bauxy

ich erzähl es dir am 5. ....

Hoppla woher weißt du das? :haeh:

wie viele leute seid ihr?

Schwule Mädchen => versteht ich schon richtig Badisch, Baaaadisch by Nature Ich hab eine weiße PX 200 mit ein bisschen Chrom dran... (RA-xx xx) Ich hätt gern eine schwarze... Ja hört sich super an, da muss ich eh durch und zu zweit anrollern isch bessaaaaa

lol muss auch sein! alles Mädels? Optimal!!!!!!!!!!!!

Ich wohne in Durmersheim. Falls es am 05.01. nicht glatt ist komm ich vielleicht sogar mit meiner px... ihr seid anscheinend recht aktiv?! grüßle stephan

Hallo, wann ist mal wieder ein Treffen von euch? Ich wohne in der Nähe von KA und würde mit meiner 200er PX vorbeigerollert kommen! Grüßle Stephan

oh gute idee, aber bringt das beim original zylinder auch was? er dreht dadurch besser hoch, gell? hab ich durch die leichteren lüfterräder auch die gleiche kühlleistung wie beim original? grüßle stephan

entschuldigung angenommen! hatte mich mal angemeldet... aber beruflich etc hatte ich keine zeit und muse mehr fürs vespaschrauben -fahren etc... jetzt ist die "leidenschaft" wieder entbrannt... und deshalb meine ganzen postings.... prost!

hey net so aggresiv :grins: bin nicht der megatechniker deshalb sagt mir "steuerzeiten" nicht wirklich was :wasntme:

ich hab geschaut!!!! und auch infos bekommen aber so wirklich hab ich meine frage nicht beantwortet gesehen dadurch...

dass heißt da ist nur der kolben anders? => ä bissel kürzer?

Hallo, ich hätte gern ein bisschen mehr dampf in meiner 200er PX. Eines vorweg, ich möchte kein aufwendiges tunning machen (im lauf der Zeit dann... :grins: ) Zunächst möchte nur den Satz gegen meinen original Satz tauschen. Gut andere Düsen in den Vergaser... Bringt das schon was? Später möcht ich dann vielleicht Vergaser und Rennauspuff dranbasteln... Welcher Satz ist langlebig und bringt auch im Moment mit den restlichen original Parts gute Leistung? Ich will einen Motor der vollgasfest ist, ist das überhaupt möglich mit den Rennzylindern? Eintragen beim Tüv nötig/möglich/problemlos? Danke für Infos! Grüßle Stephan

Hallo, es gibt die normale 200er mit 10 PS und es gibt die GS-Version mit 12 PS. Wie werden diese 2 PS mehr erreicht? Größerer Zylinder? Anderer Kolben? Danke für Infos! Grüßle Stephan PS: ich hab die Suchfunktion bemüht, aber hab nix gefunden... bzw. darf man unglücklicherweise nur worte mit mehr als 4 buchstaben eingeben (

ich hab damals auf meine 80er auch gleich nach einem 1/4 jahr rumfahren einen 135er DR-Satz draufgemacht... ...dann hat man eeeendlich "angenehme" fahrleistungen der tüv merkt überhaupt nix! => kein tüv prüfer würde sich die mühe machen die seitenbacke und die lufthutze über dem zylinder wegzumachen... hauptsache du hast keinen rennauspuff bei der "besichtigung" drauf dann meinen die bube auch, dass da nix getürkt ist es war damals sehr witzig... tüv prüfer meinte so dann wollen wir mal eine runde damit fahren... uuuui die hat aber einen guten anzug für eine 80er (ich) ja klar gut eingefahren, immer nur bestes öl und immer nur super von aral (tüv) war da anscheinend skeptisch über mein gerede :grr: ok sein misstrauen war berechtigt aber er hat meine vespa dann auf der strasse neben dem tüv ein paar mal bis auf endgeschwindigkeit gebracht... als sie eben nicht mehr als ca. 85 km/h schaffte, meinte er, ui da haben sie ja wirklich ein gutes händchen beim einfahren gehabt booooaaah mich hats innerlich bald verissen! mittlerweile fahr ich eine 200er grüßle stephan

