spanier8877

der stark saugende auspuff kompensiert den niedrigeren vorauslass, während der größere vorauslass den nicht so stark saugenden auspuff kompensiert.

Der Ansatz ist für mein Empfinden falsch, da der stark saugende Auspuff den Sog erst entwickeln muss, die Schallwelle sich im Krümmer ausbreiten muss. Jetzt ist es so, dass ein breiter Auslass mehr Impuls entwickelt, der Sog schneller einsetzt und das vor Einsetzen des Sogs mehr fläche zur Verfügung steht, um das verbrannte Gemisch zu entledigen (Druckabfall).

Wenn die Fläche zu gering ist, dann leert sich der Zylinder zu langsam und der Überdruck hindert die Spühlung. Das bekommt auch der Auspuf nicht kompensiert und Dein Drehmoment bricht weg.

LG AL

PS: auf Handy mit Wurstfinger gedibbttc....

Und ich dachte, unsere Mofacross-Nummer sei ne harte Veranstaltung gewesen! Alles Gute von den Teamkollegen; hat uns sehr erschüttert!

Gute Besserung!

Eventuell auch interessant...

http://www.tonyfoale.com/Articles/EngineBalance/EngineBalance.pdf

LG AL

Bezüglich der handwerklichen Ausführung und einem kurzen Überblick hat mir dieser Link http://www.macdizzy.com/cyl_primer.htm geholfen (Achtung, Fremdsprache).

LG AL

Deutschsprachige Experten

Ausschnitt ist nötig! Ist aber halb so wild .......

LG AL

Ich pack das mal hier hin...

Ich fahre auch eine GP One und würde gerne die gelben DRT Federn verbauen. 

Hat die jemand drin? Ich fand das schon ein ordentliches gefrickel mit den Originalen. Im Repkit und dem Zahnrad hab ich schon Platz gemacht .... 

Bin für jeden Hinweis dankbar. 

LG AL

Goof sagt es! Das fängt schon bei der allgemeinen Unfallpauschale an, geht dann über Telefonkostenersatz etc.

LG Al

In solchen Fällen ist der Gang zu einem Anwalt empfehlenswert! Die Kosten hierfür müssen von der gegnerischen Versicherung getragen werden.

LG Al

Ich nehm' da übrigens nach erneuter Betrachtung zurück. Wo spülen denn die beiden Zungen neben dem Boostport hin?

Die spülen ins Gehäuse und werden in UT nicht freigegeben. Die Hat es nur, da die Nasen für die Führung der Ringe notwendig sind. 

LG AL 

Epoxy ist da recht unproblematisch und Polyester wird dafür eher selten genutzt.

So ich hab mal wieder ne "blöde" Frage. 

Bin gerade dabei meinen Zusatz-Stecker zu verbauen (Link siehe oben) 

[...]

Ich hoffe das war verständlich. 

Edit: War es wohl nicht 

Hier ein Foto der Belegung im Stecker 

Ein Dank geht an Runner172 fürs Foto.

LG AL

fährt denn jemand auf kork das MTX castrol oder alle SAE 30 ?

 

Auf meinen Hinweis, dass ich noch ne halbe Flasche MTX hätte entgegnete mir Vespetta entgeistert:

"Das stinkt nicht nur fürchterlich, sondern hat in einer Nasskupplung nichts zu suchen. MTX ist Getriebeöl."

Danach hab ich dann ein Fläschchen Fuchs irgendwas für Nasskupplung mitgenommen. 

LG Al

Heute vom Fräsen zurück. Das wird eng bis Stockach...

LG AL

Ich hab auch gerade ein Motor mit der neuen (nicht mehr runden) DRT Klaue verbaut. Da der Motor noch nicht läuft, kann ich nur beitragen, dass der Erste ebenfalls am Schulterring (1mm) anliegt, alle anderen Gänge wunderbar passen und der Leerlauf frei dreht. 

LG AL

Ich nehme einfach ne Klinge aus einem Teppichmesser. Funktioniert wunderbar. 

LG

PS: Das ultimative Dichtpasten-Topic 

Loctite 5920

Orange ist quasi die Mutter des auf Farbe beruhenden Geschwindigkeitszuwachses

Solltest Du die Tour wagen, so plan doch für die Rückfahrt das Treffen an Pfingsten in Stockach ein! Da kannst Du brühwarm Deine "Heldentaten" mit Gleichgesinnten an der Bar teilen und hast eventuell noch weitere Rückfahrer.

LG Al

Moin,

also aktuell hat der 60er am Fuß folgende Maße: Durchmesser (max) 65,5; Durchmesser (abgesetzt) 65 und Höhe 16,5

Bin gerade am überlegen, wie ich den Fuß bearbeitet. Da das Gehäuse ungeschweißt ist, möchte ich es nicht zu sehr schwächen. 

Ich finde die abgeflachte Variante sehr sexy, allerdings habe ich im Falc-Topic trotz Nutzung der Suche nichts mehr gefunden. Falls jemand einen Link hat, wäre ich sehr dankbar.

An die Fußkürzer: Wie habt ihr den Fuß gekürzt? Theoretisch kann man da ja die Beschichtung beschädigen. 

LG AL

ich zieh  zylis mit 13-15 an,

Dito! Sollte der Kopf undicht sein, so kann man auch weitere 4 Verschraubungen einbringen. 

LG Al

@Vespetta:

Und wer zahlt mir jetzt die Lizenzge"bier" für die Verwendung der sensationellen Bilder?

Im Ernst, danke fürs Abklären 

LG AL

und ich kann auch bestätigen, dass die Geschichte mit dem Spurversatz halb so wild ist 

LG AL

Auch auf diesem Wege alles Gute! 

LG AL

Was ist das für ein Programm bzw. was sagt das aus?

Achtung Kaffesatzleserei: Der Auspuff wurde verlängert?! 

ehrlich gesagt, frage ich mich langsam, warum hier so viele nur mit solchen antworten beschäftigt sind, anstatt einen Rat zu geben... aus dem Alter sollten wir doch alle raus ein... sollte man meinen.

Weil du, gelinde gesagt, ziemlich beratungsresistent bist und virtuell nicht sonderlich sympathisch rüberkommst 

Also noch mal einer der wichtigsten Tipps, ließ Dir die geposteten Links durch und lerne Deinen Vergaser abzustimmen. Jeder Motor ist anders, so dass hier wirklich nur grob ne Wurfbedüsung mitgegeben werden kann.

Wenn Du diesen Fakt nicht akzeptierst, dann verkauf den Kram und leg Dir was wartungsfreundliches zu! Selbstverständlich kannst Du Deinen Roller auch zu einem versierten Händler geben. 

LG AL