DieHappy

würde unbedingt die reifen wechseln (werden sicher schon 15-20 Jahre alt sein)

sind genau die richtigen reifen um den Rahmen zu verziehen (erfahrungswert)

und gasseil wechseln ist ein Traum damit

Würde denn Block lieber in den Backofen legen (250°), da brauchst du keine angst habe bezuglich verzug.

Oder du gehst einfach zu einen Händler in deiner nähe, die machen das auch.

fürs Nebenwellelager würd ich einen Abzieher (soeinen mit 2-3 Haken auf der Seite)nehmmen

extra umrüsten halte ich für unnötig.

habe aber schon gehört das die umrüstlager scheiße sind.

auf der HP vom scootercenter

In meinen Bekanntschaftskreis hätte noch keiner eine ETS-Welle gebraucht.

und wenn du den Anschluss vor den Vergaserschieber machst würde es dan passen?

Vollgas => viel unterdruck

Standgas => weing unterdruck

ich

Geht aber nicht anders.

in meiner Gegend hat keiner eine passende.

Und aus D. nur eine Kickstarterwelle schicken lassen ist mir zu teuer.

Ich verstehs sowieso nicht.

Von was hängt das ab welche Welle man braucht?

Dann müßte es ja auch verschiedene ritzl oder andere Nebenwellen geben.

Oder ist es gar Gehäuseabhängig.

Also von Normung verstehen die Italiener nicht viel

Habe jetzt 4 verschiedene Wellen probiert.

Und jede Welle war ein bisschen anderes.

Die einzige die ging war die kaputte.

Jetzt versuche ich die alte zu reparieren.

bei der alten ist die auf der Kickstarterseite, wo die Schraube durchgeht abgenudelt.

Werde es morgen auftragschweißen lassen und neu fräßen.

Die frage ist nur ob ich sie auch härten soll.

Weiß jemand zufällig aus was die Welle ist?

Danke Manuel,

hattest recht gehabt.

Bei der alte Kickstarterwelle beginnt die schiefe Ebene die das Ritzel runter drückt (und somit auch das Ritzel auskoppelt) früher.

Habe jetzt den KS-Gummi weggenommen damit die Welle die ganze schiefe Ebene ausnutzt, und siehe da die Welle drückt das Ritzel ganz runter.

=> es muss auch  verschiedene Ritzel oder Tannenbäume geben.

Stellt sich die frage was tun.

die Richtige Welle kaufen scheidet aus, da jeder mir bekannte shop nur eine von Art Kickstarterwelle liefert.

Bleib nur noch übrig, die Welle recht zu flexen.

Kommt drauf an.

Billige bekommst du um 2-3 Euro.

Habe mir letztmal einen um 6 Euro gekauft aber der ist seinen Preis echt wert

habe ich schon kontrolliert

Weiß keiner ob sich das ritzel mit denn Tannenbaum mitdreht?

Dann könnt ich genauer nach denn Fehler suchen

Ich glaube die Kickstarterwelle drückt das ritzel runter wenn der Kickstarter in Ausgangsposition ist.

Und kuppelt somit das Ritzel aus

Oder?

Oder gibt es verschieden Kickstarterwellen für dir SF?

Dreht sich das Kickstarterritzel beim normalen fahren mit dem Tannenbaum mit oder "kuppelt" es nach unten aus?

Habe nämlich folgendes Problem:

Seit ich die Kickstarterwelle gewechselt habe mach das Ritzel dauern klick klick ............beim fahren.

Also immer wenn der Tannenbaum sich bewegt hört man er klicken.

Jetzt habe ich den Motor aufgemacht, bin aber schlauer geworden.

mehr Drehzahl => mehr Leistung

aber verliert denn Durchzug von unten.

möglich ist das sicher.

dü müsstest dir halt einen spezial tank und einen spezial Ansaugstutzen fertigen.

und den vergaser dann "untern" tank setzen (das der Ansaugstutzen einen 90° bogen macht)

Vielleicht gehts auch einfacher, aber bei meinen MR2000 hat man von außen nichts außer denn Puff gesehen

wenn man den fehler von außen nicht sieht musst du sowieso aufmachen

und mit einer Zange direkt unten beim schaltkreuz zu schalten hast du schon versucht?

welcher gang ist jetzt drinnen?

spring sie überhaupt an?

was erwartest du dir vom beschichten?

Mein Polini läuft auch ohne Nikasilbeschicht ganz gut.

am besten du schaust einfach bei jeden Zahnrad ob die Schaltklaue schön eingreift.

Stimmt

die müßten dann auch schon EXTREME-TACHOTUNING betreiben.

aber bei dieser Methode wird es dann schwer sein, sich an die Geschwindigkeitsbegrenzungen zu halten.

EXTREME-TACHOTUNING

das ist ziemlich egal wo du sitzt.

Außer:

1) es ist so steil das du sonst rückwärt runterpurzlst

2) deine 30PS sind so schlecht zu kontrollieren das du immer aufpassen musst das du dich nicht rückwärts überschlägst.