vladalucard

Wenn's nochmal eine Röhre werden soll,hab noch einen 82ccm Sony triniton 16:9 daheim. Kannste für einen fuffie (v50) haben

86Kg Fernseher gegen Ca. 80Kg Roller, deal? ;)

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Habe seit 3 Jahren eine PK 50 S Elestart, Bj. 1985 in noch gutem O-Lack. Seit dem eine treue Begleiterin für die Fahrt zur Arbeit. Da ori aber einfach zu langsam, ist seit 2 Jahren ein getüvter 125er XL1-Elestart-Motor (baugleich dem P 125 ETS-Motor) mit gestecktem 130 Polini und ETS-Banane drin.

Werde mich aber wohl im September aus Platzgründen davon trennen, da eine Rally 200 Einzug halten wird, die auch noch ein paar Teile braucht. Jaja, bin diesbezüglich ein Frevler...

Aaaaaaaahhhh...Alex,behalt die Karre...sowas findest Du nicht mehr wieder.Da würde ich die PK eher ins Wohnzimmer stellen und wenn es unbedingt sein muss.... Die Lebensgefährtin abgeben )))

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wie heißt der lack der weißen? Lacknummer?

Der lack der weissen "SnowWhite" heisst 'weiss-glänzend' aus der Spraydose

War vorher auch weiss!

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Na da mach ich gerne mit

 

Einmal ein Bild meiner "SnowWhite" PK50s von '83 ,der Rahmen kam übrigens hier aus'm GSF,würde mich freuen wenn sich der vorbesitzer melden würde und mir etwas mehr von der herkunft erzählen könnte.Da waren mal Rosa wöllkchen aufkleber drauf

 

Dann noch mein erste: eine PK50s Lusso (meine treue Langstrecken begleiterin)

 

Man....hab das Thema hier nur abonniert weil ich das Bild nicht verpassen will,wo ist es nun?

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Kann geschlossen verden...die kiste ist wie angekündigt heute nachmittag in der Schrottpresse gelandet.

Jeder weitere kommentar was diesen Roller angeht ist ab jetzt SINNLOS!

 

Mausetot! Den schmeiss ich gleich wenn ich wieder daheim bin sofort in die schrottpresse.

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Es wird nicht der original Deckel lackiert sondern ein neuer und der farbton wird angepasst bis es 100% passt

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Was nach 3 stunden (!) Lackstift anwendung und politur daraus geworden ist ...seitendeckel wird die tage neu gelackt

...und jetzt könnt ihr loslegen

 

 

Komme gerade vom Lacker,beilackieren ist nicht möglich da der originallack für das schleifen der übergänge zu dünn ist.

Ihr dürft euch freuen, der Roller bleibt so

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Habe gehofft das jemand hier Schonmal die Erfahrung gemacht hat und eventuell was dazu sagen oder Bilder reinstellen kann wie das bei ihm geworden ist.

Hab sowas schonmal bei meiner PK machen lassen und man sieht von der beilackierung gar nichts. Allerdings hat die eine 2 schicht lackierung und kein Unilack.

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Beige sitzbank und weisswandreifen habe ich auch schon hier liegen...hat mir der Wikingor verkauft

...und beilackiert wird in Elfenbein-Beige auf O-Lack Orange !

Das problem ist das ich mir die stellen mit Rostumwadler versaut habe und mich nicht immer drüber ärgern will wenn ich das sehe (jaja...ich weiss was nun kommt).

Danke erstmal für eure tipps, die stellen stören mich aber doch etwas. Morgen werde ich versuchen bei einen Lackierbetrieb nachzufragen ob das mit beilackieren machbar ist, danach sehe ich weiter. Owatrol habe ich schon bestellt

Bilder nun hinzugefügt

Hi,wollte hier mal nachfragen ob man ohne grossen aufwand an den stellen die auf den Bildern abgebildet sind den Lack ausbessern/beillackieren kann.
Ich will auf jeden fall vermeiden die trittleisten oder beinschildumrandung abzumachen.
Hat jemand von euch schonmal erfahrung mit beilackierungen gemacht und was dürfte das kosten?
Natürlich würde auch nur eine beilackierung nach ordentlicher farbanalyse in frage kommen.
Danke im vorraus für eure tipps.

Falls Interesse, ich hätte so einen 50 polini abzugeben :D

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Bist ja fast fertig

Und hier meine zweite

Und hier eine von meinen zwei PKs

Meine erfahrung mit nicht -nummerngleichen motorhälften: Meine 102er läuft dicht und ohne probleme seit nun mehr als 3000 km .

dann habe ich noch einen ori-fuffie Block der ca. 1000 km ohne probleme gelaufen ist bis er ausgebaut und gebunkert wurde.

Hat sich erledigt!

Self Control gab´s auch von Raff (sieht ein wenig wie der kleine Bruder von Rocce Siffredi aus)

http://www.youtube.com/watch?v=p4oya9nYv7Q

Auch schön:

http://www.youtube.com/watch?v=lO_68NFm-BE&feature=related

Besser kann man Raff nicht beschreiben

Hört sich an als ob dir der Pick-up flöten gegangen ist. Probier erstmal eine neue Zündkerze aus dann eine andere zündspule und wenn du dann immernoch keinen zündfunken hast....Pick-up kaputt!

Ich habe zum beispiel einen 102er mit verschiedenen Motorhälften am laufen (ca. 3000 km hinter sich) ,lauft einwandfrei und der Block ist 100% dicht.Beide hälften aus einer Xl1.

Dann habe ich noch einen ori- 50er Block wo die Kuluseite von einer PK XL1 und die Limaseite von einer XL2. Liegt jetzt im Karton,hat auch einwandfreie 1500km gelaufen und war immer dicht.

Immernoch auf der suche