Der Schrat

Moin, hab hier den Motor von einer Pk50XL1 Bj. 85 rum. Hab ihn zerlegt, weil der Konus vom Tannenbaum hin war, alle Lager und Dichtringe erneuert und leider vergessen, die Richtung der Getriebezahnräder zu markieren. Kann mir da jemand detailierte Bilder schicken, aus denen ersichtlich ist, wierum die Ritzel in den Motor gehören? Hatte die Motorhälften schon zusammen und beim drehen an der Antriebswelle hört es sich an, als ob zwei Zahnräder (Kickerritzel oder Tannenbaum) an einem Getriebezahnrad stirnseitig schleifen. Bin für jede Hilfe dankbar. Vielleicht gibts auch jemanden aus dem Landkreis Rosenheim/Obb., der sich das vor Ort anschauen könnte. Danke Marcus

Moin, ich suche einen gebrauchten Schaltarm von einer PK50 XL, weil bei mir bei der Demontage der Kegelstift nicht rausging. Danke Der Schrat

In welchen Schritten geht man da runter? Und nur Hauptdüse oder auch Nebendüse?

Moin, die Düsen sind 110 HD und 54 ND. Auspuff müsste eine SITO ET3 Banane sein. Lufi ist son K&N ähnliches konisches Teil. Der ist nur auf eine Gummimuffe gesteckt. Nimmt man den aber runter, läuft sie normal, mit dem Lufi springt sie nur mit Vollgas an und qualmt wie ne Kaffeerösterei. Gruß