UKUli

Hallo nee Kupplung war noch ok...von den Belägen her - sagte der Werkstattmann - Reproteile kann ich nicht beurteilen ... die Beläge sind bestimmt 10 Jahre alt -aber wenig gefahren. Könnte man notfalls die Kupplung ausbauen ohne den Motor auszubauen ? aber komisch daß das nur wohl im warmen Motorzustand auftritt

Hallo - habe eine ernstgemeinte Frage: Habe seit der Überholung des Motors ca 300 km gefahren - folgendes Problem habe ich festgestellt: wenn der Motor warm ist - und ich die Kupplung ziehe fängt die Vespa häufig recht laut an zu scheppern. Das Geräusch ist recht hell - klingt ähnlich wie nach vibrieren von Blechen - eventuell ist es auch möglich das das Geräusch beim betätigen der Fussbremse auftreten kann (muss ich noch überprüfen) Hat jemand einen Tipp ? Danke von Uli

Ich meine ich habe schon einige Renn- und Crossräder - kommen jedoch alle aus Italien. Das Davinci wäre von den genannten Rädern mein Favorit. ABER: ich würde bei deinem Budget es auf jeden Fall ein gebrauchtes nehmen. Das kannst du auch in der Regel wieder zum selben Preis verkaufen - bei einem neuen hast du viel Wertverlust. Dabei lernst du was dir bein deinem weiteren Rad wichtig wäre - und es wäre noch Geld da für Ausrüstung. Mein erstes Rad war 2001 ein Pinarello Asolo mit Stahlrahmen - das habe ich noch und würde es nie verkaufen.

ich hatte dort hin schon 2 Emails gesandt schon vor 14 Tagen - keine Reaktion - Telefonieren ist auch nicht einfach da ich ja auch während deren Öffnungszeiten berufstätig bin.

das hatte ich schon öfter versucht..aber ging bisher keiner dran.

Hallo - ich hatte im ebay bei einem Händler " scooter-classicparts " einen Ständer für meine Vespa ersteigert. damit sich das mit dem Transport aus lohnt habe ich noch weitere Teile bestellt - ein Teil war falsch geliefert - und ein Teil fehlte. auf meine Anfragen bekomme ich keine Antwort - bin langsam sauer - hat jemand einen Tipp wie ich vorgehen könnte ? Danke von Uli

würde ein PX Federbein hinten in die Sprint passen ?

hallo ich glaube ich brauche bald mal neue Stossdämpfer - irgendwie muss ich vor jeder Kurve bremsen - was könnt ihr empfehlen - sollten gut federn und nicht so ein billiger Nachbau aus Indien oder so sein - Danke von Uli ganz vergessen: ist eine 77er Sprint die im Moment besser Vespa Springt heisst

Die Sammelbestellflasche wäre mir zu gross - da ist dann zuwenig Platz im Fach für meine Designer Regenjacke vom Decathlon (1 Euro) Die Andere von SIP macht einen guten Eindruck Milupa muss ich mal schauen ...aber wohl heimlich im Geschäft - nicht daß die Freundin mich verdächtigt ich verheimliche was...

Hallo - gibt es irgendwo noch an Tankstellen 2-takt Öl in einer praktischen Dosierflasche Ich hatte früher die 0,2 Flaschen von Total aber die sind gut 10 Jahre alt Hat jemand einen Tipp ? Danke von Uli

Ich bin mit meinen Überlegungen ein bischen weiter gekommen - Ich habe ein Sprint Motorgehäuse an dem der Drehschieber abgeschliffen ist (habe ich wohl mal bei einem Zusammenbau gemacht da die Kurbelwelle dort angestossen ist. Habe wohl dann ein zweites Gehäuse von einem Vespa Fahrer aus Mainz gekauft der Sprintteile hatte -das müsste so fast 10 Jahre her sein. An dem gekaufen Motorgehäuse ist geschweisst worden dh. ich habe das Motorgehäuse so gekauft -

Vielen Dank ! das werde ich mir mal ansehen - Die Platine ist auch bei mir gerissen da muss ich sehr vorsichtig sein.

auf meiner 77er Sprint Veloce ist ein 6 eckiger Untergrund und daher auch ein passendes Zeichen. Der Kickstarter stösst bei mir nicht an.

gut daß es mehrere Leute gibt die mehr Kilometer drauf haben. aber das Vespabauen hält mich schon vom Radsporttraining ab..

Ich weis nicht ob man das mit messen findet. Ich habs gefunden Vespa blinkt wieder !!!! Ich habe diese Kästchen am Lenker aufgemacht und im Rechten Kästchen war ein blaues Kabel das an einer Stelle blank war auf dem Rahmen auflag - das habe ich mit einem Schrumpfschlauch überzogen. Insgesamt ist er Kabelbaum nicht mehr der beste weis jemand wie ich an dem Kästchen mit dem Blinkschalter (links) die schwarze Platte abbekomme ? ist die verschaubt ? aber wo ?

Beim überbrücken tut sich da nichts... kein Dauerlicht Ich habe das Modell mit den Blinker am Lenker Danke für den Schaltplan - mal sehen ob ich damit zurecht komme

das sind ja recht viele Kilometer... findet ihr nicht daß ihr als Dauertester etwas übertreibt ?

Hallo -ich wollte mal fragen wie viele Kilometer ihr so auf eurer Vespa drauf habt. Meine 77er Sprint habe ich 1990 mit 13.000 km gekauft und hat jetzt 51.600 km drauf wer hat mehr ?

Hallo - mein Blinker geht nicht- hat jemand einen Schaltplan für deutsche Sprint mit Blinkern ? wo könnte ich suchen - hab mir beim überprüfen schon leicht die Finger am offen Blinkgeber verbrannt - neuer Blinkgeber angeklemmt -geht damit auch nicht - hat jemand einen Tipp ? die andere Elektrik geht einwandfrei .. Danke von Uli

Gibt es diese Kästchen noch irgendwo zu kaufen ? mein Deckel ist sehr rissig.

Bei meiner 77er Sprint sieht es da erheblich weniger Original aus.. aber keine Ahnung was das das ist

Auf jeden Fall habe ich mal Standgas und der Motor springt warm an.. läuft aber nicht 100 % rund..da kann man wirklich mal an Zündkerze etc. denken. Was ist mit Blackbox gemeint ?

Der Ölstand sinkt da das Öl auch zwischen der Wanne und dem Motor durchfliesst. aber sehr langsam - habe alles zusammengebaut und habe an der Schraube am Vergaser oben gedreht .. jetzt hält sie das Standgas und springt im warmen Zustand an. Frage: ist zwischen der vergaserwanne und dem Vergaser eine Dichtung ? zwischen Motor und Vergaserwanne habe ich eine eingebaut.

Vergaser habe ich abgebaut und mit dem Lüfter ungefähr die Mitte ermittelt in dem die Kurbelwelle verschliesst und dann zweitaktöl reingegossen. jetzt laufe ich alle paar minuten mal raus schauen ob der Ölstand sinkt. Oder kann das sein daß die Leerlaufschraube nicht richtig eingestellt war ?

Habe das mal gefunden was der Drehschieber ist . ich glaube diese Stelle war verkratzt am Gehäuse werde das mal mit dem Öltest machen müssen.