zagato1

hallo! was für Oel würdet Ihr verwenden bei einer Ld 150 baujahr 55? synthetisches? mineralisches? semi? und in welchem mischungsverhältniss? lambretta sagt 6% aber das ist doch viel zuviel.... Ich denke die oele sind tausend mal besser als damals... und somit kann man doch mit der prozentzahl auch runter! was meint Ihr? gruss zaagto1

Jungs danke für eure hilfe! SUPER!

dazu müsste ich ja jedes mal das polrad abziehen, um gegebenenfalls den stator zu verschieben! eigentlich habe ich beim auseinander nehmen gekennzeichnet! und wieder gleich drauf geschraubt! eigentlich sollte das ja wieder stimmen!

der motor wurde mit neuen lager und dichtringen überholt! (revidiert) kann das villeich durch eine falsch eingestellte zündung erzeugt werden?

DANKE! habs so gemacht! gruss

hallo! beim starten meines ld 150 motors aufner werkbank ist mir aufgefallen dass der kickstart hebel zürück schlägt sobald der motor anspringen will! ist das normal..oder ist das was falsch? biite um eure hilfe gruss zagato1

hallo zusammen! wollte heute die zündung einstellen... zuerst habe ich mit meinem multimeter geschaut ob der unterbrecher öffnet/schliesst sprich ob er masse schliesst beim zu gehen! komischer weise summt (durchgang) das gerät immer auch wenn der kontakt geöffnet ist!? das sollte doch nicht sein, oder? hier ein bild...und schaltplan..!HOFFE IST DER RICHTIGE.!es handelt sich dabei um eine interne zündung französische ld 150 BITTE EUCH UM HILFE

!

.

-

eine distanzscheibe war schuld..zumindest nach kollege... unfassbar... ich ahb das getriebe so zusammengebaut wies war.....komisch sogar mit hilfe einer techn.zeichnung was solls jetz funzts wider!

alles original lassen...dann ists auchwie damals!

ja okay..aber meine ist noch ne französische.....da wirds mit teilen ganz kritisch aber habe alles beisammen... hoffe das nexte woche der motor im rahmen sitzt und schnurrt! hast du deinen motor abgeändert'?

schön zu wissen dass ich nicht der einzige bin! :gsf_ tumbleweed: bleib dran!! sieht gut aus! wie lange bist du schon dran? und wo hast du deine teile bezogen? meine wird nur mechanisch neu gemacht ! lack kommt erst später drann..wenn ich wieder geld bei seite habe.... werde fotos machen und rein stellen...... meine wurde vor ein paar jahren mal lackiert, allerdings nicht so sauber (Läufe) daher, muss noch mal gespritz werden! hauptsache die mechanik stimmt, der rest kann warten!

dankeschön für deine tollen angaben! ja meine hat keine kontrollschraube.. muss ich wohl irgendwie rausfinden! werde es rein schreiben was der fehler beim getriebe war! ( kotzt mich einwenig an dass ich den fehler im getriebe nicht selbst rausgefunden habe....lambretta ist totales neuland für mich....und absolut kein vergleich zu einer vespa...viel aufwendiger.... ist eine lambretta den, wenn sie läuft zuverlässiger? gruss

....ja habs probiert und probiert ,habe das getriebe jz zu einem kollegen gebracht der das schon ein paar mal gemacht hat! ich vermute dass ich villeicht eine distanzscheibe oder ähnliches falsch montiert habe... wobei ich eigentlich alles so montiert habe , wie ichs ausgebaut habe! komisch ..... am montag sollte es raus kommen was es war! bin schon gespannt darauf! was soll ich für getriebeoel verwenden? und wie kann ich die richtige menge öl ins getriebe bringen...(sprich oelstand kontrollieren?) gruss

der erste gang rattert so zusagen durch....

hallo, und danke für deine antwort, habe das soeben probiert... wenn ich da an der inbus-schraube drehe, wirds villeicht bischen besser.. aber kann nicht genug drehen... kann das sein dass ich da was falsch montiert habe..aber 2+3 flutschen super....? was meinste?

hallo zusammen ! als ich heute den antriebsstrang wieder auf den motor aufgesetzt habe... wollte ich von hand mal alle gänge durch schalten 3.gang ok...2. gang..ok....leergang....ok nur der 1.gang überträgt nur wenn ich am schaltstängelchen etwas mit drücke.....??!! was nun? bitte um hilfe! Es handelt sich dabei um ein französische lambretta ld 150...

hallo ! hoffe ich habe es am richtigen ort gepostet... was für ein getriebe-oel muss ich rein machen, bei einer 150ld baujahr 55 ? danke für euer feedback!

hallo zusammen brauche wieder hilfe.... ! wie bekomme ich die kurbelwelle aus dem gehäuse? ????? so sieht das aus! wäre froh wenn mir jemand einen tipp hätte! gruss

kann mir wirklich niemand helfen?

so hab die kupplung raus... jetzt ist noch die axialwelle die von der kupplung quer durch das gehäuse gehtund im gehäuse 2mal durch grosse rollenkugellager gelagert ist! wie bekomme ich diese raus???? muss da ein lager raus? und wenn ja...wie kann man diese am besten ausbauen`! bitte um HILFE

danke...leider komme ich nur langsam voran...! habe den hinteren antriebsstrang abgebaut..bin jetzt vor einem problem kann die mutter der kupplung(die die mit einem sicherunsblech versehen ist)nicht lösen... übrigens bin ich auf der suche nach einem kickstartpedal! hat jemand was?

hallo , bin gerade daran meinen motor inkl. antriebsstrang neu abzudichten...nur wie komm ich zu den kurbelwellen dichtringen?? zündungsseitig sollte es relativ gut gehen...oder? die sin von aussen angebracht (sprich der motor(kurbeltrieb) muss nicht geöffnet werden, oder? aber antriebsseitig,, bekomme ich den ersten flansch nicht ab..da wo die welle des kickstarts raus ragt! kann mir jemand weiter helfen? habe keine unterlagen! villeicht eine schritt anleitung?? das wäre wirklich toll, so könnte ich villeicht den sommer noch ne ausfahrt machen!