rollertilly

So, eine Dose Oxyblock bestellt. Muss ich meine Erfahrungen halt selbst machen Hauptsache, es geht weiter....

Nachdem ich "außen" ja ganz gut zurecht komme, weiß ich "innen" noch nicht so richtig, was ich machen soll. Deshalb die Frage: wie soll ich hier weitermachen? Ich hab viel über Oxyblock gelesen. Wäre das hier, das richtige? Oder was schlagt ihr vor? Der Rost ist mit Schleifpapier schon ziemlich ab - aber eben nicht ganz. D7K_9285 by Stefan, auf Flickr [/url ]D7K_9276 by Stefan, auf Flickr D7K_9286 by Stefan, auf Flickr

Heute gings am Heck ein bisschen weiter. vorher_nachher by Stefan, auf Flickr

Wenn er fertig ist, kann ichs dir sagen. Unsere Entscheidung für den Motor fiel so, weil ein 80er Motor vorhanden war und der Rest gebraucht zusammengesammelt wurde. Aber frag mal PEZ, der fährt den gleichen:

Einen Rest habe ich noch, das werde ich am Trittblech nochmal ausprobieren.

Heute hatte ich nach Feierabend zwei Stündchen Zeit und hab mich mal von hinten an mein project gemacht. Gleiche Prozedur: 2x Nasschschleifpapier, danach polieren mit Rot-Weiß. Am Anfang hatte ich ein bisschen Sorge um meinen 90er, aber der ist auch nach 54 Jahren noch erstaunlich robust! Hier ein paar Bilder vom Fortgang der Schleiferei.... D7K_9262 by Stefan, auf Flickr D7K_9263 by Stefan, auf Flickr D7K_9267 by Stefan, auf Flickr D7K_9268 by Stefan, auf Flickr D7K_9272 by Stefan, auf Flickr D7K_9275 by Stefan, auf Flickr Und ein vorher-nachher-Bild vorher-nachher by Stefan, auf Flickr

So, seit heute hat meine Italienerin auch ihre eigene Facebook-Seite. wer will, der darf dort gerne mal vorbeischauen: https://www.facebook.com/vbbproject90/ Aber natürlich gehts hier auch weiter

Ah, ok. Provinz Arezzo stimmt, die VBB stammt nämlich ursprünglich aus Sanse Polcro.

Das Beinschild habe ich von Hand mit 1000er Nassschleifpapier „entrostet“. Zum Glück habe ich nur einen dieser blauen Rahmen, weil die handgeschriebene Nummer nämlich auch auf der Abmeldebestätigung zu finden ist. Aber bei mir ist Verwechslungsgefahr ausgeschlossen. Nach dem Schleifen habe ich noch mit Rot-Weiß-Polierpaste gearbeitet, aber so ganz bin ich mit dem Ergebnis noch nicht zufrieden. Außerdem bin ich mir auch noch nicht ganz sicher, wie ich den Rahmen danach weiterbehandle. Ein bisschen Konservierung ist schon nötig. Aber es ist ja noch genügend Zeit, darüber nachzudenken. Übrigens keine Ahnung, womit Luigi das Loch ins Blech geschossen hat – und wofür. rahmenbedingungen_10 by Stefan, auf Flickr rahmenbedingungen_11 by Stefan, auf Flickr rahmenbedingungen_14 by Stefan, auf Flickr rahmenbedingungen_12 by Stefan, auf Flickr rahmenbedingungen_13 by Stefan, auf Flickr D7K_9034 by Stefan, auf Flickr D7K_9028 by Stefan, auf Flickr rahmenbedingungen_20 by Stefan, auf Flickr rahmenbedingungen_21 by Stefan, auf Flickr rahmenbedingungen_22 by Stefan, auf Flickr

rahmenbedingungen_09 by Stefan, auf Flickr Man glaubt es ja kaum, aber nach ziemlich genau zwei Jahren Pause ist project90 am vergangenen mal wieder ein bisschen weitergegangen. Ohne fertigen Rahmen kein fahrendes project90. Zum Glück war hier die Backe dokumentiert, sonst hätte ich gar nicht mehr gewusst, welcher Schritt nach dem anderen kommt. Es war mühsam, aber es hat mal wieder Spaß gemacht. Dem ganz groben Rost am Trittbrett und unter der linken Backe bin ich mit dem Zaubermittel Rost Delete an den Kragen gegangen. Einschmieren, verpacken, einwirken lassen und nach einem Tag mit dem Hochdruckreiniger entfernen. Naja, bleibt trotzdem noch viel zu tun. rahmenbedingungen_01 by Stefan, auf Flickr rahmenbedingungen_02 by Stefan, auf Flickr rahmenbedingungen_04 by Stefan, auf Flickr rahmenbedingungen_05 by Stefan, auf Flickr rahmenbedingungen_16 by Stefan, auf Flickr rahmenbedingungen_17 by Stefan, auf Flickr rahmenbedingungen_08 by Stefan, auf Flickr rahmenbedingungen_03 by Stefan, auf Flickr rahmenbedingungen_18 by Stefan, auf Flickr rahmenbedingungen_19 by Stefan, auf Flickr rahmenbedingungen_15 by Stefan, auf Flickr

Vespa goes Old-West-Ranch News: Auch heuer werden wir wieder eine Geschwindigkeitsmessung durchführen können. Die Zusage für das Messgerät haben wir bereits. Einzige Voraussetzung: es muss noch funktionieren, seit wir es vor zwei Jahren zum letzten mal benutzt haben. Die Akkus werden geladen! Auf geht's ...

