blechnase

Lässt sich die Schaltgabel ohne eingehängte Züge leicht bewegen?

vor 19 Stunden schrieb vespa-joe:

Hol das hier mal wieder hoch,

gibts was neues, wer baut gerade was auf, ist schon fertig usw…

 

Ganz ganz langsam geht es voran, Zeit ist wie immer Mangel Ware… mein BFA (den ich mit durchgezogenem Clip erworben habe) ist zurück von Gas Gas vom bohren und beschichten.

 

Schaut sehr gut aus… 

 

 

So langsam juckt es in den Fingern…

sollte noch jemand mit so einem Projekt liebäugeln, die neuen DS Pinasco 260 Kits sollen wohl auch die Möglichkeit für das dritte Lager an der Hauptwelle haben und sind jetzt wieder lieferbar…

Wo sind die lieferbar ?

Hat noch jemand Probleme mit zurotzen nach längerer Fahrt? Dellorto vhsb 34 

Shit hab es leider nicht geschafft hoffentlich nächstes Jahr wieder. 

Heute wieder eine testrunde gedreht Nadel ein halben Clip tiefer gehängt schon besser aber das gerotze bei 80km/h fing wieder nach mehreren km an echt seltsam. 

Ich werd auch noch ein bisschen testen das muss ja irgendwie hinzubekommen sein. Ja die Konservierung im Rahmen ist super. 

Gestern Abend in der Garage ist mir aufgefallen das aus dem Bremspedal Öl tropft. Da hat sich wohl etwas Blowback im Rahmen gesammelt. 

Mal eine Frage was könnte das Problem sein? Bin gestern zum Sip Open Day gefahren nach ca. 80km fingen Symptome an wie zurotzen das war bei etwa 80km/h hinter einem Auto her. Das hat kurzzeitig mit gasstössen wieder aufgehört wurde aber im laufe der Strecke immer schlimmer das die Kiste fast kein Gas mehr angenommen hat. Was kurios war wenn ich in Ortschaften gefahren bin oder im Resobereich ü100 keine Probleme. Vhsb 34 mit M200. 

Dann sehen wir uns morgen in LL 

vor 3 Stunden schrieb Goof:

wie ist es gemeint?

 

Also Kaugummi ist jetzt nicht die Konsistenz, die ich gerne bei meinem Simmerring hätte. 

Wenn man ihn in die Hand nimmt und schüttelt schlappert die innere Dichtlippe. Irgendwie aufgeweicht. 

Ich hatte schon Simmerringe in der Hand die waren weich wie Kaugummi,derjenige ist nur E10 gefahren. 

Ich weiß es nur bei Dellorto Vergaser 

vor 5 Stunden schrieb RollerTourAxel:

 

Von Hand oder mit Montiergerät?

 

Wenn von Hand, wie genau?

 

Was mich wundert, der BGM wird ja auch von Heidenau gefertigt, warum funktioniert der und z.B. der K80 nicht oder nur mit Glück?

Montiermaschine 

Die Linien in der Laufbahn sehen in der Tat sehr komisch aus aber ich sehe da jetzt keine Beschädigte Beschichtung. 

Ich hab jetzt den bgm Sport aufgezogen ging problemlos. 

Kommt auf den Vergaser drauf an 

Das klingt nach klebenden Belägen. Welches Öl fährst du denn und welche Kupplung ist verbaut? 

Pholgix welchen Vergaser Deckel fährst du mit t5 Filter?

Aber die Abstimmung 0-1/8 bekomm ich nicht hin das sprotzelt die Kiste wenn ich mit 30ig durch den Ort fahre. 

vor 55 Minuten schrieb Ralle9:

Hab von fett nach mager bedüst - angefangen mit einer 190er ....war unfahrbar fett.

Im VHSB34 liegen die HD's meist irgendwo zwischen 170 und 185 würde ich meinen.

Ich stimme immer erst mal nach Gefühl ab und dann gibt's nochmal den gegencheck mit AFR.

 

39er VHSB brauchts mit Sicherheit fetter.

Ich hab im vhsb 34 ne 165er Hd drin allerdings Dellorto die streuen 10nr nach oben 

Das würde mich auch interessieren gibt es da Bilder oder ne Anleitung dazu? 

Kann es sein dass ein BE2 um einiges mehr Sprit durch lasst als das BE3? Der Verbrauch war gut mehr als bei meinen Kollegen. 

So hab den abgefahrenen Conti Twist gegen einen Bgm Sport ersetzt hat sich super montieren lassen auf die Sip Schlauchlos 2.0 

Ja hab den 40er drin.  ND 42 120lang 

Das selbe Problem habe ich auch beim 34er Dellorto bei 30km/h innerorts ohne Last