NEONOCKER

huhu, kann meinem Vorredner nur beipflichten...geh zu dem Typ, bei dem du die Reuse eintragen lassen willst und frag IHN, was er von dir haben will oder wie du Angelegenheit vereinfachen kannst ! Gerade selbst in eine PK50 S einen 125ér Motor mit "falscher" Motornummer eintragen lassen. --> War beim TÜV...der gute Mann wollte einen Schrieb vom Hersteller (Piaggio) --> Angerufen...3 Tage später hatte ich die Unbedenklichkeitsbescheinigung in der Hand --> Wegen der falschen Blocknummer war ich bei einer Rollerwerkstatt --> Die hat mir bestätigt, dass der Block ein Original 125íger ist und die Blocknummer der aus der UBB entspricht (schriftlich) --> Mit den schrieben wieder zum TüV-Mann....10 min.....1 mal um die Halle gefahren --> 100 Eus für Plakette und Abnahme....das wars.... Unter die Haube hat er nicht geschaut...aber auf jeden Fall müssen alle Grundlegenden Dinge funzen...Licht, Fernlicht, ggf Blinker,Hupe oder Schnarre, Bremsen, 1 Spiegel.... Der Mann will ja Prüfen ob die Reuse verkehrssicher ist^^ Wenn du jetzt nicht gerade 17 bist, mit ner Menge Blech im Gesicht und auf deinem Helm nicht so etwas steht wie "Fuck for TüV" oder "Rasen ist mein Leben" oder "Tunig-Monster"..... hast Du gute Chancen auch mit dem 133íger Polinski durchzukommen.... PS: Eintagen würde ich persönlich sowieso ALLES, sonst kannst auch gleich ohne Schild fahren....wenns knallt egal ob schuld oder nicht bist du mit getunter Reuse dran^^ mfg

Huhu, habe das selbe Problem bei meiner PK... Dichtband oben und am Rand hat nichts gebracht, somit habe ich das Schanier als Lärmquelle entlarvt. Eine wirklich saubere Lösung, ohne die Funktion des Schaniers zu behindern habe ich leider noch nicht gefunden... mfg Neo