Moin zusammen, eine Frage : ( ich hoffe hier damit richtig zu sein ) ich habe bei meiner Sprint die Kupplung (original 108er mit 3 Belägen) erneuert - Lamellen, Korb, Grundplatte und Federn. Alles von SIP. Federn sind SIP SPORT Härte L. A) Die Kupplung ist nur mit Mega-Kraftaufwand zu ziehen. Chuck-Norris-mäßig. Nettes Training, aber mehr als 10 km in der Stadt sind nicht drin. B) Die Kupplung trennt nach langem Einstellen nicht ganz. Die Kiste zieht im Stand beim 1. Gang immer schon los. Einstellschraube reindrehen = Kupplung trennt noch schlechter bin gar nicht. Einstellschraube rausdrehen = noch mehr Kraftaufwand am Kupplungszug. Was kann das sein? Alle verbauten Teile sind für meine Sprint 1. Serie vorgesehen bzw. als solche gekennzeichnet. Danke für Eure Antworten im Voraus, jobben