poemmel at

Thx Hab gerade 5 Vespashops durchsucht, aber nichts gefunden. Hat das Ding einen speziellen Namen?

Servus Bin gerade von ner Pk 50 XL2 auf ne PX200 alt ungestiegen. Bei der ersten ausfahrt zu zweit suchte ich vergeblich einen Ort an dem ich den Helm für meinen Sozius anmachen konnte. Bei meiner Pk sind vorne unter der Sitzbank 2x2 Stifte an denen man zwei Helme einhängen und sogar absperren( durch Sitzbank) kann. Gibts sowas bei der PX gar nicht oder gibts eine Andere Möglichkeit? Wenns das Ding nicht gibt hat sich mal irdenwer sowas gebaut? mfg poemmel

Servus! Bist du sicher dass es kein Bing 18/14 ist, dazu könnte ich dir einige Informationen geben. Ich denke dass in der orginalen PK 50 XL2 (Österreichversion) ein Bing 18/14 verbaut ist. poemmel

das Problem ist schon wieder da, komm mir so verars... vor Hat denn keiner ne Idee??????????

Hab ich auch gerade gemacht. Ein Kabel mit Masse und ein Kabel mit +12V( beim Lenker Abgezapft, direkt nach der Sicherung) vom Lenker hinunter zur Kaskade ziehen. Dann die Leitungen durch eines der zwei Löcher ziehen( Normal Loch für Kaskadenbefestigung). Dann nur noch den Stecker(ca. 5 Euro) anschließen und fertig. Genial für den Anschluss einer Montagelampe, Handyladegerät, ... Mit der originalen Sicherung können nur Verbraucher bis 96W angeschlossen werden. mfg poemmel

es ist fest! zu Abmachen: Hab mir gerade einen meuen Kotti vom SIP bestellt. Grottenschlechte Qualität. Absulut zum :puke: . Wirklich mfg poemmel

Servus!! Der Garelli-Kotflügel an meiner PX vibriert extrem stark! Das Ding klappert und reibt mir den Lack von der "Gabel". Es vibriert ca. bei Leerlaufdrehzahl und wenig höher. Kennt jemand das Problem und weiß Abhilfe? mfg poemmel

erstmal THX Noch ne kurze Frage: In letzter Zeit tropft immer eine sehr dickflüssige und tiefschwarze Flüssigkeit in der Nähe des Auslasses herab. Ich finde es ist zu dickflüssig und zu Schwarz für Getriebeöl und es kommt nur wenn ich fahre. Übrigens: Da ich weder Führerschein noch Zulassung habe bin ich den Motor noch nie warm gefahren! --> irdendetwas was bei der Verbrennung übrigbleibt, ev. 2-Takt Öl? Und das sind nicht etwa 2 Tropfen pro Monat, da kommt was zusammen! EZ: April 1881 thx poemmel

Servus!! Wer von euch fährt denn auf der Autobahn? Wie schnell? Wie oft? Wie lange? Vollgas? Geschrottete Zylinder? mfg poemmel

Servus!!!! Da meine P200E jetzt so gut wie fertig ist möchte ich sie jetzt vorführen(Pickerl) und fahren. Nochmals THX für die Beantwortung meiner blöden Fragen ! Die PX wurde vor vier Jahren neu Lackiert und nie angemeldet!!! Gibts da was Spezielles zu beachten??? (schmieren, wechseln, Pickerl,...) Und noch ne Kleinigkeit: Darf die Standlichtlampe bei laufendem Motor brennen? THX poemmel

viel Klebeband zwischen Gehäuse und Schalter, Schraube nur leicht anzeihen --> Problem ist weg. Wiso?, Warum?, Wielange? Ist mir jetzt -egal! Man könnte sich über so viele Sachen ärgern THX

Update: Ich hab das Kabel gezogen, gestaucht, zusammengdrückt, gerüttelt,... und nichts ist passiert. Aber: Es funktioniert wenn ich den Schalter herausnehme und ich der Luft baumeln Lasse. Daher glaube ich dass es ein Schluss auf das Gehäuse ist und werde das mal mit Isolierband auskleben. Was das mit dem 1. Gang zu tun hat ist mir schleierhaft. Aber in der Verzweiflung tut man alles!!! 1)Stimmt das, dass der Schalter nur ein mal eingbaut werden kann wegen den Quetschverbindungen. 2)Bitte sagt mir noch andere Vorschlage! Ich freu mich schon auf die nächste Kreuzung bei Nacht :puke: :uargh: mfg poemmel

