realgood

Bin leider Arbeitstechnisch ziemlich eingespannt und das Wetter ist auch nich gut... Hoffe das ich diese Woche noch erste Tests abliefern kann...

Anregungen für neue Projekte kommen ja genug... DANK!!!

egal ich probiers mal...

Ist mein zersägter/durchlöcherter Auspuff und ich mach das jetzt.... wenns nix ändert ok, dann bau ich noch weitere verstellbare Teile ein... weil ich LUSTIG bin....

rein Interessehalbe mach ichs auch... Eventuell auf noch irgendwo eine zweite Klappe rein...

Auspuff ist anscheinend der oben genannte KINGPIN...

Hier mal die Bilder

Auspuff:

Schraube zum Verstellen/Reinschrauben der Klappe (Winkeländerung...

Auspuff offen:

Klappe in Grundstellung:

Klappe in ca 1/4 Position:

Klappe ´voll:

Mach morgen mal Fotos...

Hoff nur das im Auspuff nichts löst und in den Zylinder zurückgerissen wird....

jetzt mal statisch... wie wirkt sich der Winkel auf die Kurve aus... Danach könnt man da natürlich regeln... klar hinkt das dann hinteher, aber wennst zb im dritten/vierten gang einen früheren Leistungsanstieg bzw. ein Ausdrehen verbessert dann wärs ja auch was....

Ich mach jetzt mal statisch möglichst viele Tests. dann die Kurven übereinander legen und eventuell.... bla bla... wir sehen schon...

Bezüglich Innenvolumen: Dieser Auspuff den ich hier im Forum gekauft hab ist inneinander gesteckt und dadurch die Länge "etwas" variabel.... Laut Vorbesitzer kann dadurch der RESO-Einstieg verändert werden...    

Da ganze Projekt ist mal so als "Spaß" gedacht...

Hab ein neues Projekt fast fertig und wollt kurz mal berichten....

Hatte eine geöffnete BigBertha liegen und hab einen mittels einer Schraube veränderbaren Gegenkonuns eingebaut.... d.h der "veränderbare Gegenkonus" liegt an der Wand des Auspuffs an, durch reindrehen der Schraube kann der Winkel geändert werden....

Werd nach dem ich meinen M1L60 abgestimmt hab mal einbauen und dann Berichten/Kurven reinstellen...

Meine V50 ist mir mal abgebrannt.... Benzinhahn defekt usw... Kabelsalt. Vergaserraum nach öffnen der Sitzbank schön unter Feuer... Zum Glück ist nach ca.5 min jemand stehen geblieben mit Feuerlöscher.... Pulverlöscher, Sauerei ende nie... Neu verkabelt, Vergaser neu, Rostschutzlack auf den abgeplazten Lack und los... 

Checked...

DANKE!!! Dacht ich mir...

35er Aistriker eingebaut... Dank euch Leute...

42 ND, 158HD, DEK 2 von oben ...

noch eine Spur zu fett im mittleren Bereich.... Hab das Ndelset gekauft... kommen mir etwas klein vor die Nadeln...  (Ist das wieder das falsche Set??, Wellche nadel entspricht der DGN2???)

http://www.scooter-center.com/product/2599132/Nadelset+BGM+PRO+XL+passend+fuer+Keihin+Stage+6+bgm+PWK+HKJ+HLJ+JJK+JJL+JJM+JJN+JJQ+JJS+JLJ+KLK?meta=?cat=CAT_VERGASER_NADEL

35er Airstriker heut angekommen... Gibts empfehlungen bezüglich HD,ND, NAdel...

60 M1L/R 186/126  24° Vorzündung, LTH midrange, 1,15 QK, nix gefräst...

Bitte Danke

Kurze frage zu einem Vergaser Problem... 25er Dello fährt sich in allen lagen gut... Wenn ich aber ca 500 m mit konstantem Gas 1/8-1/4 Gas fahre und dann Gas gebe stirbt die Karre fast ab, rotzt sich total voll... Nadel hængt schon tief... Andere Nadel? Oder ND weiter runter?

Malossi hat fix eine kurze, polini hatte ich nie glaub aber eher kurz..

Hab mir jetzt einen 35er Airstriker + Nadelset bestellt....

25 primär erscheint mir schon sehr kurz, steigt im 2 fast noch im 3ten.... 26er gerade ist a bestellt.....

Der Nippel war nicht in der Schaltraste sondern zw. Motorblock und Schaltraste eingeklemmt....

NEne die passen... Bin ja schon gefahren, kann aber dann nicht mehr in den 2ten usw schalten...

Kann am Stand ohne eingehängte Seile die Gänge mit der Hand durch drehen des Gangrads am Motorblocks schön durchschalten....

Kaum hab ich die Seile eingehängt und diese auf zug gebracht bring ich den 2 .3.4 Gang nicht mehr rein???

Ideen?

Zu stark gespannt??

Klar klar...

Die X Nadeln haben 4 Kerben.... Die andere 5...

Danke !!!! Hast mir viel ARBEIT erspart......

OHAAAA          Dem muss ich mal nachgehen.... wollt jetzt die X6 testen. Bei der jetzt verbauten Nadel find ich keine Beschriftung oder ähnliches....

Dachte das wären noch Nadeln von einem älteren PWK den ich mal hatte..... DANKE FÜR DIE INFO!!!!  

Hab hier die 3 Nadeln liegen... Die X? (keine Beschriftung) ist jetzt verbaut...

34 PWK Vergaser. Nadel weiß i net... War Original dabei...

Erste Probefahrt, gestern... viel zu fett ... mehr als HALBGAS ging nicht... 162 HD 50 ND, Nadelclip Pos. 2, --> Nadleclip auf Pos1 (ganz runter...) geht schon etwas besser aber auch noch viel zu f.

Hd 155 rein.... nach mehrmaligem Gas geben rotzt er nicht mehr und geht in RESO... ( Brachial!!! )

Also HD noch weiter runter und oder andere Nadel rein.....

Wird mal auf 150 148 sowas gehen...