vespa-rambo

Hi was hat man denn für möglichkeiten ohne Zylinderaustausch eine PX 125 zu tunen : 1.Wie gesagt es sollte 125ccm bleiben wegem A1 Führerschein - ich will es so haben das man damit legal fahren darf. 2.Macht es überhaupt Sinn? 3.Was kann man machen? Hab gehört kurbelwelle und vergasertuning usw. was mir auch noch sehr wichtig ist , ist ob man einen Tuningauspuff zB Sip Performance auf einen Originalmotor montieren kann - bringt das was außer optischem Tuning ?-oder geht da der Motor noch kaputt- wegen überlastung oder so?? Also ihr merkt schon ich bin noch ziemlicher Anfänger in Punkto Vespa ich hoffe ihr könnt mir helfen Danke schon mal im vorraus! Mfg Rambo

Am besten die von der Px 98! Für PX Lusso, mfg

hat den keiner noch eins übrig

Hi, hat jemand von euch vielleicht noch ein weißes Blinkerglas links hinten für Px / PX Lusso rumliegen,hab nähmlich keine Lust mir den ganzen Satz neuzukaufen, mfg Willie

@px150 hey bleib mal locker , hab etz seit zwei monaten meinen Schein und des andere Mitglied macht am mittwoch prüfung also wie soll man da scho auf runs gewesen sein Da kommt scho noch was ,seite is ja grad mal 5 tage online also

zu der maus @paulaner sorry beim vespa archiv wusst ich net wohin ich schreiben sollte , wenn ihr wollt mach ich den link raus :heul:

forum link wird noch geändert aber maus find ich eigentlich ganz witzig- sagt mal eure meinung dazu ! :plemplem:

Also nochmal ich hab den Leuten von NUKES S.C. eine E-mail an den Webmaster geschickt dieser erlaubte mir die Seite mit den Briefkopien zu verlinken , also wo is das Problem?

@Angel weiß gar net was du hast , schau einfach mal unter forum und da is es :uargh: erst denken dann reden - oder besser gesagt posten mfg

`sorry aber nochmal sag ich net das wir nachgefragt haben

Also wir spielen immer Käpseln man setzt sich in Kreis und versucht seinem jeweils linken Partner die bierkapsel die umgedreht oben am flaschenhals liegt runterzuwerfen- ebenfalls mit einer kapsel.so gehts reihum und wenn jeder dran war wird abgerechnet. Vorher macht man aus ,das man seine flasche zb in drei zügen lehren muss, und die getroffen worden sind sind nach der Runde mit trinken dran. Und neue Runde! That's it

ps: wir wollen ja niemanden etwas böses tun

um das mal klar zu stellen : ich hab eine ausdrückliche erlaubnis von den Nukes bekommen - hab also nachgefragt , und da war die seit noch net mal online und wie gesagt persöhnliche dinge folgen noch zB ein streetracer project mit vorher nachher bildern mfg

zum thema falsche wespe , schaut mal in emp katalog unter aufkleber fragt sich nur wo schorch oder wie auch die her hat - sieht nämlich verdammt ähnlich aus empunter accesoires aufkleber und aufnäher dann wasp und wäre es nicht schwachsinnig wenn jede vespa seite 10 briefkopien anbietet wenn nukes allgemein dafür bekannt sind das man seine briefkopien dorthin schickt Die Seite is ja noch im Aufbau da kommen dann auch noch bilder speziell von uns rein

Hi, des mit dem Fehler lag an meinem Webspaceanbieter - die ham mal wieder irgendein prob gehabt sodass all ihre seiten nicht mehr funzen! Jetzt müsste es eigentlich bei allen gehen , mfg Willie

Hi , unsere Website Vespa Racers ist jetzt online. Geht mal drauf und tragt euch ins G-buch ein. Mfg Rambo

und wenn ich auf die site linke

kann ich die einfach nehmen?? nich das das jemand nicht will :heul: :grins:

---

Hi, weiß jemand ob die sto-federn bei sip erlaubt sind oder ham die kein tüv?

Hi, wenn ich mit meiner PX125 mit voll gezogener Kupllung vom leerlauf in den ersten Gang schalte setzt der Roller manchmal ein Stück nach vorne ,gerade bei kaltem Motor.Alle anderen Gänge gehen gut und wenn ich ein Stück gefahren bin springt der erste gang auch ohne Probleme rein.Ich hab schon gehört das das bei Vespas teilweise normal is , wollt aber trotzdem mal eure meinung wissen. Mfg Rambo :puke: :puke: :puke:

Hi, nachdem ich heut mein Lüfterradabdeckung in Chrom rangeschraubt hatte , ging mein Elestart auf einmal nur noch ganz langsam,also das Rad drehte sich nur ganz langsam und der motor springt nicht an.Weiß jemand woher der der Elestart motor der das lüfterrad antreibt seinen Strom herbekommt.Ich denk halt mal das es ein von den Kabeln is die bei der Befestigung der Abdeckung um die jeweiligen Schrauben gemacht werden,sie aber wegen dem Chrom keinen guten Kontakt bekommen.Ich fahr ne PX 125 Lusso E. Bitte helft mir MFG RAMBO

Hi , danke erstmal für die schnellen antworten . Das mit ner zusätzlichen Platte hatte ich mir auch schon gedacht , aber ich denk mal das dann meine Vespe total grade steht weil ja dann der Abstand zum Boden kleiner wird. Naja ich glaub ich werd dies´trotzdem mal ausprobieren und ne Unterlegplatte zurechtschneiden lassen. Mfg Rambo :plemplem:

Hi, ich brauche dringend eure hilfe !!! Ich hab heut meinen Führerschein bekommen und möchte endlich starten!Jetzt hab ich das Problem das die runde Feder vom Buzzetti Seitenständer am Trittbrett drückt,und frage mich deshalb ob vielleicht noch irgendwelche Unterlegscheiben drunter müssen bei der Montage.Wie habt ihr den Ständer befestigt? Mfg RAMBO :uargh:

ich habs etz is ein einzylinder 2 takt motor