Onlineroster

So, mal ein kleiner nachtrag. Aktuelle Steuerzeiten. 128 einlass und 188 auslass. Geplant ist nun den auslass auf 192 und die vorauslassfläche etwas in form zu fräsen. Gruß Carsten

Top. Ich werd das wie vorgeschlagen umsetzen und werd das ganze hier posten. Vielen dank erstmal Gruß Carsten

Einstellen - ja ähhh genau Nein, kein kurzer 4. Ich fand die 2.86 schon recht sportlich. Bin vorher einen malossi 136 gefahren mit 2.61 da hat er den 4 auch gezogen

Moin erstmal, Ich stell mal kurz das Projekt vor Parmakit 130ccm direktgesaugt 30 mm Ansauger 32 mm Koso Vergaser Hammerzombi v1 2.86 Ausgelutschte 4 scheiben Kupplung mit Malossifeder Vespatronik Qk 1.35 mm 51 mm Vollwange Der Zylinder ist unbearbeitet. Nur die überströmer am Gehäuse sind angepasst.heute dann der große Tag auf dem Prüfstand um zu sehen wo der Frosch die Locken hat. 17,2 PS - 15,9 nm. Das Resoloch kann man sicher noch besser wegdüsen und einstellen. Nun aber zum Problem. Er zieht den 4 Gang nicht richtig. Jetzt kamen worte die mich etwas beunruhigen. Er könnte im 4. dann In einem bereich sein wo er zu mager läuft und klemmt. Da ich ungern bei 100 von dem bock abgeworfen werden will stellt sich jetzt die frage. Was tun?

Da du immer Sommer mehr in der Strandallee stehen wirst anstatt zu fahren und wenn dann nur mit Schrittgeschwindigkeit, wird dein Bein sicher sehr schnell etwas angebrutzelt. Versuch dich lieber weiter an deiner Seitenabdeckung und bau da ne ordendliche Absperrung drumherum damit die kleinen Kinder nicht von deinem Gaser angesogen werden. Mach doch einfach mal einen Vergleich der Kühlrippen von einem herkömmlichen luftgekühltem Zylinder. Da sind die Kühlrippen bestimmt größer ausgelegt.