mind-minister

Tag zusammen! Nachdem ich früher mal gute zwei Jahre eine PX 200 gefahren bin, hat mich nach Jahren der Abstinenz irgendwie wieder das Rollerfieber erwischt. Der Gebrauchtmarkt ist - was die PX 200 angeht - nicht sehr ergiebig, scheint mir. Also bin ich zum Händler, weil ich dachte, dass »neu« auch ganz angenehm sein könnte. Aber beim Händler musste ich erfahren, dass die PX 125 das einzige und letzte 2-Takt-Modell von Piaggio ist. Immerhin hat die PX 125 noch im Großen und Ganzen die klassische Form ... Jetzt frage ich mich, ob es für später eine Option sein kann, die 125er zu einer 200er umzubauen, also einen neuen Motor einzusetzen. Denn ich denke, dass 10 PS aus 200 ccm einen angenehmeren Charakter haben als die 8 Pferde (oder wieviel auch immer) aus 125 ccm ... Was ist mit dem Rahmen? Kann der Motor der PX 200 ohne Probleme eingebaut werden? Kann der neue Kat-Auspuff der 125er mit dem 200er Motor kombiniert werden? Macht die Getrennt-Betankung der 125er Probleme mit dem Vergaser der 200er? Bekommt man den Umbau beim Baurat abgenommen? Was für Kosten entstehen da? Werden in den nächsten Jahren überhaupt noch Zweitakter neu zugelassen? Fragen über Fragen. Ich wär für jeden »sachdienlichen Hinweis« (*g*) im Zusammenhang mit einem solchem Umbauprojekt dankbar!! Gruss, Ralf.

Tag zusammen! Nachdem ich früher mal gute zwei Jahre eine PX 200 gefahren bin, hat mich nach Jahren der Abstinenz irgendwie wieder das Rollerfieber erwischt. Der Gebrauchtmarkt ist - was die PX 200 angeht - nicht sehr ergiebig, scheint mir. Also bin ich zum Händler, weil ich dachte, dass »neu« auch ganz angenehm sein könnte. Aber beim Händler musste ich erfahren, dass die PX 125 das einzige und letzte 2-Takt-Modell von Piaggio ist. Immerhin hat die PX 125 noch im Großen und Ganzen die klassische Form ... Jetzt frage ich mich, ob es für später eine Option sein kann, die 125er zu einer 200er umzubauen, also einen neuen Motor einzusetzen. Denn ich denke, dass 10 PS aus 200 ccm einen angenehmeren Charakter haben als die 8 Pferde (oder wieviel auch immer) aus 125 ccm ... Was ist mit dem Rahmen? Kann der Motor der PX 200 ohne Probleme eingebaut werden? Kann der neue Kat-Auspuff der 125er mit dem 200er Motor kombiniert werden? Macht die Getrennt-Betankung der 125er Probleme mit dem Vergaser der 200er? Bekommt man den Umbau beim Baurat abgenommen? Was für Kosten entstehen da? Werden in den nächsten Jahren überhaupt noch Zweitakter neu zugelassen? Fragen über Fragen. Ich wär für jeden »sachdienlichen Hinweis« (*g*) im Zusammenhang mit einem solchem Umbauprojekt dankbar!! Gruss, Ralf.