DucDirk

Ich muss leider wieder mal arbeiten. Ich wünsche euch aber auch natürlich viel Spaß und gutes Wetter.

So, seit heute läuft die Kiste wieder!!! Was war's? Es lag doch tasächlich am Benzinschlauch! Allerdings nicht an der Länge(naja nicht umbedingt). Der Schlauch wurde durch den Backenverschluß immer eingeklemmt. Das erkärt auch warum er immer erst bein Fahren ausging. Wir sind die Kiste zwar auch mal ohne Backen gefahren, allerdings haben wir dann natürlich die Verschklüsse eingeklappt, damit die Sitzbank rauf passt. Mein Vater (ihm gehört der Roller) war sich gaaaanz sicher das es nicht am Schlauch liegen kann. Tja, Väter;-) Wir habe den Benzinschlauch jetzt trotzdem nocheinmal um ca. 5cm gekürtzt. Die Länge des Benzinschlauches beträgt jetzt nur noch ca. 60cm! Da wir ja sowie einiges mit meinem Roller getauscht hatten, CDI, ZGP, etc. haben wir gleich mal neue Kabel an die ZGP gelötet. Die alten waren so spröde, das die Isolierung beim bewegen gleich zerbröselte. Hatte die ganze Sache also auch etwas gutes an sich. Danke für eure vielen Tipps!!!!!! Gruß Dirk

Der Zylindersatz hatte auch ne Kopfdichtung dabei: Die ist ja eigentlich nicht vorhanden. Ich habe sie aber montiert, weil sie ja bei dem Satz dabei lag. Laut dem Händler passiert ihm das mit dem Klemmen auch immer. ER meint es liegt an den Fertigungstoleranzen von RMS.

@ Tyler Durden. Ja, der Motor ist original bis auf den neuen Kolben und Zylinder der ist RMS, vom Piaggio Händler. Falschluft orten ist ja auch nicht ganz ohne, oder? Könnte ich mal alles mit Bremsenreiniger besprühen.

´Jau, habe ich gemacht. Räuchert natürlich jetzt ganz schon, wenn er kalt ist, der Motor.

So, leider habe ich den Fehler noch nicht gefunden. Nochmal ein kleines Update zur Fehlerbeschreibung. Der Roller lief bis zum Kolbenklemmer durch abgeknickten Ölschlauch. Dann neuer kolben und Zylinder. Dann gefahren bis zum erneuten Klemmer, Schleifen, wieder fahren, wieder Klemmer, wieder schleifen. Dann lief der Roller einige Km, bis er beim Anfahren schlecht Gas annahm. Das Problem wurde dann immer mehr, bis es so wurde wir oben beschrieben. Kann es auch an Elektrischen Teilen wie Spulen oder anderem liegen??? Wenn der Roller Kalt ist schein ja alles zu laufen. Gruß Dirk

Tankdeckel ist aus Metall, habe da keine bohrung gesehen. Pick up, kann ich mal messen. Kann's auch an nem SIRI liegen??

Schon passiert! Da war ich etwas zu schnell mit der Enter Taste.

Hallo! Trotz der SuFu bin ich noch nicht richtig fündig geworden. Meine PX 150 stirb immer kurz nach dem fahren ab. Der Vergaser ist gereinigt worden, der Benzinschlauch ist neu, dick und nicht abgeknickt. Der Motor startet gut, dreht gut hoch. Kurz nach dem losfahren so nach 200m stirbt er dann plötzlich ab. Danach springt er erst schlecht wieder an, wenn er dann wieder läuft geht er beim gasgeben bzw. bein anfahren unter last sofort wieder aus. Origninal motor 20er SI mit originalen Düsen jedoch musste ich die Gemsichschraube ca. 2 1/2 umdrehungen rausdrehen bis er gut läuft.

