zagato1

aha okay dank dir!!!

hallo zusammen! hab mal ne frage: kann ich bei der ld den motor inklusive und komplett mit vergaser und antrieb ausbauen? was muss alles weg geschraubt werden? tank? was ist sonst noch zu beachten? gruss

habs gesehen. villeicht etwas.....? danke schön !

wie ihr bereits angesprochen habt, ist es sehr schwierig an teile zu kommen! ich muss sagen Ihr habt recht! aber zum glück habe ich keinen stress, und die lambretta ist eigentlich komplett! werde nun bei oldtimer märkten in der schweiz und italien einwenig die augen auf halten! das mein schwiegervater nun auch von dem lambretta fieber überfallen wurde, suchen wir jetzt eine weitere lambretta ! ld150 oder ld 125! zum restaurieren oder ähnliches! falls Ihr was wisst, gebgt mir doch kurz bescheid! danke!

hey. danke für deine meinung! ich lasse sie mal so! nur das nötigste und überblickbare,wie verkabelung, neue sitz bezüge, evtl. anderer lenker werden gemacht! übrigens weiss mir jemand ne adresse wo ich diese sitzbezüge herbekomme? oder allgemein teile für ne frazösische lambretta ? gibt ja div. unterschiede! gruss

aha okay, bin nicht so pc tauglich,

was soll das sein ein topic? kotzt mich bisschen an, eine erklärung wäre angebracht!

stimmt ja! und dann könnte man, wenn man möchte später alles neu machen! kann ich nicht anhand^der kompression messen wegen der ccm? 6% oel erscheint mir recht viel... was für oel nehmt ihr? marke etc? die bremsen würde ich ,wie auch kupplung ersetzen. wo finde ich teile? gibts noch viel im umlauf von diesen typ lambretta?

ja habe sie dannach geputzt... siegt noch speziell aus! die frage ist nur ob sie so nicht an den gewissen stellen , wo der lack ab ist weiter rostet..! wenn ich da überall lack repariere, fragt sich ob sich die sache lohnt, oder direkt komplett machen... was ist seltener 125 oder 150 ld? diese aluminium abdeckung an der gabel vorne unterm scheinwerfer, ist die original? hab noch nie ein bild gesehen wo das drauf ist!

ja club deutschland war ich schon... ist alles irgendwie unklar... bin unsicher ob es wirklich ne 150 ist oder eher eine 125 er! muss doch ein register geben wo fahrgestellnr. mit den jeweiligen produktionsdaten drauf sind! würdet IHr sie neu aufbauen? oder einfach lack arbeiten ausführen? was kommt da für benzin rein 2takt ab säule wie beim ciao?

hall zusammen habe mir diese lambretta gekauft...! die farbe hats so nie gegeben? wie ihr seht steht typ ld 56? was fürne lambretta ist es nun? fahrgestellnr...501313 stimmt das überein mit einer 150ld, oder ist es eine 125er? wo ist diese nr eingeschlagen? sehe nur die unterm sattel. was meint ihr zum zustand? der motor läuft! schaltung etc auch! da ich absolut keine litaratur dazu habe...und im netz nichts finde bin ich auf euch angewiesen. wenn jemand betriebsanleitung dazu hat, oder sonstige literatur hat, bin interessiert!! welche teile sind nicht original etc.?? um möglichst original zu bleiben möchte ich nichts falsches verbauen!

so hab mir die schwarze aud den bildern geholt!! motor läuft noch, ist komplett.... alle teile relativ gut! keine nennenswerte rost stellen.... wurde vor neun jahren schon mal teil restauriert bisschen benzin rein und schon lief sie....;) lärm schon schön.... ich frage mich jetz ob ich sie komplett zerlegen soll=neuaufbau, oder ob ichs sein lasse, und einfach fahre. motor läuft top, kupplung topp, schalten top.... hat halt bisschen abgescheuerte lack stellen,,,,,was solls. muss ja nicht immer besser als neu da stehen... modell bez: ist wirklich ld56 (franzosen produkt) gibts ein fahrgestell.register wo man nachschauen kann. was meint ihr??

hallo danke für eure antworten!! was heisst französischer lizenzbau.. von welcher firma in frankreich?? gelten die innocenti fabrikate nich als wertvolle? ja mechanik machen kann ich selber, da ich automech, bin traue ich mir das zu! und blech arbeiten hätte ich genügend in der family, wie auch lackierer! arbeit mässig gings schon ...teile so teuer? danke und gruss

hallo bin neu im forum: sorry falls ich falsch gepostet habe! möchte mir eine lambretta anschaffen. eine ld 56 würde mir gefallen! nun zu den frage(sehr viele) 1.was ist eine lambretta ld56 wert Bj 1955, die eine gute basis zur restauration hat ? 2. was ist der unterschied zwische ld 150 und ld56 im netz finde ich eigentlich nur ld 150? 3. auf was muss ich,bei der anschaffung besonders acht geben ? 4.spielt es für kenner eine rolle wo di lambretta gebaut wurde von innocenti oder nsu? (unterschiede)? 5. da dieser hilfeschrei aus der schweiz kommt, frage ich mich ob das oben erwähnte modell in der schweiz (typengeprüft ist) sprich, ob es einlös bzw. prüfbar ist. im ebay zu verkaufen: modell? wert? was meint IHR? bitte um rasche hilfe. gruss