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spanier8877

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Beiträge von spanier8877

  1. Am 31.12.2008 um 02:45 hat 666smallframe folgendes von sich gegeben:

    Also zum Thema Lichtschalter: Da musst du nix tauschen. Ich habe schon ein paarmal umgerüstet (ein paar 50 Special und eine 50 Elestart mit Pk-Motor) Ich habe immer italienische Kabelbäume und Schalter verwendet (sind günstig und haben alles wesentliche). Ich hab dann je nach Zündung einen Spannungsregler angeschlossen und ansonsten alles original belassen. Es funktioniert.

    Die italienischen Kabelbäume haben kein Bremslicht, keine Blinker aber ne Schnarre, daher gehe ich mal davon aus, dass du nen italienischen Roller hast, also müsste das bei dir genau so klappen.

    Bei deutschen Modellen mit Bremslichtschalter (außer der 4-Blinker-Special) hätte man schon Probleme weil da die Beleuchtung theoretisch nur ginge, wenn man auf die Bremse tritt, oder man schließt die Leitung fürs Bremslicht garnicht erst an.

    Bei deutschen Runkopffuffies ohne Bremslicht siehe italienische Modelle.

     
    hallo, 

     

    ich hole das mal hoch. 
    Helfe gerade beim Umrüsten einer 67er V50 auf 12V Zündung. 
    muss ich tatsächlich, bei Fahrlicht, Rücklicht, Schnarre, den Schalter nicht Umbauen? 
    Ich hab leider in Physik nicht besonders gut aufgepasst! 
     

    danke, 

    Al

  2. Guten Abend, 

     

    ich habe auch eine kleines Problem nach Umbau auf Gleichstrom (ohne Batterie).

    ich habe ein BGM universal Blinkrelais und wenn ich diese mittels Batterie teste, dann klackert es, ohne das die Blinker geschaltet sind. Sprich Relais hat Saft und ist auf Masse geschaltet und macht wilde Geräusche. 

    Nicht, dass das jetzt unglaublich stört, wenn die Karre läuft (so laut wie der Falc ist). 

     

    Beste Grüße und Danke!

  3. Am 18.5.2018 um 13:48 schrieb McGregor:

    Klar, geht. Rot/braun zusammen an Plus.

     

    Ich muss hier nochmal nachfassen. 

     

    Wo holt sich der SIP Tacho die Masse? Ich muss ja für einen Test noch irgendwo Masse hinlegen. 

    Ist das jetzt simpel das schwarze Kabel am 4 Pin-Stecker?

     

    VG,

    AL

     

    PS: Sorry, dass die Frage jetzt hier gelandet ist.

     

  4. vor 24 Minuten schrieb powerracer:

    Winkelantrieb ala Aprilia RSA- Moto GP 125er ist da schon noch was feineres!;-)

    Bei diesem Zahnriemen- System sitzt der Gaser schon extrem weit weg von der Kuwe,:???:

     

    pr

    Stimmt, allerdings dürfte der weg bei Zerstörers Variante schon kürzer sein, da Es so ausschaut, als ob ein Kardantrieb mit Riementrieb kombiniert wird. 

     

    Spanier

  5. Hallo,

     

    nachdem ein oder anderen Deppenfehler meinerseits, läuft die die Overrev jetzt tadellos und ich freue mich sehr über ein deutlich ruhigeres Standgas, schönes Ausdrehen und eine beeindruckende Lichtleistung. 

     

    Umbau ist derzeit auf AC-Basis. Nur mein SIP Tacho hustet leider nicht mehr. Beim Abblitzen hat er noch funktioniert und jetzt bleibt er schwarz :???:

    Jemand einen Tipp, wie ich den Tacho testen könnte? 12 V Block dranhalten?

     

    VG und Danke,

    Spanier  

  6. vor 16 Minuten schrieb Cpt.Howdy:

    einfach durchgezogen und mit ner klammer an der kabelkästchen verschraubung fixiert.

    Motor muss ich nichtmehr ausbauen...der geht jetzt für immer perfekt :whistling::lookaround:

     

    Dazu muss man glaube ich Weltraumpräsident sein.... ich hol den Motor mindesten 1 x im Jahr raus;-)

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  7. Am 1.12.2017 um 16:18 schrieb Revolverheld:

    Ich hab mir das jetzt mal genau angesehen und festgestellt, das ich da gar keinen Bedarf dran habe. 

     

    Danke, für diesen konstruktiven Beitrag! 

    Und ja, es funktioniert sogar noch besser als ne originale Zündung, weshalb mich die Verwendung des Adjektivs „punzen“, sinngemäß gleichgestellt mit, zu viel Zeit für keinen Ertrag, auch stört. 

     

    VG,

    Spanier

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