Micha_V50
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Beiträge von Micha_V50
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Hey,
erstmal vielen Dank für eure Antworten:
Also bei dem jenigen der den neu gemacht hat, hatte ich eigentlich ein gutes Gefühl. Hat hier in der Gegend auch einen sehr guten Ruf.
Bin leider noch keine andere 75er zum vergleich gefahren. Nur ein paar Fuffis und ne PK50 mit nem 75er. Die hat kaum bzw. sehr erträglich vibriert. Ich kann ja gleich mal ein Video machen. Vielleicht bekomme ich das vibrieren ja so dargestellt
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Moin moin,
ich bräuchte mal eure Hilfe. Habe da ein paar kleine Fragen.
Im Juni wurde mein Motor wegen nem Kolbenfresser komplett neu aufgebaut.
Bei dem Neuaufbau sind ein paar weitere Schwachstellen, wie z.B. Haarriss in der linken Motorhälfte.
Heißt im Endeffekt ist alles neu gemacht worden bis auf die Kupplung und die Übersetzung. Motorhälfte konnte nicht geschweist werden, daher auch neu.
Hab nen DR 75er drin mit der Banane drauf. Alle Lager und Dichtungen neu. Vorher war ein 16:16er Gaser drauf. Ich wollte aber unbedingt nen 19:19er haben, damit ich auch mal ausem Quark komme.
Jetzt hat der Typ der mir den Motor neu gemacht hat, gesagt das er den 19er Gaser nicht richtig abgestimmt bekommen hat, daher hat er einen 16:16er genommen. (Gestern das erste mal in der Handgehabt weil Sie mir versoffen war und es ist nur ein 16:15er verbaut....)
Zu meinen Problemen:
1. Nach ca. 15min fahrt schlafen einem die Eier ein. Das Ding vibriert so extrem. Echt unangenehm. Wenn ich denke das Leute ne Std auf Ihrer sitzen würde ich gerne wissen warum dat meine net mit macht. Als ich im Winter das Fahrwerk neu gemacht habe, habe ich den Silentblock mit erneuert.
2. Manchmal fällt die Drehzahl nicht wenn ich die Kupplung ziehe, sondern schnellt hoch. Was kann das sein? Habt Ihr ne Idee? Habe Irgendwann mal gehört das der Motor dann "Falschluft zieht". Wie kann ich das raus finden?
3. Was gibt es noch für Möglichkeiten ein paar km/h raus zu holen? Abgesehen von nem größeren Zylinder
Bringen die Sportluftfilter wirklich was? Vielen Dank im Voraus.
Gruß Micha
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Finde auch das die eigentlich sehr gut passt.
Hmm. Dann muss ich nochmal gucken. Hab soviele Unterlegscheiben drin das der Zapfen gerade noch 2 Umdrehungen drin ist.....
Ok. Dann habe ich ja heute Abend noch was zu tun
Danke.
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Ok.
Welchen Sitzbankzapfen hattest du denn drauf?
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Hey Leute,
habe mir am Samstag ne neue Sitzbank geholt aber die passt net so wirklich.
Kennt die einer, oder fährt die vielleicht sogar selber?
Als Zapfen habe ich den hier drauf:
Aber dat will net so richtig. Die vom Scooter Center sagen das passt, aber der Hebel an der rechten Seite zum öffnen schleift an der Karosse vorbei.
Kennt einer die Sitzbank?
Gruß
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Nur jetzt so langsam bin ich ratlos.
Der vom ScooterCenter an der Hotline meinte auch gerade ne 70 HD ist viel zu groß.
Aber wenn ich ne 64HD rein nehme und den Chocke-Test mache, kommt Sie nur mit gezogenem Choke aus den Pötten.
Also Düse zu Mager.
Mit ner 72er HD ist Sie aber auch gelaufen als hätte ich den Luftfilter zu gehalten. Total Monoton.
Echt zum kotzen. Dann werde ihc mal nach der Zündung gucken...
