JMSC35

Hallo Zusammen Suche ein gutes Polrad für meine PK50XL2. Dürfte den großen Konus haben. Nur einwandfreier Zustand, ohne abgebrochene Schaufeln. mfg Jan

Habe nochmal provisorisch die Hälten mit Welle zuammengeschraubt. Also wenn ich Öl reingieße dann bleibt es drin, habe über 5Min. gewartet aber wenn ich etwas flüchtigeres nehme wie Reinigungsalkohol dann ist der Kanal nach 3-5Sec leer. mfg Jan

Kann vielleicht jemand anhand des Bildes ungefähr abschätzen ob die Drehschieberfläche defekt ist ?

Hier mal ein Bild von der Drehschieberfläche. mfg Jan

Werde 102ccm bauen, dazu habe ich mich nun entschieden. Habe den Motor gestern mal geöffnet. Drehschieberfläche hat also leichte Riefen, an den Rändern sieht er noch Top aus, also wenn man Spiritus in die Öffnung kippt dann dauert es so gefühlte 4-5sec bis der Kanal leer ist. Werde das nächste Woche wahrscheinlich mal begutachten lassen. mfg Jan

Mein Aktionsradius beschränkt sich auf ca.25km Umkreis also Optik geht vor Funktion. Habe heute erstmal eine Orginale PK50 Bank erworben, die PK Mono Bank gefällt mir irgentwie nicht so. Finde schon die Fastback Hurricane vom Scooter Center Top, aber ob die gescheit auf einer PK aussieht kann ich nicht genau einschätzen. mfg Jan

Hallo Habe den Kotflügel auch schon. Benötige nur noch die Kaskade. mfg Jan

Da hast du wahrscheinlich sogar recht. Habe ich so gar nicht bedacht. Werde dann lieber nach den eckigeren PK Bänken halten. Mal schauen. Mtfg Jan

Bin kein Orginalfanatiker, daher kommt das Plastik am Heck auf jeden Fall ab, werde auch anderweitig PK50alt und XL2 mischen, Roller muss sowieso Neu lackiert werden daher kann ich Falz und Löcher im Heck entfernen und neu gestalten, mag nicht jedermanns Ding sein aber es muss mir gefallen. Daher auch meine Frage, ob schöne Sitzbänke von anderen 50er Modellen z.B von der V50 optisch vernünftig auf dem PK50XL Rahmen aussieht. mfg Jan

Hallo Zusammen Welche Sitzbänke von welchen Vespa Modellen kann ich Plug & Play auf eine PK50XL2 bauen ? Welche Sitzbänke passen Gut von Größe und Optik und lassen sich mit kleinen Änderungen z.B. am Halter trotzdem montieren ? mfg Jan

Hallo zusammen Gepäckfach habe ich. Bleiben noch ein PK50 Blechkotflügel und die eckige Pk50 Kaskade. mfg Jan

Muss für ein Langhub Setup eigentlich nur eine 125er Welle und längere Stehbolzen verbaut werden oder muss sonst noch was am Motorblock modifiziert werden. Passt der ganze Kram mit der 125er Kühlhaube auch noch einwandfrei in den PK50 Rahmen oder muss dort auch was geändert werden ? mfg Jan

Ist das Gepäckfach und die Kaskade der alten PK50 aus Plastik oder aus Blech ? mfg Jan

Hallo Zusammen Suche folgende Teile : Blechkotflügel vorn PK50 oder Baugleich. Handschuhfach komplett vom alten PK50. Kaskade vom älteren 50er, sollte an PK50 passen. Teile sollten möglichst ohne Beulen, ohne viel Rost oder sonstige Schäden sein. Lack ist aber egal kommt sowieso Neu. So das wärs erstmal. mfg Jan

Hallo a) habe für die 125er leider nicht den passenden Führerschein. b) möchte das der Roller gesunde 75-80 läuft, das reicht mir vollkommen aus. Ursprünglich wollte ich bei meinem 75ccm bleiben nun sind wir über 102ccm schon bei 125ccm. Mfg Jan

Hallo Langhub wird aber dann wahrscheinlich auffällig von Klang her. Denke das ich mit 102ccm schon zurecht komme. Eigentlich wollte ich erstmal bei meinem 75ccm bleiben. mfg Jan

Hallo Zusammen Habe wie ich in einem anderem Thread schon schrieb günstig eine PK50XL2 bekommen. Wollte immer eine Vespa PK50 haben, war aber doch überrascht wie viel Plaste sich an dem Teil eingefunden hat. Da Plastik kein Mensch brauch möchte ich im Zuge des Aufbaus und der Neulackierung ein paar Sachen ändern. Dazu einige Fragen Kann man eine alte Pk50 Sitzbank auf eine PK50XL2 bauen ? Sind die Kaskaden kompatibel von XL und XL2 ? Wie sieht es mit dem Kotflügel vorn Blech zu Plaste aus ? Mit Rest kann ich leben, denke ich. Heck sollte kein Problem sein. mfg Jan

Hallo Könnte eine XL2 sein, obwohl in den Papieren steht PK50XL, aber ja ich habe den Choke am Lenker und ein recht großes Tacho. Werde den Motor mal öffnen um mir den Drehschieber anzuschauen, muss ja sowieso auseinander. Habe aber kein gutes Gefühl wegen des Schiebers weil der Lagerschaden meiner Ansicht nach schon recht fortgeschritten ist, sprich auf der Polradseite ist schon einiges an Spiel im Lager. Wenn ich mir die Wellenwange von vorne bei demontiertem Zylinder anschaue meine ich schon leichte Schleifspuren auf höhe des Einlasses erkennen zu können. Wegen meinem orginalen Polrad, da ist dem Vorbesitzer eine Schaufel abgebrochen, weiss nicht ob das nicht förderlich für eine Unwucht ist, auf der Seite ist auch das Wellenlager defekt ?h Der Sito+ ist noch in Ordnung Also besser gleich 102ccm anstatt den 75ccm zu verwenden ? Ist ein 102er nicht auffälliger vom Klang ? mfg Jan

Hallo Zusammen Bin durch Zufall nach Jahren endlich an eine 91er PK50XL gekommen. Leider hat das Teil einen Kurbelwellenlagerschaden. Roller wurde vom Vorbesitzer mit einem älteren 75ccm Malossi, 16/16 Dello, verstärkte Kupplungsfeder und Sito Plus gefahren. Nun möchte ich den Motor gleich vernünftig neu aufbauen. Sprich Rennwelle, gute Lager, neue Kupplung, 19/19 Vergaser, Saugstutzn, Übersetzung, guten Auspuff. Den Malossi Zylinder wollte ich erstmal lassen allerdings die Überströmer am Block anpassen. Habe nun aber noch einige Fragen. Ist die 3.72er Übersetzung in Ordnung und vielleicht auch später mit einem 102er Zylinder gescheit fahrbar ? Was sollte ich an der Kupplung ändern, 3/4 Scheiben oder nur andere Beläge ? Membranstutzen Ja/Nein ? HP4 Lüfter/Polrad sinnvoll ? Das wär es eigentlich erstmal im groben. Danke schonmal. mfg Jan