UKUli

Die Zündplatte ist noch die alte von 1977 Was ist mit Drehschieber gemeint ? ist die dieser Schieber im Vergaser den ich mit dem Gasgriff aufdrehe ? der klemmte etwas und den habe ich ganz vorsichtig befeilen müssen, damit der sauber läuft.

mit falschluft ist dann gemeint daß der Motor neben dem Gemisch dann noch nebenbei Luft zieht..das werde ich mal überprüfen -den Begriff Falschluft habe ich ja schon gelesen aber nicht so genau verstanden was das ist.

Hallo, eigentlich läuft der Sprint Motor der ja jetzt neu ist ganz gut. Nur: ich habe kein Standgas - geht sofort aus - und wenn sie warm ist geht sie mit dem Kickstarter nicht mehr an - ich muss anschieben in die Werkstatt bringen ist schwierig - der Tüv ja seit 2004 abgelaufen ist. die Luftschraube am Vergaser hinten an dem Gummi habe ich 2,5 Umdrehungen draussen.. wie muss ich die Schraube oben am Vergaser die da rausschaut aufdrehen ? was macht diese Schraube ? was kann sonst noch falsch sein ? Danke von Uli

Habe das so gemacht.. und hatte aber im 1 Gang ein höhere Tempo fahren können wie im 2 Gang.. 3..und 4 Gang waren nicht vorhanden.. umgekehrt war besser .. daher muss das umgekehrt eingebaut werden...

Nee die Enten sind nicht mir .. ich hab einen Alfa und einen Lancia.. obwohl die Arbeiten schon ziemlich nerven... Habe da noch Schwierigkeiten..das Motoröl lief aus.. am Kupplungsdeckel und die Kupplung bekomme ich kaum eingestellt. Blinker geht nicht..Kickstarterhebel abgerissen...

das hat gestern ganz gut geklappt die Züge sind drin und es fehlt nur noch der Kupplungszug

Schaltzüge: Stell mal die Schaltraste auf Leerlauf, dann drehste am Schaltgriff und guckst dabei welcher der Züge was macht. Den der sich verkürzt, wenn du in Richtung 1. Gang drehst hängste außen ein. Danke !!!!damit werde ich das sicherlich schaffen.. wollte noch Bilder zeigen vom Motoreinbau Vespa liegend mit dem Nachbar der mir hilft, auf dem links bin ich mit Vespa

das mit dem Gasgriff habe ich hinbekommen...da war so ein schmiereartiges Zeugs...zwischen dem Gummi und dem Metall daher drehte der Griff durch..habe es geschafft vorsichtig den Gummi über den Blinker ziehen zu können. Das mache ich mal sauber - und schmiere aber zwischen den Metallen die unter dem Griffgummi sind. Das mit der Einstellung ist mir nicht klar. Mit der Frage wie ich die Schaltzüge einbauen soll ist schon ernst gemeint

Hallo - kann mir jemand sagen wie ich die Schaltzüge einbauen muss.. an der Schaltwippe sind 2 Züge einer vorne und einer hinten... wenn ich den ersten Gang einlege -wird dann der vordere oder der hintere Zug gezogen ? Mein Gasgriff dreht durch.. der Gaszug wird gezogen...aber lässt sich endlos drehen ..weil meiner Meinung nach der Gasgriffgummi durchdreht...kann das sein daß das Gummi durchrutscht ?

ja kenne das von Fahrradreifen - die Reifen von ital. Herstellern kommen meistens aus Thailand. Ist aber schon interessant was Reifen heute kosten - vor 20 Jahren gabs nichts unter 60 DM. Heute gibts Reifen schon viel günstiger.

ich bin am überlegen mit dem Pirelli SC 30 An einer Vespa sollte auch ein Italienischer Reifen dran.

die wussten da auch keinen Tipp..

das versuche ich morgen mal... danke...

Hallo, das Kunstleder meine Sprint ist sehr hart geworden - und wenn man mit was hartem draufdrückt geht das kaum wieder raus. Gibt es eine Möglichkeit das wieder weich zu bekommen ? Habe es schon mit Vaseline versucht aber richtig weich wird dasn nicht. die Sitzbank sieht noch recht gut aus - nur seitlich ein kleiner Riss den man kleben könnte. Hat jemand einen Tipp ?

Ja die ist wie der Zwillingsbruder von meiner... nur diesen roten Aufkleber ist der Original ?

das Gehäuse ist ja geschweisst worden .. ich weiss aber nicht mehr warum ich das habe schweissen lassen und wer mit das geschweisst hat. Ich kann mich nicht mehr daran erinnern. Das ist mein Problem.

ja..das wäre eine Möglichkeit durch Meditation die verlorenen Gedanken wieder zu gewinnen und irgendwann taucht dann "Motorgehäuseschweissen" auf... Ich werde das morgen nacht im Bus nach Italien versuchen !

ja habe mal hier nachgeschaut.. der ist aber in Verona.. da war ich im Oktober (aber nicht bei dem Händler) ich bin aber nächste Woche in der Gegend von Rimini...da werde ich auch ins Motorradmuseum gehen.

ist das ein Vespa Händler ?

ich nicht... aber nächste Woche müsst ihr auf mich verzichten bin dann in Italien unterwegs..aber nicht mit der Vespa sondern mit dem Tommasini

Eh..! ich meine das Ernst.. soll ich dir zeigen RECHNUNG ..! ? Habe eine Matte für das Trittbrett, einen Benzinhahn, ein Blinkerglas und eine Dichtung für die Vergaserwanne gekauft - Auffällig bei den Preisen: Blinkerglas kostet immer noch so viel wie vor 20 Jahren, Reifen sind billiger geworden.. Nur weil ihr so viel Unsinn schreibt ist meine literarische Meisterleistung hier ... im sinnfreien Forum gelandet...

Diese Überholung vom Motor habe ich schon selber gemacht - das weis ich ..

das Blinkerglas ist beschädigt worden - als mich ein Autofahrer in den 90er Jahren zu dicht überholte und die Blinkerglasschraube den Lack zerkratzte. Ist mittlerweile so oft geklebt worden das ich mich entschlossen habe das Blinkerglas durch einen Neuerwerb zu ersetzten.

meine Vorkriegskameras haben keinen Anschluss für einen Blitz. dich denke das mein Hut dann bald gefüllt ist.. spätestens wenn ich in den Hungerstreik trete. Ich habe gestern angefangen mit waschen der Vespa. Viel Rost an den Kanten bei denen Bleche zusammgefügt sind. Wenn es diese Teile noch gibt bin ich ja beruhigt erst mal.

Das wäre doch - wie wenn dein neues Auto nicht mehr fährt und dann ein anderer dir das Auto leihen soll - das muss sich schon der Hersteller drum kümmern. Ich überlege vor der deutschen Niederlassung zu demonstrieren.