Du läßt die Schaltraste dran? auch eine gute idee, hab ich bisher nie gemacht... ich dachte es wäre besser die Motoren jeweils komplett zu lassen... dann werd ich mich mal nach einer lusso umschauen.... die tankanzeige etc hat halt was *ggg* grüßle stephan

aaaaah klare aussage! na dann scheint die ganze aktion ja sehr einfach zu werden... mal bei ebay schauen, ob ich eine gute lusso mit guter lackierung auftreiben kann und dann spielen wir mal pimp my vespa alla danke für die vielen antworten! Grüßle & have fun in the badisch sun! Stephan

=> Er will doch einen PXalt Motor in die Lusso einbauen, dann braucht er auf jeden Fall noch die alte Schaltraste. eben alt motor in neues lusso-blech implantieren! also ich hätte die schaltraste einfach so belassen.... ist es notwendig die zu wechseln? ich dachte einfach die beiden schaltzüge hinten einhängen und gut? :wasntme: prost

weiß jemand, ob das ganze was kostet? wieviel? danke für infos! grüßle stephan

respekt! von münchen ist das schon a stück... gute fahrt bis freitag!

ist der original lusso-motor dabei egal? d.h. wenn zb ein 80er oder 125er motor in der lusso drin ist, kann ich dann einfach von dem die zündplatte in meinen 200er nicht-lusso-motor einbauen? fände ich sogar sehr gut... ich mag das batterie-geraffel eh nicht... nur ein "unnötiges" teil, das kaputt gehen kann.... radios baue ich eh keine mehr ein in meine vespa (so wie früher) dankeschön für die tollen Antworten!

das wär natürlich auch eine alternative du kannst mir ja eine persönliche nachricht schicken bzgl. preisangebot etc....

tja werde dann halt wieder mischen wie in alten (schul-)zeiten *ggg* macht nix... der Umbau dürfte wohl sehr einfach sein oder? Motortechnisch zumindest => den zb 80er raus meinen 200er rein=> benzinschlauch, züge etc dran fertig oder? wie sieht es mit der elektrik aus? hat der lussomotor andere kabel etc als der nicht lusso motor? dankeschön für die hilfe! grüßle stephan

Hallo, ich habe eine alte PX, gut eigentlich eine P200e mit gutem Motor aber misserabler Karrosserie => sieht überall aus wie schweizer Käse *ggg* Ich will mir auf Ebay eine gute PX Lusso kaufen und dort den 200er Motor reinbauen... Ich will die Getrenntschmierung dann auch haben. Welche Teile brauche ich dazu? Ist es überhaupt möglich? Ist der Motor sehr verschieden zwischen alt und lusso (ohne/mit getrenntschmierung)? Könnte ich zur Not den 200er Motor einfach so in die Lusso-Karrosserie einbauen, halt ohne getrennschierung aber mit den netten optionen wie tankanzeige einen tick größeres gepäckfach etc.... ? Vielen Dank für Infos! Grüßle Stephan

Fährt jemand nach Freiburg zum Surf 'n Rollers? Hallo, nächstes Wochenende (19. - 21 August) findet in der Nähe von Freiburg i.Br. das "Surf 'n Rollers" Treffen statt. Homepage: => http://www.rollertreffen.de Ich werde von Karlsruhe aus mit meiner PX hinfahren. Fährt sonst noch jemand hin (nicht nur aus KA sondern grundsätzlich) ? Wenn Interesse besteht können wir zusammen fahren oder uns auch entlang der Strecke KA bis FR irgendwo treffen! => einfach PM an mich... Grüßle & keep on scooting Stephan