Blech & Schalten aus Rothenburg ist dabei! Und wer noch nicht dort war, hier sind meine Bilder vom Anrollern 2016. https://www.flickr.com/photos/97595119@N02/albums/72157668167697245

So langsam können wir euch die ersten Infos zu unserem 4.Treffen auf der Old-West-Ranch (22. und 23. Juli 2017) sagen: Es wird heuer wieder einen Leistungsprüfstand geben - die Zusage haben wir!

Für alle, die noch nicht da waren: bei flickr gibt es jede Menge Bilder zur Einstimmung: 2015 https://www.flickr.com/photos/97595119@N02/albums/72157648932102076 2014 https://www.flickr.com/photos/97595119@N02/albums/72157636927290945 2013 https://www.flickr.com/photos/97595119@N02/albums/72157634195293028 Bis zum Juli dann!

Hoffentlich schon, ist aber im Moment noch nicht fest. Sobald wir ein bisschen mehr wissen, bekommt ihr hier Bescheid.

Nachdem wir im letzten Jahr leider nicht auf "unsere" Ranch konnten, klappt es heuer wieder mit einem Treffen für Blech- & Schaltroller in Nordenberg bei Rothenburg. Merkt euch den Termin schon mal vor. Weitere Infos zum Treffen gibt es dann hier im GSF. 22. Juli 2017 So langsam können wir euch die ersten Infos zu unserem 4.Treffen auf der Old-West-Ranch (22. und 23. Juli 2017) sagen: Es wird heuer wieder einen Leistungsprüfstand geben - die Zusage haben wir! Vespa goes Old-West-Ranch News: Auch heuer werden wir wieder eine Geschwindigkeitsmessung durchführen können. Die Zusage für das Messgerät haben wir bereits. Einzige Voraussetzung: es muss noch funktionieren, seit wir es vor zwei Jahren zum letzten mal benutzt haben. Die Akkus werden geladen! Auf geht's ... ungefährer Ablaufplan Samstag, 22.7. ab 10:00 Uhr offizielle Öffnung, Anreise und Camping geht aber auch schon ab Freitag ab ca. 12:00 Uhr: Prüfstand ca.15:00 Uhr: Abfahrt nach Rothenburg mit Stopp in der Altstadt, anschließend zurück zur Ranch. Die Strecke ist fuffitauglich, ca. 25 Kilometer ca. 17:00 Uhr: Beginn Geschwindigkeitsmessung Danach Party Mittags und abends versorgt uns das Team vom Nepermuk mit Leckerem vom Grill. Zusätzlich gibts am Nachmittag Kaffee und leckeren, selbst gebackenen Kuchen. Bitte denkt daran, dass es nur in Rothenburg Tankmöglichkeiten gibt! Sonntag 23.7. ab ca. 8:00 Frühstück im Nepermuk, danach Abreise. Wir freuen uns auf euch!!!!

Hi braunle, ich mich auch

Und wie bei allen meinen vier vorherigen Kalendern gibt es ein dreizehntes Blatt mit ein bisschen Info zu den Monatsmotiven. Gedruckt wird der Kalender im Digitaldruckverfahren mit einer leistungsstarken XEROX Maschine: 250g Bilderdruckpapier, glänzend, 4/0 farbig Format: DIN A3, quer Umfang: 14 Blätter 1 Rückblatt, 300g Graupappe, 0/0 farbig Wire-O gebunden mit weißer Metallspirale Und wer jetzt Lust hat einen an die eigene Wand zu hängen oder einen zu verschenken, ich hab noch welche PN genügt. 13_vespakalender_2017_uebersicht by Stefan, auf Flickr

Den Abschluss im Dezember bildet ein Stern! Zwar eigentlich kein richtiges Vespa-Motiv, aber zumindest liegt der Helm auf einer PX-Sitzbank. Und der Stern passt sowohl zu Weihnachten, als auch zu Silvester. Oder nicht? dezember | stella bianco | nordenberg 12_vespakalender_2017_dezember by Stefan, auf Flickr

Im November kann die Schrauberzeit beginnen. Die Werkstatt von Erich Fink in Bozen, die wir heuer notgedrungen aufgesucht haben, ist ein wahres Paradies! Besonders diese VBB hat sich ins Licht gedrängelt. november | officina vespa | bolzano 11_vespakalender_2017_november by Stefan, auf Flickr

Wenn es im Oktober beginnt zu herbsteln, dann sollte man auch Brille tragen. Und natürlich immer stilecht, so wie Thomas, der Besitzer dieser Lampe Unten. oktober 2017 | durchblick | nordenberg 10_vespakalender_2017_oktober by Stefan, auf Flickr

Der September steht wieder im Zeichen der Abgasentsorgung. Hier durch einen Sito Sport an einer Motovespa 150. Gesehen heuer beim Anrollern der Motorettas in Bad Megentheim. september 2017 | sito sport | bad mergentheim 09_vespakalender_2017_september by Stefan, auf Flickr

Mal wieder ein bisschen Kalender-Reklame Wer diese Lampe Unten sehen will, der muss bis in die Toskana nach Pontedera. Dort steht sie im Museo Piaggio - oder zumindest stand sie dort, als ich 2010 da war. august 2017 | faro basso | pontedera 08_vespakalender_2017_august by Stefan, auf Flickr

Ein weiteres Motiv, das auf unserer diesjährigen Südtirol-Tour entstand. Die alte Sprint und viele, viele andere trafen wir beim Vespa-Treffen in Kuens in der Nähe von Meran. Genau mein Geschmack ... juli 2016 | vespa sprint | kuens 07_vespakalender_2017_juli by Stefan, auf Flickr