Das passiert nur im Ersten!!! Keine (sichtbar) kaputten Kabel!! THX

Servus!!! Wichtig: Trotz 3 verschiedenen Schaltplänen und 4 Jahre Fachschule Elektrotechnik :wasntme: halte ich die PXalt Elektrik für eine der ungelösten Fragen der Menschheit :uargh: !!!! Und nun geht es um die Wurst: Nachdem ich die ganze Elektrik "hingepfuscht" habe (Blinkerrelais, fehlende Maasseverbindung, Rücklicht) hat alles wunderbar funktioniert. Raufsetzen-Starten-1. Gang rein- DUNKEL :plemplem: !!!!! Wenn ich den Gang rausnehme geht das ganze Licht wieder an!! :plemplem: (im 2. gehts) Danach habe ich mal die Kabel gecheckt, konnte aber nichts finden. Übringens: Bei jedem 10. Versuch tritt der Fehler nicht auf. Hat Jemand eine Idee oder muss ich ab jetzt im 2. Anfahren? Noch ne Kleinigkeit: Sollte das Standlicht auch vorne Brennen? THX "der verarscht werdende" Poemmel

Servus!! Wie funktioniert die Sicherung der Schlagmutter des Vorderrads bei einer PXalt(16mm Gabel)?? THX

keine Ahnung!! Hauptsache sie ist heute beim ersten Kick gekommen! :love: Und noch ein Tipp: Der Sicherungssplint für die Hinterradbremstrommel ist nicht eine überflüssige Sicherheitsmaßnahme! :wasntme:

Sie läuft jetzt dank STARTPILOT!!!!!! THX an alle!!!! Und diesmal konnte ich auch fahren :love: !!!!!!!! Mit den Kolbenringen kenn ich mich immer noch nicht aus. Der Verkäufer meinte die seien doch "sehr weich". Was kostet denn das Hohnen? Muss ich dann den Zylinder komplett neu einfahren? nochmals THX Bin schon gespannt ob sie das nächste mal startet (

Und noch ne Frage: Im ScooterCenter-Katalog steht geschrieben:"Wer nur die Kolbenringe erneuern möchte, sollte darauf achten, dass der Zylinder, bervor er mit den neuen Ringen betrieben wird, wieder einen neuen Kreuzschliff erhält. Neue Kolbenringe in einer eingefahrenen alten Laufbahn dichten meist schlechter ab, als die alten Ringe. Um die neuen Ringe einzufahren, bedarf es also eines neuen Zylinderschliffes." Ist das wirklich so? ( ( Besteht da die gefahr eines Klemmers(oder anderer Schaden)? Übrigens: Auf den Bildern auf der ersten Seite ist noch so eine Art Kreuzschliff zu sehen! Ist der erst wenige Kilometer gelaufen oder bleibt der immer zu sehen? THX poemmel

ich habs abge"drehmelt" Jetz hab ich aber keine Hülse mehr! Die Alte geht nicht runter. Braucht man die umbedingt?

Servus Habe mir bei Sootercenter einen neuen Teflonseilzug für die Vorderbremse (Pxalt) gekauft. Der ist aber viel zu lang. Haben die mir den falschen geschickt oder nuss ich den kürzen?

Der Roller ist nicht für die USA und hat keine Getrenntschmirung. USA bedeutet dass er in den USA produziert worden ist(weiß ich auch erst seit ein paar Stunden). Benzinschlauch ist natürlich eine Möglichkeit aber: -Es war Benzin unterm Filter. -Sie ist mit neuem Benzischlauch schon gelaufen.(einmal) -Sie ist mit alten Benzinschlauch auch nicht gelaufen. Das soll heißen dass diese Möglichkeit nicht außzuschließen aber unwahrscheinlich ist. THX für eure Vorschläge!!!!!!!!!

THX Seltsamerweise ist sie vor 2 Wochen ca.20 min im Stand gelaufen! (wir hatten leider 40 cm Schnee ( -- gleich wie heute) Ürigens: Mit "Startspray" (Multispray "mit Starthilfe bei nassen Motoren") ist sie einmal, von vielen Versuchen, 2 Sekunden gelaufen. Das lässt doch wieder auf den 3mal gerdeinigten Gaser schließen. Ich hol mir jetzt Hilfe!!! :uargh: :puke: :uargh:

THX Aber wiso unterscheidet SCOOTERCENTER denn XL und XL2 Blinker? http://www.scootercenter.com/catalog/produ...4356039b4eb5c5b

Die Kolbenringe sind leicht beweglich. ca. 2mm Spiel

--> neue Kolbenringe???