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Hey,
hab gestern vom Scooter Center die Düsen bekommen. Der an der Hotline meinte das ich in nem originalen 16:16 wahscheinlich ne 60er oder 62 HD drin habe. Jetzt hab ich den gerade ausgebaut, habe aber ne 70 HD drin. Muss ich die Bedüsung jetzt größer oder kleiner wählen?
Mache das ganze ja wegen Fehlzündungen.
Schon ma danke.
Gruß
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Ach was? Der vom Scooter Center an der Hotline hat gesagt die Standard Bedüsung wäre ok. Super.... Welche Bedüsung empfehlt Ihr denn?
Hab wie ihr wisst original Banane drunter, 50ccm Zylinder,
Dellorto 16:16er.
Hab den Auspuff gewechselt weil die wat schneller gehen soll. Im Winter soll en Polini 75ccm rein. Da spare ich gerade drauf;)
Gruß
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Sooooo, es passt. Aber naja, Spannungsfrei war anders
Aber jetzt sitzt alles. Nur leider mag Sie im Moment nicht so richtig aus den Pötten kommen.
Produziert wenn man am Gas zieht nur noch Fehlzündungen . Im Stand läuft Sie schon rund, nur fahren mag Sie nicht...
Habt Ihr ne Idee? Also fest angeknallt habe ich die Schrauben. Sollte ganz dicht sein.
Hab mal nach der Spritleitung geguckt. Läuft konstant, aber halt relativ wenig. Könnte es daran liegen?
Son Mist.
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Dann bin ich ja beruhigt!
Dankeschön!
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Und der Abstand ist auch normal?
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Uhhhh mann...Das bleibt unter uns ok? Ne wat peinlich. Danke für eure Hilfe!!!!
So blöde Fragen stelle ich in Zukunft net mehr
Gruß Micha
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Aber Ihr seht doch die Bilder, das kann doch gar nicht passen, oder? Wenn ja, wie rum?
Boah nerv...
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Hey,
schonma danke
Also ich habe das Winkelstück gerade nochma abgemacht. Geht dann auch nicht....Der beim Scooter-Center meine extra nimm den teuren von Sito, den optimierten. Die 22€ lohnen sich....
Das ist das Winkelstück: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288678100261360&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5B3T%3ACAT_EXPLO_TAFEL-06-V50-SPECIAL&category2=CAT
Wenn ich den Krümmer anders rum drehe käme ich nicht an der Bremse vorbei...
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Hey Leute,
ich habe mich hier beraten lassen wegen nem anderen Auspuff. Da ist mir eine Piaggio Banane empfohlen worden mit Sito Krümmer.
Jetzt habe ich alles hier, aber es passt nicht.
Habe die Banane da, den Sito Auspuffkrümmer für die V50 und das Winkelstück Sito Abgasskrümmer. Aber der driss will einfach nicht passen. Bin ich da einfach zu blöd für? Oder gibt es einen Trick? Habe irgendwann mal was gelesen vonwegen Zylinder um 30° drehen, das meine ich war aber im Bezug auf nen größeren Zylinder Einbau, oder?
Bitte helft mir. Die kleine steht jetzt schon den zweiten Abend aufgebockt in der Garage....
Schonma danke.
Gruß
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Ok Jungs,
also Ihr sagt neuen Zylinder
Mache mir son bisschen Kopp wegen den Bullen. Hab leider noch keinen Motorradlappen.
Seit Ihr schonmal kontrolliert worden? Fällt den Bullen auf das en größerer Zylinderkopp drauf ist?
Falls ich mich dazu entscheiden würde
Hier mal ne Auflistung:
- 75 er DR mit 3 Überstr. oder Polini (welcher ist besser? Bringt die etwas höhere Verdichtung bei Polini wat?)
- Muss das Gehäuse bearbeitet werden oder passt der Zylinder so druf?
- Sito ET 3 Banane ( kennt einer den Gianneli? http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289367953450864&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5B3T&category2=CAT%3ACAT_AUSPUFF%3ACAT_AUSPUFF_AUSPUFF)
- SHB 16/16er Gaser druff mit 72 HD (welche ND's)
Hab ich was vergessen?
