Boxen, so sind die Düsen immer am richtigen Platz und das stundenlange Wühlen in irgendwelchen Düsenbergen hat endlich ein Ende. Ein weiterer Pluspunkt ist der sehr attraktive Preis.Hauptdüsenset -BGM PRO Mikuni TM- (180-225) - (180-185-190-195-200-205-210-215-220-225)

@Gregor: schon bestellt? oder kann ich noch? Mir ist eingefallen, das ich Miksch noch ne Düse schuldig bin. Hätte dann das BGM-Mikuni-Düsenset mitbestellt, wo 180...190 mit drin ist.

Ursache sind wohl nicht tragende Konizitäten?

Jedenfalls fährt bei Piaggio alles irgendwie. Du kannst die größte Scheiße aus der hintersten Kiste ziehen und mehr schlecht als recht zusammenschrauben, Ergebnis: fährt. Je mehr überteuerten Mist man rankauft, desto schlechter wird es.... Bei Innocenti gibts nur noch überteuerten Mist, noch Fragen?

Habe ein neues AF-Rad und eine neue BGM-Platte. Geht nicht, sprich dreht nicht aus.... BGM empfiehlt, den PickUp um 1mm tiefer zu setzen, indem man die ersten beiden Bleche vom Stator raustrennt. Wollte dies erst durch Polrad-Distanzieren testen, rechnerisch wäre dies auf dem Konus eine 0,05mm Folie. Versuch aber noch vertagt, da die Mistkarre mit der alten Zündung plötzlich auch nicht mehr läuft. Bin auf jeden Fall messtechnisch zu einem ähnlichen Resultat gekommen wie Du (~0,2mm). Bei dem Inder-Rad würde ich die Nieten gegen 10.9er Schrauben mit FügenWelleNabe ersetzen. Dann ist Ruhe. Für immer. Gruß

Hey Timo! War der Westfeldzug nicht so erfolgreich? Habe ein Fahrzeug hinbekommen, vielleicht sehen wir uns ja dann in L-heim...... Gruß!

Ich weiß es: Du musst den Vergaser zusammenbauen! Teile in die Vergaserwanne werfen reicht, glaube ich, nicht... Spaß beiseite: Gasschieberdeckeldichtung(en) alle vorhanden? Evtl. Falschluft durch Deckel.

Diesen Zustand halte ich seit nunmehr 19 Jahren aufrecht........ Mir langts. Schöne Momente und Erlebnisse waren definitiv dabei, der Einsatz ist mir aber inzwischen zu hoch. Demnächst abzugeben.

Naja, aber Du fährst........

Doch, irgendwie schon. Ich wüsste nicht, warum ich die PX bei noch schlechterer Ausgangsbasis zum Laufen kriegen sollte. Schraube zwar zwanglos weiter, aber fertig wird die zum WE wohl nimmer. Am Stück und anspringend bei Bedarf verkauft sichs aber bestimmt besser.

Hey! Ich wünsche natürlich allen Pommesbudenerfinderland-Besuchern und den R&R-Anfahrern Gute Fahrt, Hals und Beinbruch usw. usf. ! Grüße!