adse

hallo,

da ihn jetzt scheinbar doch keiner will, für 70 euro inkl. versand gebe ich ihn her. kolben, ringe, clips, bolzen, kopf, auspuffstehbolzen + dichtung, auf wunsch auch mit den passenden langen stehbolzen.

tschüß

nöö, ist keine drohung.

aber sachen kauft man nur, wenn man sie gesehen hat, finde ich.

die fotos gibts übrigens leider erst morgen, hab meine cam immer noch nicht zurück.

hi,

banane nr. 1 ist weg, hab aber noch ne zweite. 40 euro plus versand.

mensch Leute, versteht mich doch, ich hab echt kein ahnung, was man für so nen HP zylinder verlangen kann.

ich schreib jetzt einfach 100 euro vhb hin, dann ist platz für verhandlungen. den zylinder will aber anscheinend eh keiner.

@Rastapopulus:

VHS = Verhandlungssache oder wie du schon richtig festgestellt hast Volhshochschule. es kann aber genauso ne Videokasette gemeint sein, aber ist ja eigentlich wurscht.

sorry,

hab nicht gewusst, hoffe so passts jetzt

Angebote gibt's bei Ebay - hier nicht. Bitte LESEN und dann hier Preise einsetzen. Zeit: bis heute Abend, 22:00 Uhr ...

Danke

sagen wir 75 inkl. versand.

aber zuerst schaust du dir bitte noch die fotos an, die ich morgen reinstelle.

hi,

ich hab hier eine richtige rarität für euch: einen originalen vespa HP 4 Aluzylinder inkl. Kolben, Ringen und Kopf.

zustand ist gut, niklasil nirgends abgeplatzt.

Preis 100 VHB

des weiteren biete ich an:

HP 4 Kurbelwelle mit lagerschaden

dell orto 16/12 gaser (original in HP4 verbaut)

Originale Et3 banane mit fuffikrümmer

Pinasco 102 alu Zylinderkopf

fotos Banane:

http://img395.imageshack.us/my.php?image=mtb0278wl.jpg

http://img265.imageshack.us/my.php?image=mtb0221kt.jpg

http://img265.imageshack.us/my.php?image=mtb0233zc.jpg

wer noch mehr fotos will, einfach sagen.

also 80 euro will ich auf alle fälle noch haben. der kostet ohne versand 155euro Neupreis.

fotos gibt übrigens morgen abend

Sag mal n preis an oder ich tue es

geb dir 35€+porto

hallo,

ich stelle hier einen polini alu Hp 75ccm zylinder zum verkauf. top zustand, knapp 500km gelaufen.

Preis 75 incl. versand

fotos Polini HP4 Alu:

http://img287.imageshack.us/my.php?image=mtb0186aj.jpg

http://img422.imageshack.us/my.php?image=mtb0142gg.jpg

http://img422.imageshack.us/my.php?image=mtb0104jv.jpg

wer noch mehr will, einfach sagen

die 3.00er ist zu lang, wenn du 4 gang hast, dann gehts warscheinlich noch, die 3.72er ist am besten. der kann über lange zeit hoch drehen, macht dem hp gar nichts aus. bei mir bei 3gang mit 3.00er (anfangsfehler) hat der hp den 1. und 2. locker gepackt, den dritten konnte er nicht mehr ausdrehen, mit polini banane.

sitzheizung für die vespa gabs doch mal beim sip, für 39euros. obs die jetzt noch gibt, weiß ich nicht, ist schon ein paar jahre her, hat aber gut gefunzt.

bei mir hat sich nichts getan, aber es liegt wohl auch daran, dass ich gerade 8 monate auf meinen lappen verzichten muss. und was zahlen muss ich auch noch.

meine kiste steht jetzt seit 2 monaten in der garage und wurde kein einziges mal bewegt. also, wer zufällig in La wohnt und mal ne einsame vespa ausfahren will, jederzeit.

wenn man keine zu dicken scheiben verwendet, passt das schon. ich meinte übrigens unterlegscheiben mit 3mm dicke, und nicht 0,3 mm. also bei mir habe ich die 3mm nicht bemerkt, das einzige war, das man nicht mehr so gut freihändig fahren kann.

