kingstyle79

Hallo zusammen, ich brauche mal die Hilfe des Forums, da ich leider keine Ahnung habe ;). Nach langer Ruhe hat meine Vespa px200 den Weg in eine Werkstatt eines KFZ Mechanikers gefunden. Eigentlich wollte ich einen neuen Zylinder, Kolben usw. kaufen. Jetzt ist mir das (siehe Fotos) in die Hände gefallen, ich hatte ganz vergessen das mal gekauft zu haben. Es handelt sich um einen alten Pinasco, aber wenn ich mich nicht irre, sollte entweder ein originaler Pinascokopf bzw. ausgedrehter verwendet werden. Deshalb meine Frage, was für ein Kopf ist das (ist der ausgedreht?) und was für ein Kolben ist das/kann man den verwenden? Und weiter, was brauche ich noch für einen Zusammenbau. LHW soll man doch beim Pinasco nehmen (welche?) und brauche ich dazu noch einen anderen Vergaser oder etwas anderes? Dichtungen, ...? Gruß und vielen Dank im Voraus

Hallo zusammen, ich möchte meine 200 mit dem oben genannten Kit aufpolieren. http://www.sip-scootershop.com/de/products/tuningkit+malossi+road+210ccm+_10200000 1. Was ich noch dazu möchte ist eine Langhubwelle. Gibt es gute Preis-, Leistungsvorschläge? 2. Ist das Setup schon jemand gefahren? 3. Was müßte noch bearbeitet werden ausser dem Gehäuse? (Ich muss keinen ultimativen Renner kreieren, es soll nur für mich und meine Freundin reichen, um der Umgebung rumzudümpeln für alles andere habe ich noch ein Motorrad ;) ) 4. Brauche ich bei dem Setup eine Cosa Kupplung? 5. Die ganze Sache möchte ich noch eintragen lassen, kennt da jemand einen Mann mit Vespa Erfahrung im Raum Leipzig? 5. Hinsichtlich einer Scheibenbremse bin ich mir noch nicht sicher, wahrscheinlich wird es von der Dekra verlangt bei dem Setup (hat jemand Erfahrungen) Gruß

Mit was für einer Leistung kann ich denn rechnen, wenn ich den Polini 210 Alu unbearbeitet einbaue? Fahre einen JL LH.

telefonisch versuche ich die schon seit 2 wochen zu erreichen. vergeblich!

Paßt ins budget klingt schonmal gut. Also es soll schon der neue Polini werden. Gibt es denn eine bezahlbare Konfiguration für ne Langhubwelle? Kopf beim Gravedigger nacharbeiten lassen oder so, "O"-Tuning Polini bei jemanden machen lassen? Dann würde ich auch ne neue Kupplung bezahlen ;). Wer ist denn ein "Teileverfeinerer" im Forum? ;)

ja ja, war copy paste auf arbeit, musste schnell gehen ... andere haben dafür n doktor bekommen und hier im forum wird nur gemeckert ;)!!! hehe, aber mal zurück zum thema, gibts denn den 210 polini überarbeitet zu kaufen? dann spar ich mir den langhub. ich hab nirgendwo was zum erscheinungsdatum des 210 lh-tauglichen polinis gelesen. gibts da was festes?

Hi, ich hatte am We einen schönen Kolbenklemmer an meiner PX 200 Iris (MotoVespa) auf der Autobahn, hatte sich auch mit "Klingeln" angekündigt. Habe sie kurz bei gezogener Kupplung rollen lassen und dann ist sie auch gleich wieder gekommen, danach gings im Schongang weiter. Ich will die Vespa im Urlaub an der Ostsee nutzen und da muss sie ohne Probleme laufen, sonst gibts Ärger mit der Freundin. Momentan ist der Motor untuned, soll aber mit neuem Kolben und Zylinder schon n bisl mehr abgehen (tourentauglich mit schön Dampf unten raus), aber vorallem haltbar sein! Des Weiteren möchte ich nicht viel mehr machen, also keine neue Kupplung oder Getriebe oder ..., wenns seien muß vielleicht noch einen anderen Vergaser. Langhub vielleicht noch, aber 500 Ocken mit Einbau (wenn nötig mache ich das auch selbst), soll es nicht überschreiten, sonst ist im Urlaub kein Geld mehr fürs Tanken da ...! Ich dachte an den 210 Polini mit Langhub, gibts den denn jetzt schon? Und vielleicht auch lieber aus Eisen als aus Alu. Gibts überarbeitete Zylinder eigentlich auch neu zu kaufen? Ich glaube worb5 hatte da sowas im Angebot. Die versuche ich jetzt auch schon seit 5 tagen anzurufen, aber ohne Erfolg ... Könnt ihr mir zu einem Setup raten? Schonmal Danke! Gruß aus Barcelona

Interessiert an C (Polossi bearbeitet). Hast du auch noch Zyl.kopf + entsprechende Kupplung anzubieten? + Was genau bedeutet Voodooauslass? Gruss

Hi, will meinen Motor tunen. Hast du die Teile jetzt bei dir liegen oder brauchst du sie weiterhin? Sonst könnten sie vielleicht den Motor wechseln ;) Gruss