Dachte ich ja auch. Aber mit ner Backe vom anderen Roller haut's auch nicht hin. Der Roller war heut schon in der 2Rad Scheune. Der hat festgestellt das der Blinkerschalter hin ist, deshalb haben wir den heute schon gewechselt. Leider ohne Verbesserung. Auch dieser hat beim Messen Durchgang auf allen Anschlüssen. Wenn er aber nicht angeschlossen ist, ist alles gut. Dann nur Durchgang links bein linksblinken und rechts beim rechtsblinken.

Hallo Zusammen! Wer von euch ist denn Fit in Beziehung Roller-Elektrik??? Hilfe wir benötigt! Beim Roller(PX 80)von Kumpel hauen die hinteren Blinker nicht hin. Mit Messgerät scheint alles i.O.zu sein. Andere Backen nutzen auch nicht. Haben eben den Blinkerschalter getauscht. Der alte hatte auf jedem Anschluss durchgang gehabt. Leider war's danach beim neuen auch so. Scheint also ein Problem im Kabelbaum zu sein, oder???? Also, falls jemand von euch helfen kann, wäre es toll. Gruß Dirk

Ich wohl auch!!

Ich bin raus. Muss morgen arbeiten.

Ich bin auch dabei! @2Punkt: Werner's Bierhaus Hemmstraße 99, 28215 Bremen so long....

Oh, Sorry es ist ein RMS Zylinderkit. Da hatte ich wohl nen kleinen blackout.

Hallo! Ich habe heute einen Zylinderkit für ne PX 150 von meinem Händler bekommen. Es ist allerdings kein original Piaggio sondern ein BGM Zylinderkit. Sorry ist ein RMS Soweit so gut, nun hat es mich gewundert das dort eine Zylinderkopfdichtung bei lag. Vorher hatte ich ja bekanntlich keine. Ein Infoblatt zum Zylinderkit lag nicht dabei. Habe die Dichtung ersteinmal verbaut, aber was meint ihr? Gehört die da mit verbaut, oder lieber raus lassen? Hat da jemand Erfahrung mit?

'n Abend zusammen. Vielleicht kann mir jemand von euch mal kurz weiterhelfen. Ich brauche eine Verschraubung für den Öltank einer Lusso von meinem Vater. Bestellt ist das Ding, leider dauerts ne Woche. Falls jemand eine liegen hat, würde ich die gern nehmen, danch gibt's die neue von mir zurück. Dann brauch mein vater nur nicht ne Woche warten. Dienstag ne Runde drehen, bin ich dabei!!

Ich muss ja am Samstag leider arbeiten, aber ich hoffe für euch das sich das WETTER ENDLICH BESSERT!!!!!

Ich bin dabei! Heute nur zu dritt???? @Lenni: Danke, hat Zeit. Die Felge brauch ich wohl nicht mehr, also nur den Tacho.

Tja, das Wetter ist ja eher bescheiden. Also morgen Abend doch lieber ins Werners??

Hallo! Wie sieht es denn aus, wollen wir uns diesmal bei schönem Wetter am Unisee treffen? Hier mal der Link des Cafes. http://www.olivers-am-unisee.de/ Wenn das Wetter mitspielt, können wir schön auf der Terasse sitzen und auf den Unisee gucken. Was meint ihr?

Ich bin heute auch dabei. Komme aber evtl. etwas später. Also bis nachher.

Klasse Idee eine Liste zu erstellen. Mysteron60, klasse Danke schonmal für die Arbeit. Im Baumarkt könnte es schwer werden stimmt, aber im gut sortierten Spezialgeschäft sollte es kein Problem sein. Im Netz gibt es ne ganze Menge Schraubendealer, einfach mal googlen. Bei uns in Bremen gibt es "Schrauben Völz" der hat alles in nem alten Apothekerschrank. Super cool.

Hallo. Bei mir war's das gleiche Problem. Alles schien in ordung zu sein. Habe dann bemerkt das sich das Zahnkranzrad sehr sehr schwer auf der Kupplung drehen lässt. Schau also mal nach! Gruß

Deal. Ich bin auch dabei! Endlich mal wieder mit dem Roller!!! so long...