mottin86

ich habe den faden verloren. offenbar ging es in einer anderen Unterhaltung mit frage nicht verstanden um wen der sich unglücklich liiert hat... ich kapiers net.... wie auch immer. freitag frei, erst bank, dann doktorvortrag von meinem ex Chef. mal gucken ob ich freitag noch irgendwie zum schrauben komm.

wenn man einige stunden zeit hat kann man natürlich auch sinnvollere Sachen machen... zb. seine hoden in eiskaltes wasser halten

c&p? whä?! ich trink auf kronreif und trunkenpolz. bis moin abend bei wem oder was auch immer. schüss

ich bleibe bei meiner. ich nehme wenig dafür oft und dann viel

kann den besten passieren!

ich bin manchmal auch son ächsenmensch örgl ächs

n altes von 14

ich schick das Gehäuse nicht zurück weil ich dieses jahr noch fahren will und es im grunde 2 sind und ich schon die kanalbearbeitung + planen sowie die einlässe gemacht habe was ungefähr ein tag arbeit war. ich glaub kaum, dass PIS da was versilbert. kicker ist gerieben, wedi sitz entgratet und ich hoffe einfach mal, der rest ist nicht Toleranz behafteter als der vespa scheiß generell.

klingt nach einer stresslackierorgie a la motte. schnell mal irgendwie noch machen, scheiße wird nix, also nochmal. auch hier: ist natürlich nur dann blöd wenn ichs mache bei anderen vermutlich "ach eigentlich wollte der doch eh nicht so richtig..." @13 anderer zusammenhang, selbes Klientel. bedarf also keiner erklärung denke ich. ich glaube ich jage diese Woche gefühlt die 10te Center/pis Bestellung raus. beim Center fiel erst nach meinem anruf auf, dass man die Dichtungen fürs pinspasti Gehäuse nicht einzeln im Sortiment hat. wird angelegt und ist in etwa 10 tagen verfügbar.... örgl ächs

wer an Honda elite schraubt genießt meinen Respekt sich dabei nicht auffe griffel zu husten! @13 witzig das du fragst da ich den begriff von dir übernommen habe

wat für anti alles?! nur anti sinnbefreites vespa basteln und anti elite schrauber. nein danke kein leih roller. wenn ich einen hätte der fährt hätte ich vielleicht lust, ich hab keinen roller und so recht bock auch net. daher also nö.

pff als ob! ich weiß nur wozu Alarm schrauben führt. zudem haben zig andere Sachen vorrang. ist halt nicht alles drin zeitgleich

was ich nicht ganz checke, für so ne gts muss man doch mindestens volljährig sein für die große pappe... der kollege hier macht auf mich den grenzdebilen eindruck eines frühen 16-17 jährigen. eigentlich schon wissen, dass man voll daneben ist aber trotzdem noch ne weile halb selbst ironisch versuchen den coolen selbst bewussten raushängen zu lassen. oder die 13 hat recht und er ist einfach nur ein spacken

die kiste mal eben so fahrfertig machen wenn samstag gefahren werden soll und ich freitag zuhause bin wird nix. das ding ist keinen meter abgedüst und es fehlen 5999844444 Kleinigkeiten. zum düsen wird die wohl langen mit m1xl und halbwegs schönes rest setup

sind beide nicht angemeldet. und so taktlos bin ich dann doch nicht. reicht ja schon wenn ich das hier jede Woche erzähle! allerdings wäre die sx schon weit näher dran als ne gts. zweitakt und Schaltung also darf ich schon zu 66,666% mehr mitfahren als ne gts

ich hab grad keinen fahrbaren schaltroller in NRW. vielleicht gibt's ja noch billig ne gts bei poco in der plastikabteilung. leider zeichnet ihr spinner exakt das hier dargstellte bild. den dicken schweineeimer mit 5 km/h um die kurve buchsieren um dann aus der kurve raus alles zu geben und ohne Rücklicht auf verluste durch den ganzen Corso zu heizen. was wollt ihr bei uns? profilieren? gesehen und bewundert werden? wofür? dass ihr Jet helme ohne brille tragt? oder dass ihr warmes glutenfreies Bier im topcase habt? oder ne 12v steckdose fürs navi bei dem als heimatort Motorrad Meyer eingespeichert ist? ganz ehrlich: lasst es doch einfach. ich geb euchn tip: fahrt doch genau so beim nächsten Harley Corso bei uns in der ecke rum. ist ja auchn Zweirad oder? ich komm mal zum grillen um ein paar nasen hallo zu sagen denk ich

@ 13 hut ab aber ich habs auch net anders erwartet pendeln und schrauben saugt. Motor von conzuela ist wieder zerlegt. kicker buchse nachgerieben, jetzt geht's. leider kostet der pikackso dichtsatz 22 flocken und ist offenbar nur bei PIS einzeln erhältlich. also wieder warten. mit der acma geht's auch nur schhleppend voran weil immer irgendein kleinscheiß fehlt. der roller der am nächsten an der straße wäre ist die PX. bremse entlüften, tröte dran, aufn Tacho geschissen und jalla. ist aber nix für zwischendrin. also bin ich beim anrollen leider raus! wenigstens beide ktm's laufen.

Was Lernen wir daraus? Vespa ist scheiße! Woher kommt jetzt der Bezug zum gts hassen? Ich will mitlachen. Ps:

ne big box hätte ich zum testen, wenn ich deine tüte drunter baue wäre der ja quasi über!

mit welchen steuerzeiten lief der denn? ich hab solangsam auf die box pötte keinen bock mehr. eventuell könnte man den auf dem mhr auch schön fahren. ich hab gehört der soll nicht wirklich was drauf haben aber ich erinnere mich an ne hübsche 30er kurve von deiner schwarzen Mamba bei uns

ich zerpflück den Driss morgen nochmal. ps. sucht jemand n guten mhr mit oder ohne kopf?

weiß einer zufällig ob die hier im zenter auch zu kriegen sind? http://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtsatz+motor+pinasco+fur_92019000 natürlich klemmt der kicker trotz nachschleifen im pinasco gehäuse nach dem verschrauben . also nochmal neu. warum gibts eigentlich nurnoch grütze aufm maakt

meins soll angeblich neue Charge sein. ich nagel den Motor mal rein und gucke was passiert. vielleicht hält das ganze ja jetzt mit verlaserter k2d welle. wenn net, 200er weg, t5 Motor rein. dann zwar mit weniger bums dafür haltbar bis Russland. bin mal gespannt wann laude den dienst quittiert. ich baue als nächstes mal den tausch Motor damit ich den guten mal revisionieren kann. ich glaub ich bleib beim bewährten System excenter zapfen, t5 malle und in dem fall vielleicht mal mit pm und steuerzeiten.

der pinasco block ist am kicker zu eng gebohrt: schleift, stellt sich net zurück. dichtring lima seite ist nicht montierbar, muss ich erstmal aufreiben. kupplungsdeckelbohrung ist auch sehr eng, kann nur verspannt montiert werden. naja egal ich hab es jetzt soweit zusammen. will jemand nen 210er mhr kaufen mit kopf und kolben?

is scho gschwätzt = hat sich erledigt / ist schon besprochen Variationen davon: haja da hammers doch scho! oder kurz: aaaaalzo!