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deichboxxer

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Beiträge von deichboxxer

    Vespa Px 80 Was ist sie Wert?

    in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller

    Geschrieben

    Hi,

    ich möchte meine Vespa Px 80 verkaufen und wollte mal wissen, was die Schöne noch so Wert ist...

     

    Die Vespa ist Baujahr 1982 mit fast 24000km, Tüv noch bis 07/15 und hat einen eingetragenen Krüeger Zylinder mit 135 cm³ dem ein wenig auf die Sprünge geholfen wurde mit Hilfe der Anleitung aus dem Gsf Wiki

     

    http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/135DR

     

    Der Motor wurde mit Hilfe des Sets vom PXTom überholt und komplett gereinigt, sowie der Vergaser. Der Zylinder wurde 1 mm höher gelegt und der Kopf wurde abgeschliffen, somit hat sie eine QK von 1,8 mm. Desweiteren wurden die Überstörmer am Zylinderfuß geöffnet und der Motorblock wurde daran angepasst. Der Auslass wurde Trapezförmig in die Breite gezogen und 1mm nach oben.

    Es ist momentan ein Sip Road 2.0 verbaut, der Originale liegt dabei. Die Kupplung wurde verbessert mit  D.R. Belägen und Federn. Ein anderes Primärritzel mit 22 Zähnen ist auch verbaut.  

     

    Desweitern sind nagelneue YSS Stoßdämpfer (mit richtiger Teilenummer) verbaut, die ABE liegt bei. Neue Dunlop Scootsmart sind auch verbaut. Vor 50 km wurde der Spannungsregler und die Batterie erneuert.

     

    Die Vespa befindet sich im Orignalkleid und wurde lediglich poliert und versiegelt.

     

    Alle Arbeiten wurden Gewissenhaft und von mir ausgeführt.

     

    Die Vespa fährt gut 90 km/h mit sehr schönem Anzug.

     

    MfG Christof

     

    Hier ein paar Bilder:

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

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    "Krüeger" 135 ccm eintragen Briefkopien

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben

    Entschuldigt bitte dass die Antwort so lange auf sich warten lassen hat, haben leider einen Todesfall in der Familie gehabt...

    Also, aus dem TÜV wurde leider nichts, da er die Prüfberichte nicht anerkannt hat (sowieso nicht in Kopie) und sich sowieso schlecht mit solchen Umbauten auskennt, allerdings hat er mir eine Nummer von einem TÜV-Prüfer in Oldenburg gegeben wo es klappen könnte... Werde da nächste Woche mal anrufen!

    Kennt vielleicht sonst jemand eine Prüfstelle, in der Nähe von 26169, die solche Eintragungen schon einmal gemacht hat??

    @T5Pien Die Seite hatte ich auch schon gefunden, nur leider ist keine Briefkopie mit einem 135ccm hinterlegt (zumindest keine die aufrufbar ist)! Allerdings hat sich dies dann auch erledigt wenn ein Prüfbericht ausreicht....

    MfG Christof

    Vespa PX Probleme mit Elektrik

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben

    Hi,

    hab am Wochenende bei meiner Px 80 die Standlichtbirne gewechselt, hab es dann ausprobiert als die Lenkerabdeckung noch daneben hing und es hat alles funktioniert. Dann habe ich die Lenkerabdeckung wieder festgeschraubt und es ging kein Abblend-, Fern- und Standlicht,  aber Rücklicht sowie das Bremslicht funktionierten.

     

    Ich habe ein paar Kabel durchgemessen wo ich gedacht habe die könnten beim abklappen von der Lenkerabdeckung gebrochen sein aber habe keinen Fehler gefunden... Nun funktionieren auch die Blinker und die Hupe nicht, aber Bremslicht und Rücklicht funktionieren trotzdem.

     

    Bin wirklich ratlos wo der Fehler liegt... Wollte eigentlich diese Woche noch zum TÜV  :thumbsdown: .

     

    Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen!

     

    Im Vorraus schon einmal Vielen herzlichen Dank!!!

     

    MfG Christof

    Kabelsalat

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben · Bearbeitet von deichboxxer

    Hi,

    könnte auch die Zündung einer Pks sein mit Batterie. (War bei mir so)

    Wenn du sie ohne Batterie fährst und mit einem GGM-Spannungsregler musst du wie folgt verkabeln:

     

    Grau und rot verbunden

    Schwarz an schwarz (Masse)

    Gelb von Zgp an Spannungsregler

    Kabel vom Spannungsregler zum Kk verbunden mit allen Verbrauchern (blau, gelb, grün)

    Grün an rot (Killschalter)

     

    Und vergiss nicht die Schalter auf Schließer umzubauen!

     

    MfG 

    • Like 1

    Vespa V50 Special Probleme

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben

    Vielen Dank für die Antwort bobcat!

     

    Ich habe vor das Licht auf Dauerspannung zu legen und den eigentlichen Lichtschalter (den großen Kippschalter) als Kill zu verwenden, das müsste doch gehen oder?

     

    Ist der Blinkschalter dann auch ohne Funktion?

     

    Aber ist dieser kleine Knopf an der Unterseite nicht für die Hupe gedacht? Mit 6V hat es funktioniert...

     

    MfG

    Vespa V50 Special Probleme

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben

    Hi,

    habe meine V50 auf 12V umgebaut erhalte aber nur eine Spannung von 3,4V.

    Licht ist auch sehr schwach.

    Ich habe eine Zündgrundplatte und Polrad von einer frühen PK s verbaut mit 3 und 5 Kabeln.

    Verkabelt habe ich wie folgt :

     

    grau und gelb verbunden

    schwarz an schwarz

    rot von zgp an spannungsregler

    kabel vom spannungsregler zum kk verbunden mit allen verbrauchern (blau, gelb, grün)

    grün an rot (killschalter)

     

    Alle Schalter sind auf Schließer umgearbeitet.

     

    Kabelbaum:

    http://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Details.aspx?ProductNumber=86122500

     

    Lichtschalter:

    http://www.sip-scootershop.com/de/products/lichtschalter+fur+vespa+50_60093000

     

    Hoffentlich habt ihr eine schnelle und einfache Lösung für mein Problem :)

     

    MfG Deichboxxer

     

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