kneitinger
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vor 3 Stunden schrieb spiritspace:
PX alt Kupplung. Ob das hält?
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Steht auf der anderen Seite evtl neimann drauf. Dann ist es wie Rita schon angedeutet hat der falsche schließkörper für deine schließzylinder.
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Seitenständer wird auch an die MRP-Platte geschraubt, wo der Hauptständer auch montiert wird.
Nicht an den Orginallöchern vom Hauptständer.
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5 von innen gasrohr so das bremsseil durchgeht
4 von innen schaltrohr
2 Richtung Lampe schaltrohr
3 Richtung Lampe Gasrohr
Eintreiben.
1 Unterlegscheibe für Gas schaltrolle?
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Ja geht. Brauchst in den lml lenker aber diese Buchsen.
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Das hier ist das richtige Gitter.
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Auf eigene Gefahr.
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vor 9 Stunden schrieb nlz:
hat mein Vater auch mit pinasco Gehäuse, würde mich freuen wenn es da ne Lösung gibt. Scheiben selber fertigen kann ich leider nichtDas hier könnte helfen.
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vor 10 Stunden schrieb ElBarto666:
Hatte ich auch schonmal, auch die alte Schlüsselnummer konnte die Dame nicht auf die neue alleine umschlüsseln. Hab dir was geschickt
Schick mir das auch mal. Steht bei mir demnächst auch an.
Merci
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vor 9 Stunden schrieb PXMax:
....entweder anscheißen oder .....
Bin für anscheißen
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Malossi vone hat mit der sip Welle gepasst? Nicht am Drehscheibe angegangen?
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vor 39 Minuten schrieb de_Zonk:
Merke eben, daß ich nen Hirnfurz bei der Fragestellung hatte.
Meine die Kickerwelle nebst der fixen Verzahnung.
Habs korrigiert.
Hintergrund:
Hab fälschlicherweise in meiner 5 ne Lusso Welle verbaut und nun würde der Kicker gen Himmel stehen.
Px Kicker passt gut.
Ist jetzt optisch nichts was mich massiv stört, aber der Monk in mir kotzt ein wenig ab.
Jede Halbe kennst.
Schleif einfach von deinem T5 Kickstarter den unteren Zahn weg dann kannst du weiter nach unten drehen und dann sollte das einigermaßen passen.
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vor 27 Minuten schrieb de_Zonk:
Kickerritzel Frage.
Welche sind gleich?
Sprint und T5?
Alt gleich Rally?
Lusso nur Lusso oder auch woanders passend?
Alle sind gleich ausser 80er px.
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Rein damit
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Gedenksekunde ist das Stichwort zum suchen.
Oder:Ist das hier verbaut: https://www.sip-scootershop.com/de/product/abdeckung-kabelschacht-rahmen_24209200
Alternativ kannst auch mal nach Lappen unter der Kaskade suchen..
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13mm ist aber wahrscheinlich zu kurz.
Der sollte besser passen.
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Also ich Mal aus Versehen einen 36er 4t vierten Gang gekauft und versucht den dann einzubauen.
Ergebnis: passt nicht mit dem 2t Tannenbaum.
Interessant wäre natürlich ob man das ganze 4T Getriebe in den 2t Motor werfen kann.
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Ich denk Mal das die Kabel verpresst sind.
Kabel abzwicken. Mit einem kleinen Bohrer komplett durchbohren, neues Kabel rein und von der Oberseite her dann verlöten.
Wäre jetzt meine Lösung.
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vor 9 Minuten hat Pholgix folgendes von sich gegeben:
wo genau siehst Du da ne Fast-Verschweissung?
Das sieht nach xtkm doch immer ein wenig so aus...?
Auf 12 Uhr.
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Schaut so aus also ob das kurz vor verschweißen was. Ritzel auf jeden Fall neu.
Kannst ja hier etwas lesen.
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Und jetzt? Haben die LMLs schon immer so.
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Passt nicht. 4takter lml Getriebe ist anders.
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vor 15 Minuten hat turbine930 folgendes von sich gegeben:
Ich wollte die Kabelzüge wechseln und habe bei den Schalt-Zügen etwas länger gebraucht, bis ich herausgefunden habe warum es geklemmt hat.
Hat da einer meiner Vorbesitzer gebastelt, oder war das Luigi?
War Luigi.
LML Motorgehäuse
in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geschrieben
Kann ich so nicht unterschreiben.
Im Dezember hab ich ein lml Drehschieber bei sip gekauft. Da gab es nichts auszusetzen.
Läuft bereits.
Und vor 3 Wochen hab ich ein Membran in Italien bei https://www.motoricambisoviero.it/ gekauft. Kann da auch nicht meckern.