hatte die ape nicht nen 50er zylinder, der den kühlrippenumfang von nem 125er zyli hat? so ähnlich wie originalzylinder zu hp4 zyli. ich denk fast schon, aber mach mal den kopf ab und mess, intressiert mich jetzt selber.

es geht sogar ein 110/70-10, allerdings muss man am kuludeckel etwas material wegnehmen und unter die zwischen felge und bremstrommel unterlegscheiben von 0,3mm unterlegen. wird aber sehr knapp, wenn das rad einen leichten schlag hat, dann schleifts. mim krümmer gibts keine probleme, da der reifen vom umfang wieder kleiner ist.

ne 86er hd bei 133 ccm? und nen 19er gaser. ist meiner meinung nach zu klein.

der 16/12 ist der von einer hp4. allerdings gibts auch hp4s, wie meine, die einen 16/13er serienmäßig haben.

normalerweise macht ein 102er polini stecktuning schon etwas mehr. also 80 sachen sollten mit guter abstimmung auf alle fälle drin sein. vielleicht ist aber auch die welle irgendwie verzogen eingebaut, so dass sie schwer dreht. hatte ich schonmal, da geht dann kaum noch leistung.

wenn du bis jetzt noch nicht unterschiedliche hdgrößen getestet hast, liegt wohl da dran das problem. jetzt stimm erst mal den vergaser gescheit ab, und dann sehen wir mal weiter. wenn die viel zu groß ist, bringt der motor nicht die gewünschte leistung, und hoch drehen, das kann man mit ner zu fetten hd voll vergessen. also gaser runter und die hd tauschen. sollte in etwa ne 80-85er sein.

der wohl leistungstärkste 50er, der mir in die finger gekommen ist, war der hp4 zylinder. meine kiste ist mit guter abstimmung 70 gelaufen, allerdings waren berge nicht gerade das element dieses alu zylinders. wenn man allerdings die drehzahl schön hochgehalten hat, ist der wirklich spitze gegangen. bis zum klemmer, und seitdem liegt der im keller rum und wartet auf einen neuen kolben oder käufer. die idee, einen eigenenmotor nur für diesen zylinder aufzubauen, habe ich schnell verworfen, da ich so schnell wie möglich mal in die region um 130ccm aufsteigen will. außerdem denke ich, dass 50er motoren mit nem gescheiten auspuff in der stadt doch um einiges lauter sind, als wenn der auspuff auf nem motor über 100ccm montiert ist.

aber irgendwann werde ich den hp4 zylinder wieder verbauen, weil ich mit den teilen, die einfach so in der ecke leigen, mitleid habe.

nur 0,5 und immer ausm krug oder glas. am liebsten trinke ich aber immer noch das bier von nem kumpel. der ist braumeister und kommt in der brauerei an schätze ran, die anderen vorenthalten bleiben. ansonsten ist andechser gut, gustl natürlich auch.

PROST

ich wollte damit nur sagen, dass es vom optischen zustand her hässlichere v50 gibt als meine hp4. ne v50 gefällt mir natürlich besser.

also ich fahre auch ne xl2. aber ich hab sie mir deswegen gekauft, weils ne hp4 ist. mit dem aluzylinder, dem leichten lüfterrad, der serienmäßigen rennwelle usw.

daher, das meine schwarz ist, und die seitenhauben so wie der kotflügel chrom sind, sieht sie gar nicht mal schlecht aus. da gibts manche v50, die häßlicher sind.

bei mir machts immer so, wenn die batterie schwach ist. die schaffts dann nicht, das der motor dreht.

schade, dann gibts eben nur 4 gänge.

hab neulich mal irgendwo etwas von nem 5gang-getriebe für smallframes gelesen. jetzt interessiert mich mal, obs sowas tatsächlich gibt, da ich bald meine 3-ganggetriebe rausschmeißen werde. wäre nämlich schon ne schöne sache, vor allem am berg.