Gruß
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Hey,
vielen Dank. Ich habe gestern die Blinker bekommen. Dann werde ich die Tage mal zum TÜV fahren und mir die Papiere holen.
Wird ja Zeit
Wenn ich dann die Papiere habe, hätte ich gerne das die kleine etwas besser aus den Füßen kommt. Vergaser Umbau ist für die Winterzeit geplant.
Bringt ein neuer Auspuff etwas mehr Leistung?
Könnt Ihr mir da einen empfehlen für meine kleine mit Seitenfach. Sollte so max. 200€ kosten und am liebsten ohne Umbauarbeiten verbaut werden können.
Und was haltet Ihr von den Sportluftfiltern? Bringen die auch noch was mehr Anzugsleistung?
Schonmal vielen Dank für eure Hilfe.
Gruß Micha
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Hab heute nen Anruf von meinem Piaggio Händler bekommen.
Der sagte mir das eine Zweitschrift meiner Papiere nicht möglich sei,
da dies nur ab Baujahr 1988 möglich ist. Dies ist wohl die originale Aussage von Piaggio
Kerpen.
Jetzt soll ich mir auf der Homepage von denen ein Dokument runterladen womit ich
Ursprungszeugnis - 45,00€
Homologations-Datenblatt - 30,00€
beantragen kann. Muss dann den Antrag mit dem Überweisungsträger dahin Faxen.
Dann würde ich das Datenblatt bekommen. Mit diesem Datenblatt muss ich dann zum TÜV laufen für ne
Einzelabnahme....
Wat en scheiß kann ich nicht sofort zum TÜV. Ohne das Datenblatt?
Wer kennt sich da aus.
Gruß
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Ok. Dann werde ich mir gleich den Schlüssel um die Schraube/Mutter im Tank zu lösen bestellen.
Da gibts nix großes zu beachten beim Ausbauen vom Hahn, oder? Ich meine z.B. ne Feder die raus springen kann oder so:-)
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schau mal ob dein Tank dicht ist. Bei mir war des Problem, dass der nie ganz zu war, wie ich se abgestellt habe und dann ist mir immer der Vergaser, bzw. der Zylinder über ein paar Stunden voll gelaufen.
und schau mal ob dein Schwimmer und die Schwimmernadel im Vergaser okay ist.
Ok. Vielen Dank. Das mache ich dann mal. Wie sieht das mit der Tankentlüftung aus? Wo sitz die? Kann man die mal durchpusten mit Druckluft?
Gruß
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Son Mist.
Die kleine läuft seit 3 Tagen nicht mehr. Musste 7 oder 8 mal treten bis Sie anging.
Dann lief sie auch eigentlich ganz gut, bis ich in den 3ten Gang geschaltet habe.
Seit dem ist Sie tot....
Hab schon nach der Zündkerze geguckt. Die war ziemlich verölt, aber trotz sauber machen
kommt nix.
Hat einer von euch spontan ne Idee was es sein könnte. Sie verliert auch zeimlich viel Sprit
durch den Vergaser seit ein paar Tagen....
Gruß
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Hey,
kann man am Preis vom Tank noch was machen?
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Super Toni,
vielen Dank. Genau das Problem habe ich. Pedal ist fast am Blech aber er bremst nur ganz leicht.
Dann werde ich das am WE mal ausprobieren. Dankeschön!!!
Gruß Micha
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So gestern die erst 40km Tour gemacht!
Einfach klasse
Kann man die Bremsleistung der Hinterrad Bremse eigentlich verstärken ohne Umbau?
Also z.B. den Zug nachstellen?
Gruß
Trotz neuem Motor läuft noch lange nicht alles optimal
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Geschrieben · Bearbeitet von Micha_V50
Also so sieht das ganze aus. Vielleicht verdeutlicht das es ein wenig
http://www.vidup.de/v/hakBJ/
http://www.vidup.de/v/rUcCj/