Schwatte

sehr schön, sehr schön,

ich auch nächstes mal.

marcus

moin leute.

bin auf der suche nach iner t4-gabel.

hat jemand eine abzugeben.

gruss

marcus

suche t4 gabel

leude.

t4 und sylvius:

amazombi hat recht. der tüv gibt lediglich die vorgabe: ausnahmegenehmigung erforderlich. daraufhin entscheidet die zuständige zulassungsstelle, ob die ausnahmegenehmigung erteilt wird. beispielsweise erteilt hamburg diese kotegorisch nicht.

t4:

deswegen wurde meine vnb doch auch in h angemeldet, um ihr später bei der ummeldung ein weiteres h hinzuzufügen.

also: nichts für ungut.

und ein hoch auf unsere landeshauptstadt und die roten

marcus

neee is richtig.

astra is gut.

wann?

...aber vielleicht warte ich bis nach dem oster we und werde meine wunden lecken und auch denken, "ich glaub ich werd alt "

@buschi: wann wollt ihr los?

es gibt sie, die unterschiede zwischen männern und memmen.

...und letzteres bleibt dann besser bei mama, trinkt kamillentee und lässt sich die eier verstecken...

tach.

wieviel leute fahren denn von celle aus? und wann?

nee, ein richtiges rockertreffen beim kegelclubabend...

...aber am 27.09. bergedorf "lola"

starstream: lass uns mal telefonieren

gibts denn in hh noch was anderes?

aber buschi, wann fährst du denn nun endlich wieder mit kolben??

beim vergroeßern der hd bin ich dabei.

die x2 nadl hängt jedoch schon ganz unten- also klip oberste nut.

sicher !

im teillastbereich ist er leider meist am stammeln und stottern

marcus

habe in meiner vnb mit 8 zoll einen px 150 mit 177`er polini, phb 28 drehschieber, rennwelle und kanäle angepasst und sip performance.

Getriebe: 23 zähne kupplung und 200`er primär.

zum einen frage ich mich, ob die vergaserabstimmung von der richtung richtig ist:

115 Hauptdüse, 264 mischrohr mit x2 nadel ganz unten.

zum anderen:

der motor riegelt ab einer bestimmten drehzahl ab (3. gang, kein stottern oä.). liegt es am rap, wg baugleich wie 200`er oder hauptdüse zu fett/mager.

danke für hilfe,

marcus

es stellt sich die frage, warum hat du ungerüstet?

...wegen mehr leistung.....

..und das bedeutet mehr leistung...

also folglich eintragen....wenn du meinst es zu müssen...

oftmals wird aber die art des ansaugstutzen nicht eingetragen

ok, ok. hast ja recht.

kann es sein, dass das kupplungszahnrad denn aus irgendwelchen gründen andersherum verzahnt ist?

schoen waers. aber ich versteh es nicht auch nicht. rein theoretisch wuerde es passe wenn man das primärzahnrad der vorlegewelle einfach umdreht.

unterschiede zwischen alt px und cosa gibt es also nicht in dem bereich, oder doch?

muss man denn beim gehaeuse noch einen steg wegfräsen?

das ist klar. aber auch beim einbau einer vorlegewelle von einer 200`er passt es nicht wg. der genau umgekehrten schraegverzahnung des zahnrades der kupplung

ich habe ein aehnliches problem.

150 PX Motor. habe mir vor längerer zeit auch bei rollershop eine 23 zähne kupplung gekauft. wollte sie draufstecken. musste aber feststellen, dass die verzahnung kupplung zu primärzahnrad genau entgegengesetzt verzahnt ist, so dass da nichts mit draufschieben ist.

weiss dazu jemand etwas?

ich benötige unbedingt für briefkopie von einer vnb6t für erstzulassung beim tüv.

kann mir jemand weiterhelfen? [email protected]