showdown

Habe den Motor komplett überholt also neue lager plus siris!!! Nur den ring an der Kurbelwelle habe ich nicht gewechselt der sah noch ganz ok aus!! Also weiss nicht was es sein könnte !!! Vielleicht das axial spiel der kurbelwellen lager ??? Soll heissen wenn ich die kupplung ziehe das sich die kompletee kurbelwelle mit schiebt und so der Kolben an die zylinder wand gedrückt wird??? Somit standgas runter???? Hab schon mal bei motor aus die kupplung ein paar mal gezogen aber am Lüfterad wackelt oder bewegt sich nix!!! Will doch zum run and race !!!!!

Tach Leutz!!!!! Also folgendes problem!!! Habe in meine p 200 E ne gebraucht cosa Kupplung verbaut nach Motor überholung!!! Die Kupplung hat ca 1000-1500 km runter!!! Nix vergessen Dicke scheibe mit nut drinne!! Messingscheibe in der Kupplung auch drinne!!! Sowie die Zwischenscheiben in der richtigen reihenfolge verbaut!!! Dem vorgänger ist diese Kupplung schon 2 mal aufgegangen!!! Er hat aber auch ein paar ps mehr am hinterrad!!! Der Korb sieht noch gut aus also nicht verzogen oder rissig oder so!!! Zwischenscheiben was dunkler sieht so aus als wären die mal sehr heiss geworden!! Mein prob. iss jetzt jedes mal wenn ich die Kupplung ziehe geht mein standgas runter egal ob im leerlauf oder wenn ich die Kupplung in der anfahrt auf ne rote ampel ziehe!!!! Geht fast aus nach länger gezogener kupplung!!! Kann es vielleicht sein das die dicke unterlegscheibe mit der nut zu sehr abgenutzt iss??? ist noch immer die orginale also schon was älter!! Liegt es wirklich an der Kupplung oder ist es was anderes?? Trennen tuhts sie ganz ordentlich!! Würde mich über ein paar ratschläge freuen!!! Gruss showdown!!!

Tach auch!!!!!! Habe vergebens versucht meinen Gaser schön einzustellen!!!!!! Problem war das die kiste wunderbar im 1, 2 und 3 Gang lief sobald ich im 4 war ging die kiste bis 85-90!!! Dann ende !!!! Wenn nicht gerade Lkw vormir und ich den windschatten ausgenutzt habe !!! Dann dreht das ding aus aber auch nicht immer!!! So heute habe ich festgestellt das ich ein wenig getriebeöl verliere und es nach sprit riecht!!! Frage wo könnte es her kommen und Das wichtigste Kann ich damit 250 km nach holland zum hih fahren???? Fakten: 210 malossi überarbeiteter alter sck kopf 30 phbh gaser bin schon bei hd 152 und kerze reh braun!!! x2 nadel im obersten clip nd 55 lhw mit 1,5 mm fussdicht. quetschspalte 1,2mm zündung abgeblitzt original mischrohr Was meint ihr soll ich es wagen 250 km zum hih zu fahren????? The real and only showdown!!!!

Tach!!! Hat sonst keiner Tipps,Erfahrungswerte oder Anregungen zu den Köpfen??? Muss mir einen zulegen weiss aber nicht welchen!! Für ein wenig mehr info wäre ich dankbar!!!!!! Gruss Showdown!!!!

Gravi ???? Gib mla nen link bitte!!!!! Danke!!!

Hallöle!!! Wer hat erfahrungen mit Zentral Zylinderköpfen für malossi 210 von Wrobel und SCK gemacht. Welcher ist zu empfehlen???? Fahre Langhub und 1,5 mm fussdichtung!!! Danke!!!

Hmm dann versuch das einfach mal und schau ob es was bringt. Wo sollte ich denn anfangen mit der hd???Soll ichdirekt alle Komponenten wechseln oder erst eine dann die andere und......... Achso Pm alt!!! Und was ist das für ein Grat an der Zylinderkopfdichtung rund um???

Soooooo..... Habe mal den Gaser unter die lupe genommen: HD 132 AV 264 ND 55 Cut 40 X2 Nadel im Obersten Clip!!!!! Hab auch mal den Zylinderkopf abgeschraubt und rum um die Zylinderkopfdichtung habe ich nen Grat!!!! Vielleicht vom Kolben !! WAS NUN????? Greetz showdown

Ja da hab ich keine probleme der zieht durch wie sau!!!! Schau heut nachmittag mal in den gaser rein und sag euch die genauen angaben !!!!!! Danke schon mal bis hier hin

Hi!!! Also am sprit wird es wohl nicht liegen der is frisch drinne habe die problems schon siet ich die kiste zusammen geschraubt habe!!!! Tippe eher auf Gasereinstellung muss mal schauen was ich so im Gaser habe hab die einzelnen Komponenten vergessen !!! Bezweifel das es am auspuff liegt weil der iss ja 1a gibt keinen besseren als den PM!!!! Aber ich glaube : x2 Nadel und HD 135 Aber wenn der sich doch verschluckt und drosselt kann das nicht sein das die hd dann zu gross ist????

Moins!!!!!! Hab da ein kleines problem und hoffe das ihr mir helfen könnt!!! Also erst ma die fakten: 210 er malle ,30 del orto vergaser, malossi membran, Pm ,Langhub mit 1,5 mm fussdichtung. Zylinderkopf iss ein alter von scootercenter köln bearbeitet!! Zündung abgeblitzt!! Ist Ok. Mein problem ist das der Roller bei hohen drehzahlen vom 1bis zum 4 gang Rasselt oder klingelt egal iss doch eh das selbe mit gemeint. Und wenn ich den 3. gang voll ausfahre und in den 4 ten schalte hab ich das gefühl das der roller sich verschluckt oder so!!Wenn ich im 4 ten den hahn voll aufdreh gehts bis 85 oder 90 kmh dann iss ende da kommt nix mehr der drosselt voll aber wenn ich langsam und dosiert gas gebe im 4 ten dann gehts dis 100 oder 105 dann iss aber auch ende!! In den anderen gängen1-3 zieht er wunderbar durch ohne prob iss halt nur dieses rascheln da!!! Need help Please