sodele, ich bin nun zwei tage mit ner HD80 gefahren - katastrophal. ca. 5 minuten, nachdem sie warm war, unvermittelter leistungseinbruch und lustloses hohles knurren beim absterben. am ersten tag konnte ich sie in dem zustand noch ankickern und sie liess sich widerwillig mit halbgas (vollgas fuehrte sofort zum sterbeprozess) nach hause fahren...das wurde bockig mit fehlzuendungen quittiert. gestern ist sie mir dann wieder an der ampel abgestorben aber liess sich auch nicht mehr ankickern...2-3 takte zuendung, dann aus. der zylinder war unheimlich schnell unheimlich heiss (kurbelgehaeuse jedoch lauwarm) also zu fuss weiter und abends auf dem rueckweg wieder kalt nachhause gefahren. heute dann kontraprogramm mit HD84...laeuft super. auch nach laengerem vollastquaelerei immer noch gasannahme in allen lastbereichen. kerze sieht zwar etwas dunkler aus, aber noch sehr ok. zylinder ist auch nach ruecksichtloser quaelerei eher in lauwarmer betriebstemperatur. das satte zeug brennt nun natuerlich laenger und das beschert der kleinen nun eine ziemlich heisse linke arschbacke (auspuff). auch nicht besonders optimal, aber sie laeuft. aber wie bekommt man das mal vernuenftig geregelt. also undichtigkeiten am block scheinen nicht vorhanden (zylinder dicht, einlass dicht, auslass dicht) zu sein. was mir allerdings aufgefallen ist, ist dass mein dello 19 recht lange fraesnuten zum ansaugstutzen hin hat. der gaser laesst sich auch nicht so weit auf den ASS schieben, dass die nuten komplett auf ihm liegen. potentiell kann so also schon luft durch diese schlitze in den ASS gezogen werden. Q1: ist das so gewollt? Im Leerlauf stirbt die kleine nach kurzer Zeit ab. Das Standgas selbst ist aber hoch genug eingestellt. Es kann auch sein, dass sie abstirbt, selbst wenn man sie mit Gas bei Laune zu halten versucht. Beim Ankickern ist sie aber sofort wieder da. Die Drossel ist noch auf Werkseinstellung (1,5 Umdrehungen) und es ist die werksseitige ND drin (ist das 42?). Q2: In welcher Richtung sollte man was veraendern (Drossel oder ND oder beides), damit die Leerlaufstabiler wird?