showdown

such ich noch immer

Nur die Hauptwelle oder, also ohne Zähne ? So eine hätte ich für dich, kann ich dir morgen ganz genau sagen. Greetz

Danke für den Tip, werd ich dann beim nächsten Mal versuchen

Ja klearchen, das ist doch mal eine Aussage womit auch Minderbemittelte was anfangen können

Steht ja schon im Topic Also gesucht wird ein Federnteller für eine Cosa-Kupplung mit 8 Federn. Darüber hinaus suche ich ein Kupplungsritzel mit 21 oder 22 Zähnen, vorzugsweise 22Zähne. Wenn jemand noch günstig einen Kupplungskorb abzugeben hat, würde ich den evtl auch nehmen. Freue mich über jedes Angebot Greetz Marcel

Dankschööön !! Das ist schonmal ein Anhaltspunkt für mich. Mein eigentliches Problem war aber nicht wie sich die Gangzahnräder unterscheiden, sondern ob es bei der Welle selbst, wo die Gangräder draufkommen, zwischen den Modellen (80er 125er 200er) Unterschiede gibt ?? Greetz

Naben zusammn, zwei Dinge vorweg: Die Suche hat nix vernünftiges ergeben, oder wurde falsch bedient Und die einschlägigen Shops differenzieren auf ihren Seiten nicht, wenn sie die Wellen denn überhaupt auf der Seite haben. Und zwar interessiert es mich brennend, ob sich die Wellen auf denen die Gangzahnräder sitzen, bei den versch. Modellen unterscheiden ?? Also die der PX80, 125 und 200. Wäre super wenn da jemand sein Fachwissen auspacken könnte, würde mir sehr weiterhelfen !!! Grüße

Kann man das nicht mit gut Lötzinn wieder reparieren ?

und rauf

Ja, würd ich auch am liebsten machen, hab sogar von einer Cosa-Kulu noch den Korb, Federn und Federnteller. Bräuchte also nur noch Beläge + Scheiben und dieses seltsame Teil welches aussieht wie ne Kralle oder Spinne. Stimmt doch soweit nicht wahr ? Pfuuuuhhh, sind dann aber wieder locker 80 Euronen verpulvert. Aber ich denke das würde lohnen wobei ich die ja auch noch später aufm 200er Motor fahren kann. Bei meinem 80er Motor müsst ich da, soweit ich weiß, auch noch was am Gehäuse wechdremeln. Wird ein heiteres Unterfangen Ob ich den Steg beim 80er Kuludeckel wegflexen kann ums passend zu machen odern 200 Deckel nehmen muss, wäre auch noch ne Frage die sich mir stellt... edit: fragt heizer nach einer Preisliste - falls vorhanden bitte an [email protected] Greetz

Ja, besten Dank. Hat auch evtl jemand ne Idee mit zu der verdammten Kronenmutter ?` Ansonsten sonnigen Samstag noch

Wenn mich meine Augen nicht täuschen, steht da ja auch nur dass man das Primärritzel bei 23 Zähnen tauschen muss

Alles klar, also kann es dann wohl nur an der Kupplung selbst oder anderen Teilen (wie der Schaltraste??) liegen. Den Zug hab ich schon superoft verstellt, immer das selbe Problem. Mal was anderes, kann man irgendwie die Kronenmutter umgehen wenn man eine 80er Kupplung fährt ? Das Ding ist in meinen Augen der größte und fällt unter die Rubrik "Dinge, die die Welt nicht braucht"

Mensch, das ist ja für einen Anfänger mit Kupplungsproblemen wie mich die Pornotabelle schlechthin !! Dankeschön .... und definitiv was für die FAQ

Also zu strammen Kupplungszug gibbet nicht ? (

Ein zu stramm gestellter Kupplungszug kann die Ursache dafür sein, dass das blöde Ding net trennt ? Weil der ist wirklich stramm, hab gedacht um so strammer der Zug desto besser trennt die Sau :uargh:

Tach hab heiden Probleme mit meine Kupplung und die Suche hat mir nicht wirklich geholfen. Also Frage 1. Angenommen die Kupplung trennt, darf der Roller dann im ersten Gang mit gezogener Kupplung keinen Drang nach vorne haben, also wirklich garnix ? Frage 2. Angenommen die Kupplung trennt, darf sich das LüRa dann beim Ankicken mit gezogener Kupplung drehen ? (es dreht sich minimal, Kraftübertragung kann man das nicht wirklich nennen) Frage 3. Beim Ankicken im ersten Gang mit gezogener Kupplung darf der Roller nicht nach vorne hüpfen ? Ich wäre euch sehr verbunden wenn ihr mir dazu Antworten geben könntet. Ich habe nämlich den Verdacht das meine Kupplung nicht richtig trennt und ich deswegen Gang3 und 4 während der Fahrt beim Schalten nur mit Zwischengas eingelegt bekomme....mal abgesehen von dem "leichten" Drang nach vorn Gruß, euer frustrierter Marcel

Ich schätze 120/50 wäre einfacher zu finden

Jepp, das stimmt. Nur die Düse kostet mich 3,95? und Porto nochmal 4,50?. Klingt wenig rentabel, blöd ist auch, dass ich und niemand sonst meiner Bekannten was bestellen muss. Aber Gott sei Dank hab ich mit viel Glück eine gefunden. Jetzt drängt sich mir nur noch die Frage auf wie ich in der Thread-Übersicht das Thema meines Threads ändern kann. Also das da nicht mehr "suche Nebendüse 50/120 für SI24" steht, sondern "hat sich erledigt, kann geschlossen werden". Greetz

Also mein 139er hat sich bei der Gasannahme immer verschluckt. Jetzt mit ner 120/50 Nebendüse läuft er optimöse =) Hab die letzten 20 Seiten nicht gelesen, wollte nur mein Mitteilungsbedürfnis befriedigen

Hab schon sauviele Anfragen, aber ich warte genau auf dich !!! Du bist der Auserwählte !!! Ja du !!! also schlag zu und kauf eins dieser herausragenden Lüfterräder ! Greeetz

Also ich fürchte dass es nicht gesund ist wenn die Suppe so am Kopf herausläuft :wasntme: Greeetz

Hey das ist nett das du sie mir zu Testzwecken anbieten würdest. Bräuchte da aber eine für auf Dauer. Habe immo ne 140/52 drin und ist zu mager, deshalb würde ich alles nehmen was fetter ist. Haste irgendwas fetteres ? Gruß

Hi ist da vielleicht auch noch irgendwo ne 120/50 Nebendüse vorhanden fürn 24er SI Dellorto ? Greetz

sind noch zu haben die zwei Süßen