Ralles

naja, haut doch nicht gleich drauf :). Ich dacht mir halt Vorsicht ist die Mutter der Porzelankiste und hab halt mehrfach Tipps gelesen, dass die 105er am Anfang gut ist, weil auf nen Stecker hatte ich halt Absolut keine Lust. Muss auch zugeben, dass der 135er bei mir nicht wegen der Leistung sondern wegen der Versicherung draufkam, also ist mir nicht wichtig, dass ich das maximale raushole, will mir den Roller bloß nicht kaputtfahren. Laut Tacho (ich weiss, nicht sonderlich genau) läuft er auch gute 85 auf der Geraden mit der 105er. Mit der 102er wird dann wohl noch bissl mehr gehen, wenn ich das richtig verstanden habe. Das werd ich dann mal ausprobieren, bin jetzt knapp 200km unterwegs und wenn Du meinst 10km hätten schon gereicht ... dann wirds mal Zeit für die 102er. Ciao, Ralf

Hallo bel, hab meine PX80 lusso vor ner Woche auch auf DR 135 umgebaut und hab da nix in der Richtung feststellen können. Sie zieht sauber von unten raus, eigentlich kannst jetzt im 2. Gang anfahren. Bin echt begeistert von dem Umbau, weil die PX80 vorher ja doch sehr flegmatisch von der Gasannahme war. Das Thema ist komplett erledigt. Beim Umbau hab ich mich an die Vorgaben/Tipps in den Foren gehalten: DR-Satz ist ja eh klar neue 105er Düse (für die ersten 500km ... zum einfahren) neue 102er Düse (die kommt nach den 500 km rein) neue Zündkerze BOSCH WR4CC (dürfte "wärmer" sein, als die normal in der 80er verbaute) Allerdings weiss ich jetzt nicht, ob Dir das ganze weiterhilft, da Du ja mit einer 102er Düse eh magerer läufst als meine mit der 105er aktuell. Aber zu der Frage ob das normal für nen 80er mit 135er DR ist: Nein, nicht normal, der geht ganz gut.

hast PN, dann hat sich das hier auch schon wieder erledigt, wies ausschaut :). Merci!

Hallo zusammen, ich such ein paar teile für meine 91er PX: 1. ne Kaskade von der alten PX (rund, nicht eckig :) ) 2. eine Lenkerkopfabdeckung (nicht chrom) PX neu (lusso) Am liebsten wärs mir aus einer Hand (nur 1x Versand), aber wenn nicht, dann nicht :). Danke & Ciao, Ralf